Lijn 10 Maastricht Station Noord - Gulpen Busstation: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|dienstregeling=2020 +)) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | {{nieuwedrgl1}} | |
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
| − | |||
|lijnnr=10 | |lijnnr=10 | ||
| − | |route='''Maastricht:''' Noord - Beatrixhaven - Limmel - Centrum - Randwyck - Heer (- '''Cadier en Keer:''' Rijksweg - '''Margraten:''' Rijksweg - '''Gulpen:''' Busstation) | + | |route='''Maastricht:''' Station Noord - Beatrixhaven - Limmel - Centrum - Randwyck - Heer (- '''Cadier en Keer:''' Rijksweg - '''Margraten:''' Rijksweg - '''Gulpen:''' Busstation) |
|vervoerder=[[Arriva]] | |vervoerder=[[Arriva]] | ||
|concessie=Limburg (2017-2031) | |concessie=Limburg (2017-2031) | ||
| Regel 10: | Regel 9: | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Maastricht | |stad=Maastricht | ||
| − | |periode=11 december 2016 | + | |periode=11 december 2016 t/m 12 december 2020 |
|voorganger=[[Lijn 9 Maastricht Potteriestraat - Bunde Station|9]], [[Lijn 10 Maastricht, Potteriestraat - Academisch Ziekenhuis|10]], [[Lijn 150 Gulpen Busstation - Maastricht Station|150]] | |voorganger=[[Lijn 9 Maastricht Potteriestraat - Bunde Station|9]], [[Lijn 10 Maastricht, Potteriestraat - Academisch Ziekenhuis|10]], [[Lijn 150 Gulpen Busstation - Maastricht Station|150]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 10 Maastricht, Station Noord - Heer|10]] | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_dal=2-4x/uur | |frequentie_dal=2-4x/uur | ||
| Regel 24: | Regel 24: | ||
|onderschrift2='''Lijn 10''' rijdt op de Kruisstraat in Maastricht. | |onderschrift2='''Lijn 10''' rijdt op de Kruisstraat in Maastricht. | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 10''' | + | '''Lijn 10''' reed van Maastricht Station Noord via Maastricht Beatrixhaven, Maastricht Limmel, Maastricht Centrum, Maastricht Randwyck, Maastricht Heer, Cadier en Keer en Margraten naar Gulpen. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | *Doordeweeks overdag | + | *Doordeweeks overdag reed 4x/uur een bus tussen Maastricht Noord en het MECC en reed 2x/uur een bus van/naar Gulpen. |
| − | *Op zaterdag | + | *Op zaterdag werd overdag 4x/uur gereden tussen P&R Maastricht Noord en Forum MECC. Vanaf Forum MECC werd 2x per uur naar de Akersteenweg gereden. |
| − | *Op zondag | + | *Op zondag werd 4x/uur gereden tussen P&R Maastricht Noord en het Centrum. Tussen het Centrum en Forum MECC werd 2x/uur gereden, daarna reed nog 1x/uur een rit van/naar de halte ''Burght''. |
| − | *In de avonduren | + | *In de avonduren werd 2x/uur gereden tussen P&R Maastricht Noord en Forum MECC en werd 1x/uur doorgereden naar de halte ''Burght''. |
| − | *Op doordeweekse avonden en | + | *Op doordeweekse avonden en zondagavond werd tot ca. 22:00 gereden. Op zaterdagavond reed tussen ca. 22:00 en 00:00 2x/uur een bus tussen Maastricht Noord en Maastricht Centrum. |
=== Overstapmogelijkheden === | === Overstapmogelijkheden === | ||
| − | * Bij de halte ''Weg naar Reijmerstok'' | + | * Bij de halte ''Weg naar Reijmerstok'' bestond er een overstap met [[Lijn 407 Margraten Weg naar Reijmerstok - Reijmerstok Kerk|OV-shuttle 407]] van/naar Reijmerstok. |
| − | |||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 57: | Regel 56: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rhr0}} | Maastricht, Burght/Demertstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rhr0}} | Maastricht, Burght/Demertstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhl0}}{{BRimg|rhlar}} | Maastricht, Burght/Ridder van Heerstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhl0}}{{BRimg|rhlar}} | Maastricht, Burght/Ridder van Heerstraat}} | ||
| − | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Rijksweg/Veldstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Rijksweg/Veldstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Veldstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Veldstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Burgemeester Kessensingel-Zuid}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Burgemeester Kessensingel-Zuid}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Burgemeester Kessensingel-Noord}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Burgemeester Kessensingel-Noord}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Akersteenweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rsUrr}} | }} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{BRimg|rsUrr}} | }} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Maastricht, Oude Molenweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Maastricht, Oude Molenweg}} | ||
| Regel 87: | Regel 86: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2019|30 juni 2019]] vervielen alle ritten in het weekend tussen Maastricht Heer en Gulpen vanwege de geringe bezetting. Op zondag werd de frequentie tussen Maastricht Centrum en Randwyck gehalveerd. Op een onbekend moment is de halte ''P+R Zuid/Randwycksingel'' hernoemd naar ''Randwycksingel''. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2019|30 juni 2019]] vervielen alle ritten in het weekend tussen Maastricht Heer en Gulpen vanwege de geringe bezetting. Op zondag werd de frequentie tussen Maastricht Centrum en Randwyck gehalveerd. Op een onbekend moment is de halte ''P+R Zuid/Randwycksingel'' hernoemd naar ''Randwycksingel''. | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2020|15 december 2019]] werden de ritten op zaterdag tot Heer doorgetrokken naar de halte ''Akersteenweg'', om daarmee een overstap te kunnen bieden op [[Lijn 350 Maastricht Station - Aachen Bushof|lijn 350]]. Ook werden de ritten op zaterdag, die tot | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2020|15 december 2019]] werden de ritten op zaterdag tot Heer doorgetrokken naar de halte ''Akersteenweg'', om daarmee een overstap te kunnen bieden op [[Lijn 350 Maastricht Station - Aachen Bushof|lijn 350]]. Ook werden de ritten op zaterdag, die tot ''Burght'' reden, doorgetrokken naar de halte ''Akersteenweg'', om van daar af een lusroute door Heer te rijden. Daarnaast verviel de halte ''Kerkstraat'' in Cadier en Keer (tussen de haltes ''Vendelstraat'' en ''Blankenberg''). |
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2020#Wijzigingen per 25 oktober 2020|25 oktober 2020]] werd in Limmel de nieuwe halte ''Willem Alexanderweg/Balijeweg'' in gebruik genomen. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2020#Wijzigingen per 25 oktober 2020|25 oktober 2020]] werd in Limmel de nieuwe halte ''Willem Alexanderweg/Balijeweg'' in gebruik genomen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2021|13 december 2020]] kwam het traject van [[Lijn 10 Maastricht, Station Noord - Heer|lijn 10]] tussen Heer en Gulpen te vervallen. Voortaan gingen de ritten ook van maandag t/m vrijdag de lusroute in Heer rijden via de halte ''Akersteenweg'', waar overgestapt kon worden op [[Lijn 350 Maastricht Station - Aachen Bushof|lijn 350]] van/naar Gulpen en Aachen. De halte ''Veldstraat'' werd opgeheven; de haltes ''Burgemeester Kessensingel-Zuid'' en ''Burgemeester Kessensingel-Noord'' werden nog maar in één richting bediend. Het wegvallen van de verbinding tussen Gulpen en Heer was met name vervelend voor scholieren die reisden naar het Porta Mosana College, dat gelegen was bij de halte ''Burgemeester Kessensingel-Zuid''. Ter compensatie gingen [[Lijn 650 Bocholtz Groeneweg - Maastricht Station|scholierenlijn 650]] (het nieuwe lijnnummer van [[Lijn 610 Bocholtz Groeneweg - Maastricht Station|scholierenlijn 610]]) en [[Lijn 659 Vaals Busstation - Maastricht Station|scholierenlijn 659]] in Heer een uitgebreidere route rijden langs deze haltes. De halte ''Frontensingel/Maagdendries'' werd hernoemd in ''Statensingel''. | ||
