Lijn 120 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Maarssen Station: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie Provincie Utrecht 2009 +Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009)) |
|||
| (4 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=120 | |lijnnr=120 | ||
| − | |route=Amsterdam-Zuidoost - Abcoude - Baambrugge - Loenersloot - Loenen | + | |route=Amsterdam-Zuidoost - Abcoude - Baambrugge - Loenersloot - Loenen aan de Vecht - Nieuwersluis - Breukelen - Maarssen |
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
|concessie=Provincie Utrecht (2009-2016) | |concessie=Provincie Utrecht (2009-2016) | ||
| Regel 17: | Regel 17: | ||
|onderschrift='''Lijn 120''' staat op de buffer bij station [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmer ArenA]]. | |onderschrift='''Lijn 120''' staat op de buffer bij station [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmer ArenA]]. | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 120''' reed van Amsterdam, via Abcoude, Baambrugge, Loenersloot, Loenen | + | '''Lijn 120''' reed van Amsterdam, via Abcoude, Baambrugge, Loenersloot, Loenen aan de Vecht, Nieuwersluis en Breukelen naar Maarssen. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 47: | Regel 47: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenersloot, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenersloot, Dorp}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenersloot, Amsterdam-Rijnkanaal}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenersloot, Amsterdam-Rijnkanaal}} | ||
| − | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Loenersloot|Loenen aan de Vecht Kerklaan|Loenen | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Loenersloot|Loenen aan de Vecht Kerklaan|Loenen aan de Vecht, Kerklaan}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen aan de Vecht, Sportpark De Heul}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen aan de Vecht, Dorp}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen aan de Vecht, Bloklaan}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Loenen aan de Vecht, Middenhoek}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwersluis, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwersluis, Dorp}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwersluis, Over Holland}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwersluis, Over Holland}} | ||
| Regel 74: | Regel 74: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | De wens van de provincie was dat meer mensen gebruik zouden gaan maken van de [[trein]] en dat de onderliggende buslijnen vooral gingen aansluiten op de trein en minder vaak zouden gaan rijden op plaatsen waar de trein al frequent reed | + | De wens van de provincie was dat meer mensen gebruik zouden gaan maken van de [[trein]] en dat de onderliggende buslijnen vooral gingen aansluiten op de trein en minder vaak zouden gaan rijden op plaatsen waar de trein al frequent reed, per [[Dienstregeling 2009|14 december 2008]] werd de frequentie van de sprinters tussen [[Utrecht Centraal|Utrecht]] en [[Breukelen]] in de daluren en op zaterdag verhoogd naar een kwartierdienst. Daarom werd de route van [[Lijn 120 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Utrecht Centraal Station (2006-2008)|lijn 120]] tegelijkertijd ingekort tot station [[Maarssen]] en de bus ging ook via station [[Breukelen]] rijden. Als basis voor de dienstregeling werden de aansluitingen in Breukelen aangehouden.<br>Deze voorgenomen wijziging veroorzaakte grote beroering onder de passagiers die langs de busroute wonen en tekenden massaal protest aan. Omdat de roosters echter al gemaakt waren, werd de wijziging toch doorgevoerd. Als tussenoplossing werd tussen Maarssen en Utrecht een tijdelijke [[Lijn 20 Utrecht Centraal Station - Maarssenbroek Station/Bisonspoor|buslijn 20]] ingesteld, die met dezelfde route en frequenties als voorheen ging rijden. In beide richtingen was daarnaast een overstap van circa 4 minuten tussen beide lijnen. |
| − | + | Vanaf [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009#Wijziging per 29 maart 2009|29 maart 2009]] werden en '''lijn 120''' en [[Lijn 20 Utrecht Centraal Station - Maarssenbroek Station/Bisonspoor|lijn 20]] weer aan elkaar gekoppeld tot één doorgaande lijn 120 tussen Amsterdam en Utrecht, waarmee de doorgaande verbinding van voor 2008 weer hersteld werd. | |
| − | |||
| − | Vanaf [[ | ||
Huidige versie van 26 jul 2021 om 22:48
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Provincie Utrecht (2009-2016) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 14 december 2008 t/m 28 maart 2009 |
| Voorganger(s) | 120 |
| Opvolger(s) | 120 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
.jpg)
Lijn 120 staat op de buffer bij station Bijlmer ArenA.
