Lijn 350 Maastricht Station - Aachen Bushof
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Onderaannemer | BusiNext |
| Concessie | Limburg |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Lijnkleur | 350 |
| Formule | Limburgliner |
| Materieel | Volvo 8900 Mercedes-Benz Citaro (LE Ü) Mercedes-Benz Integro (L) VDL Citea LLE-120 |
| Rijdt sinds | 11 december 2016 |
| Voorganger(s) | 50 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 4x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 350 rijdt van Maastricht via Cadier en Keer, Margraten, Gulpen, Wahlwiller, Nijswiller, Mamelis, Lemiers en Vaals naar Aachen.
| Let op: verstoring Wegens werkzaamheden aan de Theaterstraße wordt deze lijn in Aachen omgeleid. Dit zal duren van 7 december 2024 tot nader bericht, waarna deze lijn weer volgens de normale route zal rijden. Tussen het Hauptbahnhof en de Elisenbrunnen wordt de bus omgeleid via de Wilhelmstraße, Heinrichsallee en Peterstraße. Het Bushof wordt niet bediend; bij de Elisenbrunnen is halte H.3 richting Maastricht zowel in- als uitstaphalte. Meer informatie over deze verstoring is te vinden bij de vervoerder.
|
Dienstregeling
- In Aachen wordt als sneldienst gereden.
Bij de halte Elisenbrunnen mag richting Aachen Bushof uitsluitend uitgestapt worden. - Op schooldagen in de ochtendspits wordt deze lijn richting Maastricht versterkt door lijn 650 en lijn 659.
- Op zaterdagavond rijdt deze lijn van Vaals naar Aachen een half uur langer door dan op overige avonden, gevolgd door een extra rit van Aachen naar Gulpen. Op zondagavond rijdt deze lijn van Maastricht naar Gulpen een half uur korter door dan op overige avonden.
- De laatste rit na middernacht van Aachen naar Maastricht (op zaterdag de voorlaatste rit vanuit Aachen) heeft in Aachen 7 minuten oponthoud bij het Hauptbahnhof en biedt aansluiting vanuit de RE1 uit Köln.
- Enkele opstartende of uitlopende ritten naar/van Maastricht, inclusief enkele ritten bij het omschakelen naar de avonddienstregeling, beginnen of eindigen in Gulpen of Vaals. Enkele opstartende of uitlopende ritten naar/van Aachen beginnen of eindigen in Gulpen.
Overstapmogelijkheden
- Bij de halte Akersteenweg in Maastricht bestaat van maandag t/m zaterdag overdag een overstap met lijn 10 naar/van Maastricht Randwyck en Maastricht Centrum.
- Bij de halte Mamelis bestaat van maandag t/m zaterdag overdag een overstap met lijn 59 naar/van Vijlen.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Limburg is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,12 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,74. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Limburg kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Voor kinderen van 4 t/m 11 jaar en reizigers van 65 jaar en ouder kan 34% leeftijdskorting worden ingesteld via de app van OVpay (beschikbaar voor Android en iOS). Mobiel ticket via de Glimble-appIn de concessie Limburg is het voor alle reguliere bussen en treinen ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Glimble-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Glimble-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief; leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn persoonsgebonden en geldig van 1 uur voor tot 4 uur na de geplande rit. Alternatief kan ook een reis worden afgelegd door in de Glimble-app in- en uit te swipen; de locatie wordt dan bepaald door middel van gps. Na het inswipen verschijnt een QR-code die getoond dient te worden bij controle en die gebruikt kan worden om OV-chipkaartpoortjes te openen. Grensoverschrijdend kan op deze manier met een overstap in Aachen Hbf op de RE1 of RE9 gereisd worden tot Köln Hbf. Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoop
Voorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Tussen Maastricht en Vaals Heuvel is uitsluitend het Nederlandse tarief geldig.
