Concessie Haaglanden Streek (2009-2019): verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (→‎Veilinglijnen)
k (→‎Streeknet)
Regel 50: Regel 50:
 
* [[Lijn 60 Delft Station centrum - Den Haag Rotonde Houtkade]]
 
* [[Lijn 60 Delft Station centrum - Den Haag Rotonde Houtkade]]
 
* [[Lijn 62 Delft Station Centrum - Nootdorp Centrum]]
 
* [[Lijn 62 Delft Station Centrum - Nootdorp Centrum]]
−
* [[Lijn 86 (Rotterdam Centraal Station -) Schiedam Station Centrum - Den Haag Leyenburg]]
+
* [[Lijn 86 Den Haag Leyenburg - Rotterdam Centraal Station]]
 
* [[Lijn 91 Den Haag Centraal Station - Wassenaar|Lijn 91 Den Haag, Centraal Station - Wassenaar, Oostdorp]]
 
* [[Lijn 91 Den Haag Centraal Station - Wassenaar|Lijn 91 Den Haag, Centraal Station - Wassenaar, Oostdorp]]
 
* [[Lijn 121 Zoetermeer Centrum West - Delft Station Centrum]]  
 
* [[Lijn 121 Zoetermeer Centrum West - Delft Station Centrum]]  

Versie van 2 okt 2009 om 22:52

Haaglanden Streek
OV-autoriteit Stadsgewest Haaglanden
Vervoerder(s) Veolia
Duur 8 jaar
Periode {{{periode}}}
Concessietabel - Concessiekaart

De concessie Haaglanden streek bevat al het streekbusvervoer rondom Den Haag. Grofweg bevat de concessie alle gebieden tussen Hoek van Holland - Delft - Zoetermeer - Leiden - Wassenaar. Het plaatselijke busvervoer in de grotere gemeenten is ondergebracht in de concessies Haaglanden stad en Delft en Zoetermeer. De eerste concessie is onderhands gegund aan de HTM [1][2], de tweede concessie kon worden gecombineerd met de concessie Haaglanden Streek.

Op 1 september 2008 is bekend geworden dat Veolia de concessie heeft gewonnen [3] en is op 30 augustus 2009 daadwerkelijk gaan rijden. Tot die tijd reed vervoerder Connexxion in het gebied. Informatie over het Connexxion-tijdperk is te vinden in een eerdere versie van deze pagina.

Het discussietopic op het forum over deze concessie:

Lijnennet

De concessie Haaglanden streek bevat de volgende lijnen [4]:

Stadsdienst Delft

Stadsnet Zoetermeer

Streeknet

Zomerlijnen

Buurtbus

Veilinglijnen

De veilinglijnen zijn redelijk bijzondere lijnen. De ritten 's ochtends hebben een vaste vertrektijd, maar de vertrektijd van de middagritten (terugritten) is afhankelijk van het tijdstip waarop het werk op de veiling is afgerond en liggen daarom niet vast.

Concessiegrenzen

De lijnen 39 en Lijn 45 rijden zowel door de concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland als door de Haagse concessie. In overleg met Connexxion (voormalige vervoerder in deze concessie en huidige vervoerder in de andere concessie) is besloten dat (vanaf 30 augustus 2009) lijn 45 volledig door Veolia wordt geëxploiteerd en lijn 39 volledig door Connexxion. Nieuw daarbij is dat lijn 39 in de avonduren en op zondag direct gekoppeld is aan lijn 48 [5].

Materieel

De concessieverlener heeft de wens uitgesproken om met ingang van de nieuwe concessie met aardgas te willen gaan rijden [4]. Veolia heeft die wens overgenomen en voert de concessie uit met ongeveer 130 aardgasbussen [3] van het type MAN Lion's City en enkele 20-persoons dieselbusjes [6]. De lijnen die met deze busjes worden gereden, zijn uitbesteed aan een andere partij. Op lijn 80/82 en lijn 81 worden voorlopig dieselbussen (Van Hool A330) ingezet vanwege de te lage viaducten. De aardgastanks die bovenop liggen maken de bussen te hoog (3,35 meter) [7].

Locaties

Veolia maakt voor de exploitatie gebruik van stallingen in Delft, Den Haag, Maasdijk en Zoetermeer. Opmerkelijk daarbij is dat in Den Haag is ingetrokken in de garage van de HTM. Het concessiekantoor is in Zoetermeer gevestigd [8].

De adressen van de stallingen:

  • Zoetermeer: Kelvinstraat 55 (voormalige garage Connexxion).
  • Den Haag - Telexstraat 3 (stalling HTM).
  • Delft - Schieweg 15 (Buitenstalling, enkele honderden meters verwijderd van de voormalige Connexxiongarage).
  • Maasdijk - Transportweg 24 + 16 Van Vliet + MAN

Documenten

Externe links

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:
  1. ↑ Stadsgewest Haaglanden (19-12-07) Haaglanden neemt besluit aanbesteding bus: http://www.haaglanden.nl/sites/default/p-main.asp?id=2193&mrkt=8
  2. ↑ Stadsgewest Haaglanden (28-03-08) Stadsgewest Haaglanden beoordeelt offerte HTM als marktconform: http://www.haaglanden.nl/sites/default/p-main.asp?id=2232&mrkt=8
  3. ↑ a b Stadsgewest Haaglanden (01-09-08) Veolia gaat streekbussen in Haaglanden rijden: http://www.haaglanden.nl/sites/default/p-main.asp?id=2306&mrkt=8
  4. ↑ a b Plan van Eisen concessie Haaglanden streek: http://www.haaglanden.nl/sites/default/images/vergaderingen/2007/VVEZ27062007/070614-def-concept%20pve%202009.pdf
  5. ↑ Veolia Transport Veoliakrant Verder met Veolia
  6. ↑ Veolia Transport (11-12-2008) Publicatie voor medewerkers Connexxion Haaglanden-Streek 1: http://www.veolia-transport.nl/uploadConnex/TheNetherlands/Haaglanden/nieuwsbrief_1.pdf
  7. ↑ Veolia Transport (23-06-2009) Publicatie voor medewerkers Connexxion Haaglanden-Streek 9: http://www.veolia-transport.nl/uploadConnex/TheNetherlands/Haaglanden/nieuwsbrief_9.pdf
  8. ↑ Veolia Transport (02-02-2009) Publicatie voor medewerkers Connexxion Haaglanden-Streek 2: http://www.veolia-transport.nl/uploadConnex/TheNetherlands/Haaglanden/nieuwsbrief_2.pdf
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Concessie_Haaglanden_Streek_(2009-2019)&oldid=18812"