Concessie Twente (2006-2013)
| Twente | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Regio Twente |
| Vervoerder(s) | Connexxion, Syntus |
| Duur | 8 jaar (optie van + 2 jaar niet opgenomen) |
| Periode | 11.12.2005 - 07.12.2013 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Twente omvat de stadsdienst Enschede, Hengelo, Almelo en Oldenzaal en de streeklijnen in de regio Twente. De lijnen die bij deze concessie horen zijn te herkennen aan de universele rode "Twents" huisstijl.
Sinds het ingaan van de nieuwe concessie in 2005 is er veel verbeterd in deze regio. Zo moeten volgens het contract alle lijnen van maandag t/m zaterdag met een 12 meter bus uitgevoerd worden. Alleen op lijn 27 en op een aantal ritten op lijn 96 wordt gereden met een achtpersoonsbusje van Connexxion Taxi Services vanwege het geringe passagiersaanbod.
Op zondag wordt lijn 12 door CTS gereden.
Inhoud
Nieuwe aanbesteding
- Op 11 mei 2011 is bekend geworden dat van de 3 inschrijvers, Connexxion, Syntus en Arriva, Syntus vanaf 8 december 2013 de concessie gaat uitvoeren.
- Met ingang van 8 december 2013 omvat de Concessie Twente ook de Concessie ZHO;
- Met ingang van de nieuwe concessie zullen er wezenlijke veranderingen doorgevoerd worden in de lijnkoppelingen om de centra van Almelo en Enschede beter bereikbaar te maken;
- Ingangsdatum voor deze concessie is gelijk aan de concessie Vechtdallijnen op 8 december 2013.
Plannen concessie 2013-2023
- Lijnen 3 en 9 worden een doorgaande lijn, maar behouden hun respectievelijke lijnnummers;
- Lijn 8 gaat de volledige "krakeling" rijden: Hengelo Station - Hengelo Noord - UT - Enschede Centraal - Enschede van Heekplein - Enschede Zuid - Usseler Rondweg - UT - Hengelo;
- Lijn 12 krijgt een "tegenlijn" richting Ziekenhuis en Nijverheid. Hierdoor wordt Hengelo West beter bediend;
- Lijn 14 wordt gekoppeld aan lijn 53 en krijgt over het hele traject het lijnnummer 53;
- Lijn 51 wordt gekoppeld aan lijn 83 en krijgt over het hele traject het lijnnummer 51;
- Lijn 62 wordt gekoppeld aan lijn 20 en krijgt over het hele traject het lijnnummer 62;
- Lijn 66 wordt gekoppeld aan lijn 92 en krijgt over het hele traject het lijnnummer 66;
- Lijn 80 wordt gekoppeld aan lijn 91 en krijgt over het hele traject het lijnnummer 80;
- Lijn 53 rijdt door naar Tubbergen (is m.i.v. 9 december 2012 al het geval bij Connexxion, dan nog onder lijnnummer 14);
- Lijn 50 wordt een nieuwe lijn: Hengelo Station - Westermaat - Bornsche Maten - Borne, Stroom Esch - Borne Station;
- Lijn 513 wordt een nieuwe buurtbuslijn: NIjverdal Station - Dalzicht - Haarle - (Nieuw) Heeten;
- Om het gemis van gelede bussen op te vangen worden er zonebussen ingezet; dit zijn een vorm van snelbussen die in basis één halte per zone hebben en na het station doorrijden naar een alternatief eindpunt zoals Universiteit Twente en ROC's;
- Er komen zonebussen op de corridors: Winterswijk/Borculo-Haaksbergen-Enschede(-Universiteit), Denekamp-Oldenzaal-Enschede(-Universiteit), Overdinkel-Enschede(-Universiteit) en Oldenzaal-Almelo(-ROC Het Sumpel);
- Er komen scholierenlijnen van Den Ham-Vroomshoop-Westerhaar naar Hardenberg(-Vechtdalcollege) en Almelo(-verschillende scholen);
- Op zondagen en in de avonduren komen er, met name op de streeklijnen, ritten bij.
- Lijn 27 kwam al niet terug in het bestek. Om het gemis van de bus in de wijk De Riet op te vangen gaat lijn 51 niet meer via de Bornsestraat rijden maar via de Violierstraat en krijgt een halte ter hoogte van de Rietstraat. De halte Oude Veemarkt komt hiermee dan te vervallen.
