Dienstregeling Regio Nijmegen 1998/1999: verschil tussen versies
| Regel 39: | Regel 39: | ||
| 10 || [[Lijn 10 Nijmegen, Centraal Station - Brabantse Poort (2000)|Centraal Station - Heyendaal - Winkelsteeg - Brabantse Poort]] || | | 10 || [[Lijn 10 Nijmegen, Centraal Station - Brabantse Poort (2000)|Centraal Station - Heyendaal - Winkelsteeg - Brabantse Poort]] || | ||
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| − | | 11 || [[Lijn 11 Beuningen | + | | 11 || [[Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein|Beuningen - Brabantse Poort - Centraal Station - Brakkenstein]] || |
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| 20 || [[Lijn 20 Ringlijn Nijmegen, Brabantse Poort - Aldenhof|Brabantse Poort - Aldenhof - Brabantse Poort]] || Servicelijn | | 20 || [[Lijn 20 Ringlijn Nijmegen, Brabantse Poort - Aldenhof|Brabantse Poort - Aldenhof - Brabantse Poort]] || Servicelijn | ||
| Regel 146: | Regel 146: | ||
==Wijzigingen per lijn per 24 mei 1998== | ==Wijzigingen per lijn per 24 mei 1998== | ||
Ten opzichte van de [[Dienstregeling Nijmegen 1997/1998|vorige dienstregeling]] vonden de volgende wijzigingen plaats: | Ten opzichte van de [[Dienstregeling Nijmegen 1997/1998|vorige dienstregeling]] vonden de volgende wijzigingen plaats: | ||
| − | |||
* [[Lijn 5 Nijmegen Grootstal - De Horst Kerk / Breedeweg Kerkplein|Lijn 5: Grootstal - Centraal Station - Groesbeek - Breedeweg/De Horst]]: vanaf de winterdienstregeling werd tussen de Horst en Groesbeek ’s avonds en op zondag met kleine busjes gereden. Bij de halte Zuidmolen in Groesbeek kon worden overgestapt van/naar Nijmegen. Deze busjes reden als [[Lijn 105 De Horst Kerk - Groesbeek Zuidmolen|lijn 105]]. | * [[Lijn 5 Nijmegen Grootstal - De Horst Kerk / Breedeweg Kerkplein|Lijn 5: Grootstal - Centraal Station - Groesbeek - Breedeweg/De Horst]]: vanaf de winterdienstregeling werd tussen de Horst en Groesbeek ’s avonds en op zondag met kleine busjes gereden. Bij de halte Zuidmolen in Groesbeek kon worden overgestapt van/naar Nijmegen. Deze busjes reden als [[Lijn 105 De Horst Kerk - Groesbeek Zuidmolen|lijn 105]]. | ||
| − | * [[Lijn 6 Nijmegen Brabantse Poort - Beek Kwartelstraat|Lijn 6: Brabantse Poort - Malvert - Hatert - Centraal Station - Berg en Dal - Beek]]: vanaf 20:00 en op zondag de hele dag reed lijn 6 nog slechts tot Berg en Dal. Op deze tijden werd de bediening van Beek overgenomen door [[Lijn 106 Nijmegen Centraal Station - Beek Kwartelstraat|lijn 106]]. Deze lijn werd gereden met kleine busjes en stopte binnen Nijmegen alleen aan de Canisiussingel. In de zomerdienst reed lijn 106 niet en reed lijn 6 het hele traject. Gedurende de zomerdienstregeling ging lijn 6 elke twintig minuten rijden. | + | * [[Lijn 6 Nijmegen Brabantse Poort - Beek Kwartelstraat|Lijn 6: Brabantse Poort - Malvert - Hatert - Centraal Station - Berg en Dal - Beek]]: vanaf 20:00 en op zondag de hele dag reed lijn 6 nog slechts tot Berg en Dal. Op deze tijden werd de bediening van Beek overgenomen door [[Lijn 106 Nijmegen Centraal Station - Beek Kwartelstraat|lijn 106]]. Deze lijn werd gereden met kleine busjes en stopte binnen Nijmegen alleen aan de Canisiussingel. In de zomerdienst reed lijn 106 niet en reed lijn 6 het hele traject. Gedurende de zomerdienstregeling ging lijn 6 elke twintig minuten rijden. De halte Mariënburg werd hernoemd naar Hunnerpark in de haltelijst. Voor andere lijnen gold deze wijziging vreemd genoeg niet. In de tabellen werd de oude naam gehanteerd. |
| − | * [[Lijn 10 Nijmegen, Centraal Station - Brabantse Poort (2000)|Lijn 10: Centraal Station - Heyendaal - Winkelsteeg - Brabantse Poort]]: de route van en naar Lindenholt vervalt. Lijn 10 reed tussen het CS, Heyendaal, het CWZ en de Brabantse Poort. ’s Zomers elke twintig minuten; ’s winters elk kwartier. | + | * [[Lijn 9 Ringlijn Nijmegen, Brabantse Poort - Centraal Station|Lijn 9: Brabantse Poort - Lindenholt - CS - Dukenburg - Brabantse Poort]]: in de avonduren wijzigden de patroontijden in deze richting. Op zondag gingen de patroontijden richting Meijhorst in de zomerdienst afwijken van de winterdienst. |