- Tussen Vaals Heuvel en Aachen zijn zowel het Nederlandse tarief als het Duitse AVV-tarief geldig.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Station | |
 |
Maastricht, Wilhelminasingel | |
|
Maastricht, Centre Céramique | |
|
Maastricht, Bonnefantenmuseum | |
|
Maastricht, Akersteenweg | |
|
Maastricht, Oude Molenweg | |
|
Cadier en Keer, Kloosterpad | |
|
Cadier en Keer, Limburgerstraat | |
|
Cadier en Keer, Vendelstraat | |
|
Cadier en Keer, Blankenberg | |
|
Margraten, Amerikaanse Begraafplaats | |
|
Margraten, Rijksweg | |
|
Margraten, Termaar | |
|
Margraten, Weg naar Reijmerstok | |
|
Ingber, Ingber | |
|
Gulpen, Slenakerweg | |
 |
Gulpen, Brouwerij | |
  |
Gulpen, Busstation | |
|
Gulpen, Oude Geul | |
|
Wittem, Sinselbeek | |
|
Wahlwiller, Wahlwiller | |
|
Nijswiller, Nijswiller | |
|
Nijswiller, Rijksweg/Provinciale Weg | |
|
Nijswiller, Benedictusberg | |
|
Vijlen, Mamelis | |
|
Lemiers, Rijksweg/Harleserbeek | |
|
Lemiers, A je Striekiezer | |
|
Lemiers, Lemiers | |
|
Lemiers, Lemierserberg | |
|
Vaals, Heuvel | |
|
Vaals, Sint Jozefplein | |
 |
Vaals, Maastrichterlaan/Bosstraat | |
 |
Vaals, Busstation | |
 |
Grens Nederland - Duitsland | |
|
Aachen, Reutershag | |
  |
Aachen, Schanz (Vaalser Straße) | |
 |
Aachen, Schanz (Boxgraben) | |
|
Aachen, Hauptbahnhof | |
 |
Aachen, Elisenbrunnen | |
|
||
 |
||
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Lijn 50 kreeg op die datum het lijnnummer 350 en werd daarbij opgewaardeerd naar een Qliner, onder de formule Limburgliner. De dienstregeling wijzigde hierbij vrijwel niet, de route werd in Aachen doorgetrokken naar de Elisenbrunnen en het Bushof.
Op 10 december 2017 werd de route in Aachen gewijzigd; dit had mede te maken met de voortdurende vertragingen in het centrum van de stad, waardoor op (zeer) drukke dagen nauwelijks volgens dienstregeling gereden kon worden. Voortaan werd na de Schanz via het Hauptbahnhof en Theater naar Elisenbrunnen en Bushof gereden, waarna op de terugweg vanaf Elisenbrunnen weer rechtstreeks terug naar de Schanz gereden werd. Bij Aachen Schanz ging de bus op de terugweg in de Vaalser Straße halteren, aan de andere kant. Hierdoor wijzigden de vertrek- en aankomsttijden, maar de frequenties op deze lijn bleven gelijk. Bovendien werd halte Rijksweg in Gulpen hernoemd naar Brouwerij en werd halte Militair Kerkhof in Margraten hernoemd naar Amerikaanse Begraafplaats.
| Halte | ||
 |
Aachen, Schanz (Boxgraben) | |
 |
Aachen, Hauptbahnhof | |
 |
Aachen, Theater | |
 |
Aachen, Elisenbrunnen | |
|
Aachen, Bushof | |
|
||
Op 9 december 2018 werd de frequentie tussen Vaals en Aachen in de ochtenduren tot 09:00 verlaagd naar 2x per uur vanwege de geringere bezetting en de vertragingen op de route naar Duitsland. Daarnaast werd de frequentie op zondagmiddag tussen circa 12:30 en 17:30 verhoogd naar 3x per uur. Deze extra rit werd overgenomen van lijn 10, zodat Gulpen snellere verbindingen kreeg met Maastricht en er geen omweg via Randwyck meer nodig was. Bovendien werd de halte Honthem opgeheven, aangezien men vond dat er te weinig plaats was om veilig te kunnen halteren, en kwam tegelijkertijd de halte Theater in Aachen te vervallen.
