Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation

Voormalige buslijn 40 Bekijk andere lijnen 40
Vervoerder(s)	Centraal Nederland (1980 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2011)
Concessie	Spitsvervoer Utrecht
Regio's	Midden-Utrecht, Oost-Utrecht
Lijnsoort	Spitsbus
Materieel	Den Oudsten MB200, Den Oudsten Alliance, VDL Berkhof Ambassador
Periode	31 mei 1981 t/m 10 december 2011
Voorganger(s)	60
Opvolger(s)	geen
	Frequenties
Spits	2-3x/dag
Dal	reed niet
Avond	reed niet
Zaterdag	reed niet
Zondag	reed niet

Lijn 40 reed van Utrecht via Bunnik, Odijk, Werkhoven en Cothen naar Wijk bij Duurstede.

's Ochtends werd naar Utrecht gereden en 's middags naar Wijk bij Duurstede.

Route

	Halte
	Utrecht, CS/Busstation Zuid
	Utrecht, Bleekstraat
	Utrecht, Sterrenwijk
	Utrecht, Rubenslaan
	Utrecht, Stadionlaan
	Utrecht, Stadion Galgenwaard
	Utrecht, Laan van Maarschalkerweerd
	Utrecht, Koningsweg/A27
	Utrecht, Koningsweg 175
	Bunnik, Oud Amelisweerd
	Bunnik, Rhijnauwenselaan
	Bunnik, Van Zijldreef
	Bunnik, Centrum
	Bunnik, Kosterijland
	Odijk, Gemeentehuis
	Odijk, Jodichemdreef
	Odijk, De Vork
	Odijk, Zeisterweg
	Odijk, Fruittuin
	Werkhoven, Beverweerd
	Werkhoven, De Brink
	Werkhoven, Sportpark
	Werkhoven, Steenovenweg
	Werkhoven, Watertorenweg
	Werkhoven, Hardenbroek
	Cothen, Kleidijk
	Cothen, Provincialeweg
	Cothen, De Brink
	Cothen, Van Eck
	Cothen, Het Groenewoud
	Wijk bij Duurstede, De Geer
	Wijk bij Duurstede, Voorwijk
	Wijk bij Duurstede, Nieuweweg
	Wijk bij Duurstede, Steenstraat-Centrum
	Wijk bij Duurstede, Engk/Frankenhof
	Wijk bij Duurstede, Engdijk
	Wijk bij Duurstede, Kempenaar
	Wijk bij Duurstede, Amstel
	Wijk bij Duurstede, Busstation

Geschiedenis

Op 31 mei 1981 werd ook in de rest van het vervoergebied van Centraal Nederland de Mobilofoon in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude lijn 60 kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer 40.

In de dienstregeling 1981/1982 werd in de brede spitsuren een kwartierdienst over het hele traject gereden, waarvan 2x/uur een rit als sneldienst reed tussen Odijk en Wijk bij Duurstede. In de daluren werd slechts 2x/uur het hele traject gereden. Op zaterdag overdag werd elk half uur het hele traject gereden en werd dit 's middags aangevuld tot een kwartierdienst tussen Utrecht en Odijk. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur het hele traject gereden, alleen op zondagavond reden enkele aanvullende ritten op deeltrajecten.

Op 3 juni 1984 werden alle sneldienstritten overgenomen door de nieuwe lijn 41. Onder het lijnnummer 40 bleef van maandag t/m zaterdag overdag een halfuursdienst en 's avonds/zondag een uurdienst bestaan over het hele traject. Net als voorheen werd in de spitsuren elk kwartier gereden in combinatie met elkaar.

Op 31 mei 1987 werd de frequentie over het hele traject teruggebracht naar 1x/uur. De meeste vervallen ritten werden opgenomen in lijn 41, die aanmerkelijk vaker ging rijden; een halfuursdienst in de daluren en een kwartierdienst in de spitsuren. 1x/uur werden de ritten overgenomen door lijn 43, die ging rijden tussen Utrecht, Odijk en Driebergen.

Bij het ingaan van de dienstregeling 1994/1995 op 29 mei 1994 werd lijn 40 ingekort tot het traject Utrecht Centraal - Odijk. Slechts in de ochtendspits kwamen nog 4 ritten uit Wijk bij Duurstede en in de middagspits reden 3 ritten naar Wijk bij Duurstede. Op de parallel lopende lijn 41 werden enkele extra ritten toegevoegd. Aanvankelijk reed lijn 41 nog via het dorp Werkhoven vanwege het ontbreken van een halte aan de Provincialeweg.

Met ingang van 28 mei 1995 vervielen alle ritten in de daluren, deze werden opgenomen in lijn 43. Slechts in de ochtend- en middagspits ging lijn 40 nog enkele ritten rijden.

---

Voormalige routes

Voormalige route in Wijk bij Duurstede

	Halte
	Wijk bij Duurstede, Nieuweweg
	Wijk bij Duurstede, Steenstraat
	Wijk bij Duurstede, Kinderboerderij
	Wijk bij Duurstede, Amstel
	Wijk bij Duurstede, Kempenaar
	Wijk bij Duurstede, Engdijk
	Wijk bij Duurstede, Busstation