17.664
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Knooppunt Utrecht: knip spitsverdubbelaars pas vanaf wijzigingsblad 6-9. In de ochtendspits rijdt de 125xx/127xx slechts één kant op en is 'ie dus ongewijzigd
*Als eerste wordt vanaf februari spoor 5 buiten dienst genomen. Hoewel er eerst een plan was om zo veel mogelijk cross-platform overstappen te behouden is dat plan niet gekozen. De treinen die op spoor 5 stopten zijn verhuisd naar spoor 4. Hiermee is de overstap uit de serie [[Treinserie 3100 (2010)|3100]] op de serie [[Treinserie 800 (2010)|800]] richting Amsterdam Centraal en de overstap uit de serie [[Treinserie 3500 (2010)|3500]] op de serie [[Treinserie 3000 (2010)|3000]] richting Amsterdam Centraal officieel vervallen. De frequentie tussen [['s-Hertogenbosch]] en Amsterdam Centraal en tussen Arnhem en Amsterdam Centraal is hiermee effectief verminderd naar 2x per uur.
*Vanaf 13 juni was spoor 7 buiten dienst, de treinen richting Amsterdam/Schiphol die hier normaal stoppen verhuisden naar spoor 8. Spoor 5 werd gebruikt voor Intercity's richting Rotterdam.
*Vanaf 21 augustus gaat spoor 11 buiten dienst, spoor 7 kan weer in gebruik worden genomen. Dit betekent dat vanaf 23 augustus de treinen richting Amsterdam/Schiphol weer van spoor 5 of 7 vertrekken. Wegens de beperkte capaciteit wordt (vanaf 6 september) in de spits avondspits de dienstregeling van de Intercity's tussen Rotterdam en Leeuwarden (series [[Treinserie 12500 (2010)|12500]]/[[Treinserie 12700 (2010)|12700]]) aangepast. Er wordt dan alleen in de drukste spitsrichting een doorgaande verbinding geboden. In de tegenrichting rijdt tussen Rotterdam en Utrecht een losse IC (series serie [[Treinserie 22700 (2010)|22700]]).
=== NoordOost ===