| Halte | ||
|
Cadier en Keer, Blankenberg | |
|
Honthem, Honthem | |
|
Margraten, Amerikaanse Begraafplaats | |
 |
||
 |
||
|
Aachen, Schanz (Vaalser Straße) | |
|
Aachen, Schanz (Boxgraben) | |
|
Aachen, Hauptbahnhof | |
|
Aachen, Theater | |
|
Aachen, Elisenbrunnen | |
|
Aachen, Bushof | |
|
||
Op 15 december 2019 kwam de halte Kerkstraat in Cadier en Keer te vervallen, werd de halte Piethaan in Lemiers hernoemd naar Rijksweg/Harleserbeek en werd de halte Sint Jozefkerk in Vaals hernoemd naar Sint Jozefplein. In Aachen werd op proef de halte Reutershag aan de dienstregeling toegevoegd en voortaan werd het AVV-tarief geldig op deze buslijn. De laatste rit van Maastricht naar Gulpen ging verder rijden naar Aachen als vervanging van de nachtbus.
| Halte | ||
|
Cadier en Keer, Vendelstraat | |
|
Cadier en Keer, Kerkstraat | |
|
Cadier en Keer, Blankenberg | |
Op 13 december 2020 kreeg de laatste rit na middernacht (op zaterdag de voorlaatste rit) een oponthoud van 7 minuten bij Aachen Hauptbahnhof, zodat er een aansluiting ontstond vanuit de RE1 uit Köln Hbf.
Op 21 februari 2021 werd de frequentie van maandag t/m vrijdag tussen ca. 09:00 en 13:30 richting Aachen en tussen ca. 10:15 en 14:15 richting Maastricht verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur. In de middag ging de eerste rit van de kwartierdienst in beide richtingen beginnen in Gulpen. Ook ging van maandag t/m vrijdag rond ca. 09:30 de laatste rit richting Maastricht van de toegevoegde halfuursdienst tussen Maastricht en Vaals pas beginnen in Gulpen in plaats van in Vaals. Doordat alle OV-shuttles werden opgeheven, vervielen in bij de halte Weg naar Reijmerstok de aansluitingen met lijn 407 van/naar Reijmerstok. Doordat alle OV-lijntaxiritten van lijn 59 werden opgeheven, vervielen alle aansluitingen van/naar Vijlen in de late avond en op zondag. Door versoberingen in de dienstregeling van lijn 10, vervielen van maandag t/m vrijdag tussen ca. 09:30 en 14:00 de aansluitingen in Maastricht Heer van/naar Maastricht Randwyck en Maastricht Centrum; er moest dan via Maastricht Station worden gereisd.
Op 12 december 2021 werd de frequentie van maandag t/m vrijdag in de daluren weer verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur en ook ging de laatste rit richting Maastricht van de toegevoegde halfuursdienst tussen Maastricht en Vaals rond ca. 09:30 uur weer beginnen in Vaals in plaats van in Gulpen. Van maandag t/m vrijdag vertrok de eerste rit vanuit Maastricht voortaan een half uur eerder: deze rit begon in Maastricht in plaats van in Gulpen. Daartoe werd ook de eerste rit van Gulpen naar Maastricht 10 minuten vervroegd, zodat de bus in Maastricht op de eerste rit naar Aachen kon keren. Op zaterdagochtend werd om ca. 09:00 uur één korte rit van Gulpen naar Maastricht opgeheven. Hierdoor begon de kwartierdienst in deze richting een half uur later.