| + | * [[Lijn 10 Nijmegen, Centraal Station - Brabantse Poort (2000)|Lijn 10: Centraal Station - Heyendaal - Winkelsteeg - Brabantse Poort]]: de route van en naar Lindenholt vervalt. Lijn 10 ging ook in de winterdienst rijden. Lijn 10 reed tussen het CS, Heyendaal, het CWZ en de Brabantse Poort. ’s Zomers elke twintig minuten; ’s winters elk kwartier. | ||
| + | *[[Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein|Lijn 11: Beuningen - Brakkenstein]]: deze lijn ging tussen de Brabantse Poort en Beuningen via Kinderdorp Neerbosch rijden. De halte Jonkerstraat verviel de haltes Hogelandseweg en Kinderdorp Neerbosch werden nieuw opgenomen. De halte Coehoornstraat werd voortaan alleen nog maar richting Brakkenstein aangedaan. Richting Beuningen stopte lijn 11 voortaan op de Prins Bernhardstraat. | ||
* [[Lijn 21 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|Lijn 21: Nijmegen - Grave - Uden - Gemert - Eindhoven]]: de winterdienstregeling werd bekort tot tien weken in plaats van veertien om geen last te hebben van verschillende vakantieperiodes op één lijn. In Uden werd het nieuwe busstation in gebruik genomen; de haltes Land van Ravensteinstraat en Violierstraat kwamen te vervallen. In Nuenen werd de nieuwe halte Centrum in gebruik genomen waardoor de route lichtelijke wijzigde. Tussen Gemert en Eindhoven werd een ochtendspitsrit toegevoegd. | * [[Lijn 21 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|Lijn 21: Nijmegen - Grave - Uden - Gemert - Eindhoven]]: de winterdienstregeling werd bekort tot tien weken in plaats van veertien om geen last te hebben van verschillende vakantieperiodes op één lijn. In Uden werd het nieuwe busstation in gebruik genomen; de haltes Land van Ravensteinstraat en Violierstraat kwamen te vervallen. In Nuenen werd de nieuwe halte Centrum in gebruik genomen waardoor de route lichtelijke wijzigde. Tussen Gemert en Eindhoven werd een ochtendspitsrit toegevoegd. | ||
* [[Lijn 22 Nijmegen, Centraal Station - Winkelsteeg|Lijn 22: Centraal Station - Winkelsteeg]]: deze lijn werd opgeheven en vervangen door lijn 24. | * [[Lijn 22 Nijmegen, Centraal Station - Winkelsteeg|Lijn 22: Centraal Station - Winkelsteeg]]: deze lijn werd opgeheven en vervangen door lijn 24. | ||
Versie van 8 okt 2013 om 21:35
De dienstregeling 1998/1999 voor KAN Zuid liep van 24 mei 1998 t/m 29 mei 1999. De concessie omvatte de stadsdienst Nijmegen en het streeknet om Nijmegen.
De stadsdienst Nijmegen werd grotendeels uitgevoerd door Novio, de streeklijnen grotendeels door Hermes. Oostnet verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor haar rekening. Ook reden er een grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door het Duitse NIAG gereden.
Met ingang van 24 mei 1998 ging er een nieuwe dienstregeling van het busvervoer in de regio Nijmegen in. De winterdienstregeling van de streekbussen duurde voortaan dertien weken in plaats van veertien. Het busboekje omvatte weer het gehele vervoer in de regio. In voorgaande jaren waren alleen de stadslijnen opgenomen en werden de streeklijnen in een apart boekje uitgebracht.
Lijnnetwerk
Wijzigingen per lijn per 24 mei 1998
Ten opzichte van de vorige dienstregeling vonden de volgende wijzigingen plaats:
- Lijn 5: Grootstal - Centraal Station - Groesbeek - Breedeweg/De Horst: vanaf de winterdienstregeling werd tussen de Horst en Groesbeek ’s avonds en op zondag met kleine busjes gereden. Bij de halte Zuidmolen in Groesbeek kon worden overgestapt van/naar Nijmegen. Deze busjes reden als lijn 105.
