Lijn 100 Heerenveen Station - Groningen Centraal Station: verschil tussen versies
(Voorganger toegevoegd) (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
|||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|concessie=Zuidoost-Friesland | |concessie=Zuidoost-Friesland | ||
|concessie2=GGD | |concessie2=GGD | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 80 Groningen Autobusstation - Heerenveen Autobusstation|80]] | ||
|opvolger=[[Lijn 304 Groningen Centraal Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|304]], [[Lijn 310 Heerenveen Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|310]] | |opvolger=[[Lijn 304 Groningen Centraal Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|304]], [[Lijn 310 Heerenveen Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|310]] | ||
|materieel=[[Alexander ALX200]], [[Wright Commander]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Scania Omnilink]] | |materieel=[[Alexander ALX200]], [[Wright Commander]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Scania Omnilink]] |
Versie van 6 feb 2016 om 18:30
Voormalige buslijn 100 | |
Vervoerder(s) | FRAM, VEONN, Arriva |
Concessies | Zuidoost-Friesland, GGD |
Lijnsoort | Snelbus |
Materieel | Alexander ALX200, Wright Commander, VDL Berkhof Ambassador, Scania Omnilink |
Periode | 3 november 1996 t/m 13 december 2008 |
Voorganger(s) | 80 |
Opvolger(s) | 304, 310 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 100 reed van Heerenveen via Drachten over de A7 naar Groningen.
Route
Halte | ||
Heerenveen, Busstation (perron D) | ||
Heerenveen, Gemeentehuis | ||
Heerenveen, Oost (A32) | ||
Heerenveen, Mercurius | ||
Heerenveen, Saturnus (Friesland College) | ||
Drachten, Eikesingel | ||
Drachten, Bertilla | ||
Drachten, Van Knobelsdorffplein | ||
Drachten, Spitting | ||
Drachten, Vallaat | ||
Marum, Rijksweg A7 | ||
Boerakker, Rijksweg A7 | ||
Midwolde, Rijksweg A7 | ||
Hoogkerk, Hoogkerk Zuid | ||
Hoogkerk, Transferium | ||
Groningen, Koeriersterweg / Verzetslaan | ||
Groningen, Centraal Station |
Geschiedenis
Vanaf de introductie in augustus 1990 reed lijn 100 van maandag t/m vrijdag ook 4 retourritten tussen Lelystad en Heerenveen via Emmeloord, Lemmer en Joure. Dit werd samen met de VAD en later Midnet gedaan.
Op 3 November 1996 werd het deel Heerenveen - Lelystad vervangen door Qliner 315.
Nadat de concessie Zuidoost-Friesland van Arriva overging naar Qbuzz werd lijn 100 opgeheven. Tussen Groningen en Drachten kwam er vervanging in de vorm van Qliner 304 en tussen Drachten en Heerenveen in de vorm van Qliner 310. Met het ingaan van de dienstregeling 2013 op 9 december 2012 werden beide lijnen voor bijna alle ritten aan elkaar gekoppeld. Hierdoor is er weer een doorgaande verbinding Groningen - Drachten - Heerenveen.