Van 10 t/m 28 oktober 2022 vonden wegwerkzaamheden plaats tussen Maastricht en Cadier en Keer aan de N278. Tussen Maastricht en Margraten werd deze lijn zonder stop omgeleid via Berg en Terblijt, Vilt en Sibbe; wel werden enkele extra haltes in Maastricht bediend. Daarnaast reed een gratis pendelbus tussen Cadier en Keer en Margraten.
| Halte | ||
|
Maastricht, Wilhelminasingel | |
 |
Maastricht, Koningsplein | |
|
Maastricht, Scharnerweg | |
|
Maastricht, Bergerstraat/Vijverdal | |
 |
Maastricht, Centre Céramique | |
|
Maastricht, Bonnefantenmuseum | |
|
Maastricht, Akersteenweg | |
|
Maastricht, Oude Molenweg | |
|
Cadier en Keer, Kloosterpad | |
|
Cadier en Keer, Limburgerstraat | |
|
Cadier en Keer, Vendelstraat | |
|
Cadier en Keer, Blankenberg | |
|
Margraten, Amerikaanse Begraafplaats | |
|
Margraten, Rijksweg | |
Op 11 december 2022 werd op werkdagen in de vroege ochtend één rit van Vaals naar Maastricht ingekort; deze ging pas beginnen in Gulpen. Wel werd één rit toegevoegd van Maastricht naar Gulpen, die daar op de ingekorte rit ging keren.
Van 17 t/m 23 juni 2024 vonden wegwerkzaamheden plaats in Cadier en Keer aan de N278 bij het viaduct over de Fommestraat. Tussen Maastricht en Margraten werd deze lijn zonder stop omgeleid via Berg en Terblijt, Vilt en Sibbe; wel werden enkele extra haltes in Maastricht bediend. Daarnaast reed een extra pendelbus tussen Maastricht en Cadier en Keer.
| Halte | ||
|
Maastricht, Wilhelminasingel | |
|
Maastricht, Koningsplein | |
|
Maastricht, Scharnerweg | |
|
Maastricht, Bergerstraat/Vijverdal | |
|
Maastricht, Centre Céramique | |
|
Maastricht, Bonnefantenmuseum | |
|
Maastricht, Akersteenweg | |
|
Maastricht, Oude Molenweg | |
|
Cadier en Keer, Kloosterpad | |
|
Cadier en Keer, Limburgerstraat | |
|
Cadier en Keer, Vendelstraat | |
|
Cadier en Keer, Blankenberg | |
|
Margraten, Amerikaanse Begraafplaats | |
|
Margraten, Rijksweg | |
Op 10 december 2023 werd de route voor eindigende ritten in Vaals gewijzigd. Deze gingen voortaan ook stoppen bij de halte Maastrichterlaan/Bosstraat tegenover het busstation in Vaals.
| Halte | ||
|
Vaals, Sint Jozefplein | |
|
Vaals, Maastrichterlaan/Bosstraat | |
|
Vaals, Busstation | |
Op 5 januari 2025 werd de dienstregeling uitgebreid. Op werkdagen in de ochtendspits werd voortaan 4x/uur gereden tussen Maastricht en Aachen in plaats van 2x/uur tussen Maastricht en Aachen en 2x/uur tussen Maastricht en Vaals. Daartoe werden twee ritten van Gulpen naar Aachen, waarvan één met aansluiting in Gulpen van een bestaande rit uit Maastricht, en één rit van Maastricht naar Aachen toegevoegd, werden drie ritten van Maastricht naar Vaals verlengd tot Aachen en werden zes ritten van Vaals naar Maastricht verlengd tot Aachen. Op zondag werd voorheen 2x/uur gereden tussen Maastricht en Aachen, aangevuld met 1x/uur een rit tussen Maastricht en Gulpen tussen ca. 11:30 en 17:30 uur waarvan de laatste rit doorreed naar Vaals. Ook deze frequentie werd verhoogd naar 4x/uur, tussen ca. 9:45 uur en 18:15 uur vanuit Maastricht en tussen ca. 10:45 en 19:15 uur vanaf Aachen. Op zondagochtend werden de eerste twee ritten van Gulpen naar Maastricht opgeheven en op zondagavond werd de laatste rit van Maastricht naar Gulpen opgeheven, waardoor op dit traject in deze richting een half uur korter door werd gereden dan op andere avonden. De nieuwe ritten op zondag werden deels uitgevoerd door BusiNext.
