Concessie Haaglanden Streek (2019-2030): verschil tussen versies
| Regel 14: | Regel 14: | ||
Vervoersbedrijven hadden in eerste instantie de mogelijkheid om tot 4 april 2018 hun offertes in te dienen, dit is echter uitgesteld tot 18 april 2018. Echter, bleek dat de huidige vervoerder [[Connexxion]] verkeerde gegevens over de bezetting van buslijnen had aangeleverd, daarom werd besloten om de inschrijvingstermijn te verlengen tot 9 mei 2018. Op die datum werd bekend dat [[Connexxion]], [[EBS]] en [[Keolis Nederland]] een offerte hebben ingediend. Op 11 juli 2018 werd bekend dat EBS de concessie voorlopig gewonnen heeft. Op 24 augustus 2018 werd bekend dat Connexxion bezwaar heeft gemaakt tegen de gunning van de concessie aan EBS, hiermee is de definitieve gunning voorlopig van de baan. Op 23 januari 2019 werd bekend dat Connexxion zijn bezwaar had ingetrokken. De gunning aan EBS werd hierdoor definitief. | Vervoersbedrijven hadden in eerste instantie de mogelijkheid om tot 4 april 2018 hun offertes in te dienen, dit is echter uitgesteld tot 18 april 2018. Echter, bleek dat de huidige vervoerder [[Connexxion]] verkeerde gegevens over de bezetting van buslijnen had aangeleverd, daarom werd besloten om de inschrijvingstermijn te verlengen tot 9 mei 2018. Op die datum werd bekend dat [[Connexxion]], [[EBS]] en [[Keolis Nederland]] een offerte hebben ingediend. Op 11 juli 2018 werd bekend dat EBS de concessie voorlopig gewonnen heeft. Op 24 augustus 2018 werd bekend dat Connexxion bezwaar heeft gemaakt tegen de gunning van de concessie aan EBS, hiermee is de definitieve gunning voorlopig van de baan. Op 23 januari 2019 werd bekend dat Connexxion zijn bezwaar had ingetrokken. De gunning aan EBS werd hierdoor definitief. | ||
| + | |||
| + | == Materieel == | ||
| + | {{InzetTopConcessie| | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series=(83 stuks) | ||
| + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro 2 CNG Hybride]] | ||
| + | |inzet= | ||
| + | |opmerkingen= | ||
| + | |afbeelding | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series= (10 stuks) | ||
| + | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro 2 G CNG Hybride]] | ||
| + | |inzet=Lijn 456 van het [[R-net|Randstadnet]] | ||
| + | |opmerkingen= | ||
| + | |afbeelding | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series= (23 stuks) | ||
| + | |type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-99 Electric]] | ||
| + | |inzet=Stadsdiensten van Delft en Zoetermeer. | ||
| + | |opmerkingen= | ||
| + | |afbeelding | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series= n.n.b. | ||
| + | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
| + | |inzet=Rustige lijnen | ||
| + | |opmerkingen=Worden door [[Noot]] gereden. | ||
| + | |afbeelding | ||
| + | }} | ||
| + | }} | ||
[[Categorie:Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)]] | [[Categorie:Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)]] | ||
[[Categorie:Concessie Haaglanden Streek]] | [[Categorie:Concessie Haaglanden Streek]] | ||
Versie van 15 apr 2019 om 09:13
| Haaglanden Streek | |
|---|---|
| OV-autoriteit | MRDH |
| Vervoerder(s) | EBS |
| Duur | 11½ jaar |
| Periode | 25.08.2019 - 14.12.2030 |
| Voorganger(s) | Haaglanden Streek |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Haaglanden Streek omvat het busvervoer in de omgeving van Den Haag met uitzondering van de stadsdienst Den Haag. De concessie bestaat uit het gebied dat grofweg tussen Hoek van Holland, Delft, Zoetermeer, Leiden en Wassenaar ligt.
Aanbesteding
Op 3 mei 2017 werd bekend dat een gezamenlijk programma van eisen (PvE) voor de vier busconcessies van de MRDH is vastgesteld. Er is gekozen voor één PvE omdat de metropoolregio een eenduidig openbaar vervoer netwerk wil creëren dat niet concurreert met het railvervoer, waardoor de eisen voor de verschillende concessies grotendeels overeenkomen.
Vervoersbedrijven hadden in eerste instantie de mogelijkheid om tot 4 april 2018 hun offertes in te dienen, dit is echter uitgesteld tot 18 april 2018. Echter, bleek dat de huidige vervoerder Connexxion verkeerde gegevens over de bezetting van buslijnen had aangeleverd, daarom werd besloten om de inschrijvingstermijn te verlengen tot 9 mei 2018. Op die datum werd bekend dat Connexxion, EBS en Keolis Nederland een offerte hebben ingediend. Op 11 juli 2018 werd bekend dat EBS de concessie voorlopig gewonnen heeft. Op 24 augustus 2018 werd bekend dat Connexxion bezwaar heeft gemaakt tegen de gunning van de concessie aan EBS, hiermee is de definitieve gunning voorlopig van de baan. Op 23 januari 2019 werd bekend dat Connexxion zijn bezwaar had ingetrokken. De gunning aan EBS werd hierdoor definitief.
Materieel
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| (83 stuks) | Mercedes-Benz Citaro 2 CNG Hybride | 
| ||
| (10 stuks) | Mercedes-Benz Citaro 2 G CNG Hybride | Lijn 456 van het Randstadnet |
| |
| (23 stuks) | VDL Citea LLE-99 Electric | Stadsdiensten van Delft en Zoetermeer. |
| |
| n.n.b. | Mercedes-Benz Sprinter | Rustige lijnen | Worden door Noot gereden. |
|
