Lijn 131 Pijnacker Oranjeplein - Nootdorp Centrum

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 131
Vervoerder(s) Connexxion (2006 - 2009),
Veolia Transport (2009 - 2010)
Concessies Haaglanden Streek (2002-2009),
Haaglanden Streek (2009-2019)
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Berkhof Procity, MAN Scout, Mercedes-Benz Sprinter
Periode 10 december 2006 t/m 11 december 2010
Voorganger(s) 131
Opvolger(s) 61
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 1x/uur
In 2008 en 2009 werd lijn 131 in het weekend gereden met taxibusjes van Hoekse Tax en W. van den Heuvel
Lijn 131 in het centrum van Pijnacker

Lijn 131 reed van Pijnacker Zuid via het Centrum, Pijnacker Noord, 's Gravenhout en RandstadRailstation Nootdorp naar het Centrum van Nootdorp.

Route

Halte
Route 0sr.svg Pijnacker, Gemeentekantoor  
Route rsr.svg Pijnacker, Oranjelaan  
Route rsr.svg Pijnacker, Europalaan  
Route rsr.svg Pijnacker, Raadhuisplein  
Route rsr.svg Pijnacker, Bremlaan  
Route rsr.svg Pijnacker, Groen van Prinsterenlaan  
Route rsr.svg Pijnacker, Pasteurlaan  
Route rsr.svg Nootdorp, Begraafplaats St. Janshof  
Route rsr.svg Nootdorp, Ridderspoor  
Route rsr.svg Nootdorp, Duizendschoon  
Route rsMr.svg Nootdorp, Rotonde RandstadRail    
Route rsr.svg Nootdorp, De Poort  
Route rsr.svg Nootdorp, Poort van Nootdorp  
Route rsr.svg Nootdorp, Larixlaan  
Route rsr.svg Nootdorp, Veenhage  
Route rs0.svg Nootdorp, Centrum    

Zie ook

Geschiedenis

Op 10 december 2006 werd lijn 131 (Bergschenhoek - Den Haag) flink aangepakt. Enerzijds kwam het (spits)traject tussen Nootdorp en Den Haag te vervallen vanwege de formele start van RandstadRail, waarmee een veel snellere verbinding tussen Pijnacker, Nootdorp en Den Haag tot stand werd gebracht. Anderzijds kwam ook het traject tussen Pijnacker en Bergschenhoek te vervallen en daarvoor in de plaats ging deze lijn in Pijnacker weer naar het oude eindpunt Gemeentekantoor rijden. De materieelinzet werd met deze wijziging ook aangepast; alle ritten gingen voortaan met 8-persoonsbusjes rijden met dezelfde frequenties als voorheen.

Doordat het aanbod van passagiers steeg werden de busjes te klein en werd er vanaf dienstregeling 2008 op weekdagen weer gereden met grotere bussen. Connexxion zette hiervoor de MAN Scout in, tevens werd er in 2008 tijdelijk met de Berkhof Procity gereden. In Nootdorp was lijn 131 op weekdagen gekoppeld aan lijn 62. In het weekend werd er gereden met Mercedes-Benz Sprinter taxibusjes van W. van den Heuvel en Hoekse Tax.

Op 30 augustus 2009 werd het vervoer in Haaglanden Streek overgenomen door Veolia Transport. Deze reed er in eerste instantie met Sprinter-taxibusjes van divers pluimage (o.a. voormalige buurtbusjes van de BBA), die later werden afgelost door de Mercedes Sprinter midibusjes.

Met ingang van 12 december 2010 werd deze lijn samen met het trajectgedeelte Nootdorp - Leidschenveen Centrum van lijn 60 gecombineerd tot een nieuwe lijn 61 tussen Pijnacker Zuid, Nootdorp en Den Haag Leidschenveen. Nieuw was echter dat alle ritten in de avonduren en op zondag kwamen te vervallen vanwege de (zeer) lage bezetting.