Lijn 44 Emmen Station NS - Schoonebeek De Wolfshoeve: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Mercedes-Benz Citaro LE +Mercedes-Benz Citaro LE)) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie Zuidoost-Drenthe 2006 +Dienstregeling concessie Zuidoost-Drenthe 2006)) |
||
Regel 55: | Regel 55: | ||
In de [[Arriva Dienstregeling Zuid 1999/2000]] werd er van maandag t/m vrijdag een uurdienst gereden overdag. Met in de ochtend enkele extra spitsritten richting Emmen, en in middag richting Schoonebeek. In de avond reden twee vraagafhankelijke ritten v.v. Maar op koopavond (donderdag) reed rond 9.00 uur een vaste rit van Emmen naar Schoonebeek en terug. In de schoolvakanties vervielen de extra ritten. Op zaterdag werd er een uurdienst gereden en op zondag een twee-uursdienst die vraagafhankelijk was. | In de [[Arriva Dienstregeling Zuid 1999/2000]] werd er van maandag t/m vrijdag een uurdienst gereden overdag. Met in de ochtend enkele extra spitsritten richting Emmen, en in middag richting Schoonebeek. In de avond reden twee vraagafhankelijke ritten v.v. Maar op koopavond (donderdag) reed rond 9.00 uur een vaste rit van Emmen naar Schoonebeek en terug. In de schoolvakanties vervielen de extra ritten. Op zaterdag werd er een uurdienst gereden en op zondag een twee-uursdienst die vraagafhankelijk was. | ||
− | Op [[ | + | Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Drenthe 2006|11 december 2005]] werden de [[belbus]]ritten afgesplitst en ondergebracht bij de aparte [[Lijn 244 Emmen Station NS - Schoonebeek De Wolfshoeve|lijn 244]]. |
Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Connexxion]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]]. | Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Connexxion]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]]. | ||
Medio [[Dienstregeling concessie GD 2010|juni 2010]] werd het eindpunt van deze lijn in Schoonebeek verlegd naar de [[Lijn 44 Emmen Station - Schoonebeek Lauensteinstraat|Lauensteinstraat]] i.p.v. de Wolfshoeve. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats. | Medio [[Dienstregeling concessie GD 2010|juni 2010]] werd het eindpunt van deze lijn in Schoonebeek verlegd naar de [[Lijn 44 Emmen Station - Schoonebeek Lauensteinstraat|Lauensteinstraat]] i.p.v. de Wolfshoeve. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats. |
Huidige versie van 1 aug 2020 om 13:46
Voormalige buslijn 44 | |
Vervoerder(s) | DVM/NWH (... - 1995), VEONN (1996 - 1999), Arriva (1999 - 2005) Connexxion (2005 - 2009), Qbuzz (2009 - 2010) |
Concessies | Zuidoost Drenthe, GD (2010-2019) |
Regio | Zuidoost-Drenthe |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Mercedes-Benz O408, Den Oudsten Alliance, Berkhof 2000NL, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro LE |
Periode | ... t/m juni 2010 |
Voorganger(s) | 44 |
Opvolger(s) | 44 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Spits (vakantie) | 1x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Dal (vakantie) | 1x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | reed niet |
Lijn 44 rijdt van Emmen via Zuidbarge en Erica naar Schoonebeek.
Route
Halte | ||
Emmen, Station | ||
Emmen, Weerdingerstraat | ||
Emmen, Centrum | ||
Emmen, Hondsrugweg/Holdert | ||
Emmen, Noordbarge/Hondsrugweg | ||
Emmen, Hondsrug/Nijbracht | ||
Zuidbarge, Draka | ||
Zuidbarge, Emco | ||
Zuidbarge, Zuidbargerstraat/Veldstukken | ||
Zuidbarge, Ericasestraat 15 | ||
Zuidbarge, Rhodonietdreef | ||
Zuidbarge, Parc Sandur | ||
Erica, Ericasestraat 92 | ||
Erica, Ericasestraat 82 | ||
Erica, Havenstraat 121 | ||
Erica, Havenstraat/Veenschapswijk | ||
Erica, Brug | ||
Erica, Pannekoekendijk 10 | ||
Erica, Boerderij Nieuw Haarlem | ||
Amsterdamscheveld, Noordersloot | ||
Schoonebeek, Peelstraat/Beekweg | ||
Schoonebeek, Brug/De Peel | ||
Schoonebeek, NAM | ||
Schoonebeek, De Boo | ||
Schoonebeek, De Wolfshoeve |
Geschiedenis
Op deze lijn werd al in de jaren 50 door de EDS gereden.
Op 1 juni 1997 werden in de avonduren extra ritten toegevoegd, weliswaar als lijntaxi. Dit hield in dat de ritten minimaal één uur van tevoren gereserveerd moesten worden. Op zondag werd de lijn geheel omgezet naar een lijntaxi. Hierdoor kon de frequentie worden verhoogd van enkele ritten naar een regelmatige 2-uursdienst; twee van deze ritten werden bovendien doorgetrokken naar het Ziekenhuis Muzeval.
In de Arriva Dienstregeling Zuid 1999/2000 werd er van maandag t/m vrijdag een uurdienst gereden overdag. Met in de ochtend enkele extra spitsritten richting Emmen, en in middag richting Schoonebeek. In de avond reden twee vraagafhankelijke ritten v.v. Maar op koopavond (donderdag) reed rond 9.00 uur een vaste rit van Emmen naar Schoonebeek en terug. In de schoolvakanties vervielen de extra ritten. Op zaterdag werd er een uurdienst gereden en op zondag een twee-uursdienst die vraagafhankelijk was.
Op 11 december 2005 werden de belbusritten afgesplitst en ondergebracht bij de aparte lijn 244.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Connexxion die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.
Medio juni 2010 werd het eindpunt van deze lijn in Schoonebeek verlegd naar de Lauensteinstraat i.p.v. de Wolfshoeve. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.