- Lijn 28 komt te vervallen; de bediening van Nijrees wordt overgenomen door de nieuwe lijn 66, de bediening van Nieuwstraatkwartier wordt overgenomen door lijn 26 zoals dat in 2004 en 2005 ook was;
Materieel concessie 2013-2023
- 10 huidige treinen worden omgebouwd en gemoderniseerd; de nummers 36 t/m 45 zien hiervoor aangewezen;
- 12 stuks VDL Ambassador 120 uit 2005 met nummers 3161-3172;
- 2 stuks VDL Ambassador 120 uit 2012 met nummers 3155-3156;
- 4 stuks VDL Ambassador 120 uit 2005 met OAD nummers 8429-8432; interne nummers Syntus 3157-3160;
- 6 stuks Optare Solo uit 2011 met 3306-3309 en 2 onbekende nummers;
- 104 stuks VDL Citea LLE 120 uit 2013 met nummers 3101-3154 en 3173-3222; 3101-3110 rijden inmiddels al in de huidige concessie ZHO;
- 16 bussen zijn nog niet bekend; dit zullen vermoedelijk bussen worden die andere concessies over zijn vanwege bezuinigingen;
- 10 MB Sprinter buurtbussen;
Lijnennet
Wijzigingen per dienstregeling 2012
- I.v.m. de gewijzigde dienstregeling van de NS zullen met name de patroontijden gewijzigd worden; aansluitingen tussen bussen in Hengelo zullen grotendeels verdwijnen dankzij de dienstregeling van de NS en de verplichting daar op aan te sluiten;
- De 10-minutendienst(vertrek vanaf Centraal) op de stadsdienst Almelo gaat terug naar een 15-minutendienst om beter aan te sluiten op de nieuwe treintijden;
- Lijn 7, Servicelijn Noord en Zuid, in Enschede komen te vervallen;
- Door het verschuiven van de treintijden ontstaat er in Almelo behoefte aan een extra rit in de ochtend voor de lijnen 21, 23, 25, 26, 27 en 28;;
- Lijn 6 gaat van maandag t/m vrijdag de gehele dag 2x per uur naar Boekelo rijden;
- Lijn 10 en 12 in Hengelo Zuid gaan weer hun normale route rijden: Lijn 10 gaat dan Station-Berflo Es-Veldwijk v.v. en lijn 12 gaat dan Station-Industriestraat-Breemarsweg-Nijverheid-Ziekenhuis-Woolder Es-Bankastraat-Marskant-Station. Dit wordt mogelijk doordat de doorsteek vanaf de Deldensestraat naar de Woolder Es eindelijk gereed is;
- Lijn 10 gaat de gehele dag 2x per uur rijden (nu in de avonduren 1x per uur); teruggedraaid per 24-2-2013;
- Lijn 11 en 13 zullen ook 's avonds en op zondag de doorgaande route rijden, hierdoor is er geen afwijkend avondpatroon meer; teruggedraaid per 24-2-2013;
- Lijn 12 gaat op het traject Hengelo-Ziekenhuis in de avonduren 2x per uur rijden; ingangsdatum 24-2-2013;
- Lijn 14 zal doorgetrokken van Weerselo via Fleringen naar Tubbergen; dit is een wijziging die eerst gepland was bij de ingang van de nieuwe concessie;
- Alle lijnen van de stadsdienst Almelo die in de "knoop" vallen worden aan elkaar gekoppeld in het patroon: 22-24-26-28-25; hierdoor krijgt de Schelfhorst zowel heen als terug een rechtstreekse verbinding met het ziekenhuis
- Lijn 65 gaat de gehele dag 2x per uur rijden (nu in de avonduren 1x per uur);
- Lijn 76 vertrekt om 6.07 en 6.37 als dienstbus naar Neede; de ritten van 8.37 en 9.07 komen daar mee te vervallen;
- Om niet 2 jaar achtereen (2012 NS wijziging en 2013 concessiewisseling) grote wijzigingen te krijgen zijn Connexxion en Syntus al aan het afstemmen welke wijzigingen in 2012 doorgevoerd kunnen worden die Syntus in de nieuwe concessie zou willen doorvoeren;
Voormalige lijnen
- Lijn 7 Ringlijn Enschede, Centraal - Wesselerbrink
- Lijn 7 Ringlijn Enschede, Centraal - Deppenbroek
- Lijn 19 Enschede, Van Heekplein - Go Planet
- Lijn 71 Almelo Station - Hellendoorn Schapenmarkt
- Lijn 72 Nijverdal, Station - Zuid
- Lijn 82 Almelo Centrumplein - Ommen Station
Spoorlijnen
- Almelo - Mariënberg (uitgevoerd door Syntus in opdracht van Connexxion)
Materieel
Al het materieel rijdt in de herkenbare rode Twents huisstijl m.u.v. VDL Berkhof Ambassador 200 8171-8173.
Bus
- VDL Berkhof Ambassador 200: 1843-1844, 8371-8375, 8404, 8406, 8546, 8548, 8618, 8883-8976 (Connexxion); 3161-3172 (Syntus)
- VDL Berkhof Citea Hybride: 3328-3329;
- Mercedes Citaro G's: 9106; 9155-9156;
- Mercedes Sprinter 308 CDI - inzet buurtbus en (zondag)ritten van CTS.
Trein
- Lint: 44-45 (Syntus)
