GTW

GTW
Fabrikant	Stadler Rail
Aantal	133
Aantal delen	2 en 3
Bouwjaar	2006-2013
In dienst	2007-2013
Buiten dienst	n.v.t.
Tractie	Diesel, dieselelektrisch, elektrisch
Snelheid	max. 140 km/uur
Vervoerder(s)	Veolia, Arriva, Connexxion, Hermes (als Breng)
Zitplaatsen	1e klas:
	2e klas:
Merknaam	Spurt (Arriva), Velios (Veolia)
Lijnen	Noordelijke Nevenlijnen, Gelderland, Maaslijn, MerwedeLingelijn, Heuvellandlijn, Arnhem - Doetichem, Valleilijn, Vechtdallijnen

GTW van Arriva

GTW staat voor Gelenk TriebWagen. Deze treinstellen zijn gebouwd door de Zwitserse treinfabrikant Stadler Rail en zijn momenteel in gebruik bij Arriva, Breng, Veolia Transport en Connexxion. Stadsregio Arnhem-Nijmegen heeft in afwijking tot andere aanbestedingen van concessiegebieden in het openbaar vervoer, voor de treindienst de GTW als een specifiek treintype voorgeschreven. Vervoerders mogen geen ander materieel bestellen.

GTW-stellen kunnen in diverse lengtes geleverd worden. Opvallend aan deze treinen is de aparte motorbak, de zogenaamde powerpack. GTW's zijn er in zowel elektrische als dieselelektrische uitvoering, waarbij alleen de motorbak verschilt. Door deze modulaire opzet zijn veel verschillende samenstellingen mogelijk, en is het ook mogelijk achteraf een extra bak aan een bestaand treinstel toe te voegen.

Bijzonder is dat bij de GTW iedere bak slechts één draaistel heeft. De motorbak is zo kort dat één draaistel voldoende is. De andere bakken zijn zwevend geleed, wat wil zeggen dat ze aan de ene kant aan de vorige bak zijn opgehangen, en aan het andere uiteinde op hun eigen draaistel rusten.

In Nederland worden alleen GTW 2/6 (bestaande uit een A, B en een C bak: twee kopbakken met een motorbak ertussen) en GTW 2/8 (bestaande uit een A, B, C en D bak: een 2/6 met een extra tussenrijtuig) gebruikt. De typeaanduidingen volgen de in Zwitserland gebruikelijke benaming voor het aantal aangedreven assen (2) en het totaal aantal assen (6 of 8).

Spurt, Velios Breng en Connexxion

Hoewel de typeaanduiding GTW is, gebruiken Arriva, Veolia, Breng en Connexxion eigen namen voor de treinen. Bij Arriva heet dit model 'Spurt', bij Veolia is dit 'Velios', bij Breng wordt dit 'GTW Breng'en Bij Connexxion Connexxion GTW. De bedrijven Arriva en Veolia hebben zowel de elekrische als dieselversie in gebruik. Het bedrijf Breng gebruikt alleen de dieselversie, en Connexxion gebruikt alleen de elektrische variant.

Arriva heeft een wedstrijd georganiseerd waarbij reizigers de stellen namen kon geven van beroemde mensen uit de omgeving. Veolia heeft dit idee overgenomen en gebruikt voor de treinen in Limburg.