Concessie Vechtdallijnen: verschil tussen versies
(Arriva wint concessie Vechtdallijnen) |
|||
| (35 tussenliggende versies door 14 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{Cbox | {{Cbox | ||
|concessie=Vechtdallijnen | |concessie=Vechtdallijnen | ||
| − | |overheid=[[Provincie | + | |overheid=Provincies [[Provincie Overijssel|Overijssel]] en [[Provincie Drenthe|Drenthe]] |
| − | |vervoerder= | + | |vervoerder= [[Arriva]] |
| − | |duur=15 | + | |duur=15 jaar |
| − | | | + | |periode=09.12.2012 - 11.12.2027 |
}} | }} | ||
| + | De '''concessie Vechtdallijnen''' is een lijnconcessie ten behoeve van de regionale spoorverbindingen [[Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal|Zwolle - Emmen]] en [[Spoorlijn Mariënberg - Almelo|Almelo - Mariënberg]]. | ||
| − | De | + | Op deze concessie waren vier inschrijvers: [[Arriva]], [[Syntus]], [[Veolia Transport]] en [[Pollarisrail]]. <br /> |
| − | + | De concessie werd in mei 2010 gegund aan [[Arriva]]. De ingangsdatum voor de exploitatie van de Emmerlijn was 9 december 2012. De treinverbinding Almelo-Mariënberg behoorde bij de [[concessie Twente (2006-2013)|concessie Twente]] en dit contract liep pas in december 2013 af. Hierdoor is deze spoorverbinding pas per 8 december 2013 door Arriva overgenomen. | |
| − | ==Spoorlijnen== | + | |
| − | * [[Almelo - Mariënberg]] | + | == Lijnennet == |
| − | * [[ | + | {|class="wikitable ovnl" |
| + | ! Lijnnummer | ||
| + | ! Treinserie | ||
| + | ! Route | ||
| + | ! Treinsoort | ||
| + | ! Opmerkingen | ||
| + | |- | ||
| + | | RE20 | ||
| + | | {{S|3800}} | ||
| + | | [[Treinserie 3800 ({{drgljaar}})|Zwolle - Ommen - Mariënberg - Hardenberg - Coevorden - Emmen]] | ||
| + | | [[Sneltrein]] | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | RS20 | ||
| + | | {{S|8000}} | ||
| + | | [[Treinserie 8000 ({{drgljaar}})|Zwolle - Ommen - Mariënberg - Hardenberg - Coevorden - Emmen]] | ||
| + | | [[Stoptrein]] | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | RE20 | ||
| + | | {{S|13800}} | ||
| + | | [[Treinserie 13800 ({{drgljaar}})|Zwolle - Ommen - Hardenberg - Coevorden (- Emmen)]] | ||
| + | | [[Sneltrein]] | ||
| + | | Rijdt alleen tijdens de spitsuren | ||
| + | |- | ||
| + | | RS21 | ||
| + | | {{S|31000}} | ||
| + | | [[Treinserie 31000 ({{drgljaar}})|Hardenberg - Mariënberg - Almelo]] | ||
| + | | [[Stoptrein]] | ||
| + | | | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Materieel == | ||
| + | Voor de Emmerlijn heeft Arriva elektrische [[GTW]]-treinstellen aangeschaft. Tussen Almelo en Mariënberg rijden gemoderniseerde [[LINT]]en. Alle treinen hebben in deze concessie een blauw/witte kleurstelling van de provincie Overijssel. | ||
| + | {{InzetTopConcessie| | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series=33, 34, 37 | ||
| + | |type=[[LINT]] | ||
| + | |inzet=RS21 Hardenberg - Almelo | ||
| + | |opmerkingen=ex-Syntus; de 37 reed na de Syntus-periode eerst nog bij Veolia als 237 | ||
| + | |afbeelding=Bestand:Arriva34 31052 Aadorp.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series=411 - 413 | ||
| + | |type=[[GTW|GTW 2/6]] | ||
| + | |inzet=RS20 & RE20 Zwolle - Emmen | ||
| + | |opmerkingen=Dragen [[GTW#Materieelnamen|materieelnamen]]. | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series=514 - 525 | ||
| + | |type=[[GTW|GTW 2/8]] | ||
| + | |inzet=RS20 & RE20 Zwolle - Emmen | ||
| + | |opmerkingen=Dragen [[GTW#Materieelnamen|materieelnamen]]. 525 is ex-Connexxion 5037 | ||
| + | }} | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | == Spoorlijnen == | ||
| + | * [[Spoorlijn Mariënberg - Almelo|Almelo - Mariënberg]] | ||
| + | * [[Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal|Zwolle - Emmen]] | ||
| + | |||
| + | [[Categorie:Concessie Vechtdallijnen]] | ||
Huidige versie van 15 dec 2021 om 09:20
| Vechtdallijnen | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincies Overijssel en Drenthe |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Duur | 15 jaar |
| Periode | 09.12.2012 - 11.12.2027 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Vechtdallijnen is een lijnconcessie ten behoeve van de regionale spoorverbindingen Zwolle - Emmen en Almelo - Mariënberg.
Op deze concessie waren vier inschrijvers: Arriva, Syntus, Veolia Transport en Pollarisrail.
De concessie werd in mei 2010 gegund aan Arriva. De ingangsdatum voor de exploitatie van de Emmerlijn was 9 december 2012. De treinverbinding Almelo-Mariënberg behoorde bij de concessie Twente en dit contract liep pas in december 2013 af. Hierdoor is deze spoorverbinding pas per 8 december 2013 door Arriva overgenomen.
Lijnennet
| Lijnnummer | Treinserie | Route | Treinsoort | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| RE20 | 3800 | Zwolle - Ommen - Mariënberg - Hardenberg - Coevorden - Emmen | Sneltrein | |
| RS20 | 8000 | Zwolle - Ommen - Mariënberg - Hardenberg - Coevorden - Emmen | Stoptrein | |
| RE20 | 13800 | Zwolle - Ommen - Hardenberg - Coevorden (- Emmen) | Sneltrein | Rijdt alleen tijdens de spitsuren |
| RS21 | 31000 | Hardenberg - Mariënberg - Almelo | Stoptrein |
Materieel
Voor de Emmerlijn heeft Arriva elektrische GTW-treinstellen aangeschaft. Tussen Almelo en Mariënberg rijden gemoderniseerde LINTen. Alle treinen hebben in deze concessie een blauw/witte kleurstelling van de provincie Overijssel.
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| 33, 34, 37 | LINT | RS21 Hardenberg - Almelo | ex-Syntus; de 37 reed na de Syntus-periode eerst nog bij Veolia als 237 | 
|
| 411 - 413 | GTW 2/6 | RS20 & RE20 Zwolle - Emmen | Dragen materieelnamen. | 
|
| 514 - 525 | GTW 2/8 | RS20 & RE20 Zwolle - Emmen | Dragen materieelnamen. 525 is ex-Connexxion 5037 |
|