Versie van 7 dec 2020 om 14:55
| LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf 12 mei 2024. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Limburg (2017-2031) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Maastricht |
| Materieel | VDL Citea LLE-115 Electric, VDL Citea SLF-120 Electric |
| Periode | 11 december 2016 t/m 12 december 2020 |
| Voorganger(s) | 9, 10, 150 |
| Opvolger(s) | 10 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2-4x/uur |
| Avond (werkdagen) | 0-2x/uur (tot 22:00) |
| Zaterdag | 0-4x/uur |
| Zaterdagavond | 0-2x/uur (tot 00:00) |
| Zondag | 0-4x/uur |
| Zondagavond | 0-2x/uur (tot 22:00) |
Lijn 10 reed van Maastricht Station Noord via Maastricht Beatrixhaven, Maastricht Limmel, Maastricht Centrum, Maastricht Randwyck, Maastricht Heer, Cadier en Keer en Margraten naar Gulpen.
Dienstregeling
- Doordeweeks overdag reed 4x/uur een bus tussen Maastricht Noord en het MECC en reed 2x/uur een bus van/naar Gulpen.
- Op zaterdag werd overdag 4x/uur gereden tussen P&R Maastricht Noord en Forum MECC. Vanaf Forum MECC werd 2x per uur naar de Akersteenweg gereden.
- Op zondag werd 4x/uur gereden tussen P&R Maastricht Noord en het Centrum. Tussen het Centrum en Forum MECC werd 2x/uur gereden, daarna reed nog 1x/uur een rit van/naar de halte Burght.
- In de avonduren werd 2x/uur gereden tussen P&R Maastricht Noord en Forum MECC en werd 1x/uur doorgereden naar de halte Burght.
- Op doordeweekse avonden en zondagavond werd tot ca. 22:00 gereden. Op zaterdagavond reed tussen ca. 22:00 en 00:00 2x/uur een bus tussen Maastricht Noord en Maastricht Centrum.
Overstapmogelijkheden
- Bij de halte Weg naar Reijmerstok bestond er een overstap met OV-shuttle 407 van/naar Reijmerstok.
Route
| Halte | ||
  |
Maastricht, P&R Noord | |
 |
Maastricht, Willem Alexanderweg/Korvetweg | |
|
Maastricht, Willem Alexanderweg/Balijeweg | |
 |
Maastricht, Franciscus Romanusweg | |
  |
Maastricht, Mosae Forum/Centrum | |
|
Maastricht, Boschstraat/Maagdendries | |
 |
Maastricht, Boschstraat/Markt | |
 |
||
|
Maastricht, Frontensingel/Maagdendries | |
|
Maastricht, Koningin Emmaplein | |
|
Maastricht, Tongerseplein | |
|
Maastricht, Prins Bisschopsingel | |
|
Maastricht, Gouvernement | |
|
Maastricht, Randwycksingel | |
  |
Maastricht, Forum MECC (gekoppeld aan lijn 7) | |
 |
Maastricht, Station Randwyck | |
 |
Maastricht, Burght/Demertstraat | |
  |
Maastricht, Burght/Ridder van Heerstraat | |
|
Maastricht, Rijksweg/Veldstraat | |
|
Maastricht, Veldstraat | |
|
Maastricht, Burgemeester Kessensingel-Zuid | |
|
Maastricht, Burgemeester Kessensingel-Noord | |
|
Maastricht, Akersteenweg | |
 |
||
|
Maastricht, Oude Molenweg | |
|
Cadier en Keer, Kloosterpad | |
|
Cadier en Keer, Limburgerstraat | |
|
Cadier en Keer, Vendelstraat | |
|
Cadier en Keer, Blankenberg | |
|
Margraten, Amerikaanse Begraafplaats | |
|
Margraten, Rijksweg | |
|
Margraten, Termaar | |
|
Margraten, Weg naar Reijmerstok | |
|
Ingber, Ingber | |
|
Gulpen, Slenakerweg | |
|
Gulpen, Brouwerij | |
|
Gulpen, Busstation | |
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Delen van de voormalige buslijnen 9 en 10 werden gekoppeld aan lijn 150, waarmee een nieuwe radiale lijn in Maastricht ontstond. De bediening werd tevens opgewaardeerd naar een volledige bediening met overdag een kwartierdienst en in de avond een halfuursdienst.