Lijn 120 reed van Amsterdam, via Abcoude, Baambrugge, Loenersloot, Loenen aan de Vecht, Nieuwersluis en Breukelen naar Maarssen.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Station Bijlmer Arena | |
 |
Amsterdam, Gebouw Atlas | |
|
Amsterdam, Karspeldreef | |
|
Amsterdam, Laarderhoogtweg | |
|
Amsterdam, Paasheuvelweg | |
|
Amsterdam, Station Holendrecht | |
|
Amsterdam, Paasheuvelweg | |
|
Amsterdam, Meibergdreef | |
|
Amsterdam, AZUA | |
|
Amsterdam, Weltevreden | |
|
Amsterdam, Abcoudermeer | |
|
Abcoude, Zwembad | |
|
Abcoude, Koningsvaren | |
|
Abcoude, Dr. van Doornplein | |
|
Abcoude, Hoogstraat | |
|
Abcoude, J. van Gaesbeeklaan | |
|
Abcoude, Oude Dijk | |
|
Abcoude, Manege | |
|
Baambrugge, Postwijck | |
|
Baambrugge, Dorp | |
|
Baambrugge, Geinwijck | |
|
Baambrugge, Unicum | |
|
Baambrugge, Veldhoen | |
|
Baambrugge, Donkervliet | |
|
Loenersloot, Dorp | |
|
Loenersloot, Amsterdam-Rijnkanaal | |
 |
Loenen aan de Vecht, Kerklaan | |
|
Loenen aan de Vecht, Sportpark De Heul | |
|
Loenen aan de Vecht, Dorp | |
|
Loenen aan de Vecht, Bloklaan | |
|
Loenen aan de Vecht, Middenhoek | |
|
Nieuwersluis, Dorp | |
|
Nieuwersluis, Over Holland | |
|
Breukelen, Vrijheidslaan | |
|
Breukelen, Karel Doormanweg | |
|
Breukelen, Schepersweg | |
|
Breukelen, Heijcoplaan | |
|
Breukelen, Markt | |
|
Breukelen, Engel De Ruijterstraat | |
 |
Breukelen, Station | |
|
Breukelen, Engel De Ruijterstraat | |
|
Breukelen, Broeckland | |
|
Breukelen, Kasteel Nijenrode | |
|
Breukelen, Slangevegt | |
|
Maarssen, De Olifant | |
|
Maarssen, Vredenburg | |
|
Maarssen, Herteveld | |
|
Maarssen, Dorp | |
|
Maarssenbroek, Antilopespoor | |
 |
Maarssenbroek, Station Maarssen | |
Geschiedenis
De wens van de provincie was dat meer mensen gebruik zouden gaan maken van de trein en dat de onderliggende buslijnen vooral gingen aansluiten op de trein en minder vaak zouden gaan rijden op plaatsen waar de trein al frequent reed, per 14 december 2008 werd de frequentie van de sprinters tussen Utrecht en Breukelen in de daluren en op zaterdag verhoogd naar een kwartierdienst. Daarom werd de route van lijn 120 tegelijkertijd ingekort tot station Maarssen en de bus ging ook via station Breukelen rijden. Als basis voor de dienstregeling werden de aansluitingen in Breukelen aangehouden.
Deze voorgenomen wijziging veroorzaakte grote beroering onder de passagiers die langs de busroute wonen en tekenden massaal protest aan. Omdat de roosters echter al gemaakt waren, werd de wijziging toch doorgevoerd. Als tussenoplossing werd tussen Maarssen en Utrecht een tijdelijke buslijn 20 ingesteld, die met dezelfde route en frequenties als voorheen ging rijden. In beide richtingen was daarnaast een overstap van circa 4 minuten tussen beide lijnen.
Vanaf 29 maart 2009 werden en lijn 120 en lijn 20 weer aan elkaar gekoppeld tot één doorgaande lijn 120 tussen Amsterdam en Utrecht, waarmee de doorgaande verbinding van voor 2008 weer hersteld werd.