- Lijn 6: Brabantse Poort - Malvert - Hatert - Centraal Station - Berg en Dal - Beek: vanaf 20:00 en op zondag de hele dag reed lijn 6 nog slechts tot Berg en Dal. Op deze tijden werd de bediening van Beek overgenomen door lijn 106. Deze lijn werd gereden met kleine busjes en stopte binnen Nijmegen alleen aan de Canisiussingel. In de zomerdienst reed lijn 106 niet en reed lijn 6 het hele traject. Gedurende de zomerdienstregeling ging lijn 6 elke twintig minuten rijden. De halte Mariënburg werd hernoemd naar Hunnerpark in de haltelijst. Voor andere lijnen gold deze wijziging vreemd genoeg niet. In de tabellen werd de oude naam gehanteerd.
- Lijn 9: Brabantse Poort - Lindenholt - CS - Dukenburg - Brabantse Poort: in de avonduren wijzigden de patroontijden in deze richting. Op zondag gingen de patroontijden richting Meijhorst in de zomerdienst afwijken van de winterdienst.
- Lijn 10: Centraal Station - Heyendaal - Winkelsteeg - Brabantse Poort: de route van en naar Lindenholt vervalt. Lijn 10 ging ook in de winterdienst rijden. Lijn 10 reed tussen het CS, Heyendaal, het CWZ en de Brabantse Poort. ’s Zomers elke twintig minuten; ’s winters elk kwartier.
- Lijn 11: Beuningen - Brakkenstein: deze lijn ging tussen de Brabantse Poort en Beuningen via Kinderdorp Neerbosch rijden. De halte Jonkerstraat verviel de haltes Hogelandseweg en Kinderdorp Neerbosch werden nieuw opgenomen. De halte Coehoornstraat werd voortaan alleen nog maar richting Brakkenstein aangedaan. Richting Beuningen stopte lijn 11 voortaan op de Prins Bernhardstraat.
- Lijn 21: Nijmegen - Grave - Uden - Gemert - Eindhoven: de winterdienstregeling werd bekort tot tien weken in plaats van veertien om geen last te hebben van verschillende vakantieperiodes op één lijn. In Uden werd het nieuwe busstation in gebruik genomen; de haltes Land van Ravensteinstraat en Violierstraat kwamen te vervallen. In Nuenen werd de nieuwe halte Centrum in gebruik genomen waardoor de route lichtelijke wijzigde. Tussen Gemert en Eindhoven werd een ochtendspitsrit toegevoegd.
- Lijn 22: Centraal Station - Winkelsteeg: deze lijn werd opgeheven en vervangen door lijn 24.
- Lijn 23: Centraal Station - Goffert: deze lijn werd opgeheven en vervangen door lijn 24.
- Lijn 24: Centraal Station - Winkelsteeg/Brabantse Poort: nieuwe lijn die een combinatie vormde van de oude lijnen 22 en 23. De bus reed tussen het CS, de scholen in de omgeving van de Goffert en industrieterrein Winkelsteeg. Buiten de spitspiek werd doorgereden naar de Brabantse Poort.
- Lijn 28: Beek - Nijmegen - Industrieterrein Westkanaaldijk - Brabantse Poort: eerder in het jaar geïntroduceerde spitsverbinding tussen Beek, station Nijmegen, industrieterrein Westkanaaldijk en de Brabantse Poort.
- Lijn 29: Nijmegen - Beuningen - Ewijk - Winssen: nieuwe spitslijn per 5 januari 1998
- Lijn 79: Nijmegen - Brabantse Poort - Druten: de bus kreeg een routewijzigingen en reed voortaan via station Nijmegen Dukenburg en de Winkelsteeg.
- Lijn 83: Nijmegen - Gennep - Venlo: enkele ritten kwamen te vervallen of werden toegevoegd.
- Lijn 90: Nijmegen - Grave - 's-Hertogenbosch: enkele ritten werden voortaan met een grote bus gereden in plaats van een lijntaxi of andersom.
- Lijn 91: Nijmegen - Cuijk - Uden: enkele ritten rijden voortaan met een grote bus in plaats van een lijntaxi. De bus kreeg zijn begin/eindpunt op het nieuwe busstation in Uden.
- Lijn 92: Nijmegen - Grave - Sint Anthonis - Boxmeer: enkele ritten van de lijntaxi werden voortaan gereden met een grote bus.
- Lijn 410: Nijmegen - Grave - Uden - Eindhoven: de bus reed voortaan via Grave in plaats van Ravenstein. Voor Ravenstein werd lijntaxi 595 ingelegd naar Grave. Doordeweeks werd ’s ochtends een rit van Nijmegen naar Uden toegevoegd. In Uden stopte de bus voortaan bij het nieuwe busstation in plaats van op de markt.
- Lijn 595: Ravenstein - Grave: deze nieuwe lijntaxi werd ingevoerd voor Ravenstein om het wegvallen van lijn 410 te compenseren. Deze reed vanaf station Ravenstein via de Carpoolplaats aan de A50 naar het busstation in Grave. Verder is over deze lijn niets bekend, ook niet de route en halteplaatsen.