Op 10 december 2017 werden enkele wijzigingen doorgevoerd. Als eerste ging deze lijn altijd van en naar Maastricht Noord rijden tot circa 22:00, maar na dit tijdstip kwamen de ritten te vervallen. Ook ging deze lijn op zondag overdag elk half uur van en naar Gulpen rijden. De korte ritten overdag werden grotendeels ingekort tot het Forum MECC en in de avonduren tot Heer. Bovendien werd halte Rijksweg in Gulpen hernoemd naar Brouwerij en werd halte Militair Kerkhof in Margraten hernoemd naar Amerikaanse Begraafplaats.
Op 9 december 2018 werd de dienstregeling nogmaals aangepast. In de avonduren werd de frequentie tussen Forum MECC en Heer verlaagd naar 1x per uur en op zondag overdag werd de frequentie naar Gulpen verlaagd van 2x per uur naar 1x per uur. Op het stadstraject in Maastricht bleef de lijn op zaterdagavond wel langer doorrijden. Bovendien werd de halte Honthem tussen Cadier en Keer en Margraten opgeheven.
Op 30 juni 2019 vervielen alle ritten in het weekend tussen Maastricht Heer en Gulpen vanwege de geringe bezetting. Op zondag werd de frequentie tussen Maastricht Centrum en Randwyck gehalveerd. Op een onbekend moment is de halte P+R Zuid/Randwycksingel hernoemd naar Randwycksingel.
Op 15 december 2019 werden de ritten op zaterdag tot Heer doorgetrokken naar de halte Akersteenweg, om daarmee een overstap te kunnen bieden op lijn 350. Ook werden de ritten op zaterdag, die tot Burght reden, doorgetrokken naar de halte Akersteenweg, om van daar af een lusroute door Heer te rijden. Daarnaast verviel de halte Kerkstraat in Cadier en Keer (tussen de haltes Vendelstraat en Blankenberg).
Op 25 oktober 2020 werd in Limmel de nieuwe halte Willem Alexanderweg/Balijeweg in gebruik genomen.
Op 13 december 2020 kwam het traject van lijn 10 tussen Heer en Gulpen te vervallen. Voortaan gingen de ritten ook van maandag t/m vrijdag de lusroute in Heer rijden via de halte Akersteenweg, waar overgestapt kon worden op lijn 350 van/naar Gulpen en Aachen. De halte Veldstraat werd opgeheven; de haltes Burgemeester Kessensingel-Zuid en Burgemeester Kessensingel-Noord werden nog maar in één richting bediend. Het wegvallen van de verbinding tussen Gulpen en Heer was met name vervelend voor scholieren die reisden naar het Porta Mosana College, dat gelegen was bij de halte Burgemeester Kessensingel-Zuid. Ter compensatie gingen scholierenlijn 650 (het nieuwe lijnnummer van scholierenlijn 610) en scholierenlijn 659 in Heer een uitgebreidere route rijden langs deze haltes. De halte Frontensingel/Maagdendries werd hernoemd in Statensingel.
