Wijzigingen

De Calandlijn (toen nog Oost-Westlijn genoemd) werd op 8 mei 1982 geopend voor het publiek tussen Capelsebrug en Coolhaven. Het was de tweede metrolijn in Rotterdam na de al eerder geopende [[Erasmuslijn]] (die toen nog Noord-Zuidlijn werd genoemd).

Op 27 mei 1983 werd het oostelijk deel de lijn in oostelijke richting verlengd naar Binnenhof in de wijk Ommoord. Op 24 april 1984 werd een aftakking van Graskruid naar De Tochten in de wijk Zevenkamp geopend. Beide trajecten werden vanwege de lagere kosten als [[sneltram]] op maaiveld aangelegd, hetgeen onder andere gelijkvloerse kruisingen en stroomafname via bovenleiding in plaats van derde rail inhield. Deze keuze was destijds erg controversieel: er werd een actiegroep opgericht ("In Ommoord geen gedonder, de metro eronder") om te bewerkstelligen dat het nieuwe traject niet gelijkvloers zou kruisen met het wegverkeer. Dit is niet gebeurd. Sinds de opening van het sneltramtraject zijn er 13 doden en talloze gewonden gevallen op de gelijkvloerse kruisingen.

Op 25 24 april 1986 1984 werd het westelijke deel verlengd de Oost-Westlijn, die toen liep van Coolhaven naar MarconipleinBinnenhof (tegenwoordig Metrolijn A), uitgebreid met een aftakking van station Graskruid naar station De Tochten in de wijk Zevenkamp.

Op 29 mei 1994 kreeg 25 april 1986 werd de lijn aan de oostzijde een derde tak: vanaf Capelsebrug werd een aftakking geopend naar De Terp in Capelle aan den IJssel. Hierbij werd niet gekozen voor de sneltramuitvoering, het hele traject is gebouwd op een viaduct en voorzien westelijke richting verlengd van een derde rail voor de stroomafnameCoolhaven naar Marconiplein.

Op 29 mei 1994 kreeg de lijn aan de oostzijde een derde tak naar Capelle aan den IJssel. De zijtak begon in Capelsebrug en had drie stations. Eindstation werd Capelle De Terp. Hierbij werd niet gekozen voor de sneltramuitvoering, het hele traject is gebouwd op een viaduct en voorzien van een derde rail voor de stroomafname. Bij die gelegenheid kregen de metrolijnen ieder hun eigen kleur. De lijn naar Capelle werd aangeduid met paars, de lijn naar De Tochten met rood en de lijn naar Binnenhof met oranje. In de richting Binnenhof voerden de metro's de wijknaam Ommoord als eindbestemming voor op het rijtuig, in plaats van de naam van het eindstation Binnenhof.  In 1997 werd de naam Oost-Westlijn vervangen door Calandlijn. Station Marconiplein bleef jarenlang het westelijke eindpunt van de Calandlijn, totdat op 4 november 2002 de verlenging verbinding via Schiedam, de Beneluxtunnel en Pernis naar Spijkenisse De Akkers het nieuwe station Tussenwater aan de [[Erasmuslijn]] werd geopend (de . Het nieuwe traject werd ook wel Beneluxlijngenoemd, naar de Beneluxtunnel die wordt gebruikt om de Nieuwe Waterweg Maas te kruisen). Het traject door Schiedam werd deels ondergronds, deels bovengronds aangelegd. Bij Vanaf Tussenwater reden de metro's via het nieuwe station Tussenwater kwam bestaande traject van de Erasmuslijn door naar Spijkenisse De Akkers.  Vanaf 4 november 2002 reden alle metro's op de Calandlijn samen met vanaf Marconiplein door naar Schiedam Centrum. Op de meeste tijden reed een op de [[Erasmuslijn]], drie metro's door naar Spijkenisse De Akkers. Dit waren dan ritten vanaf Capelle aan den IJssel. Tussen 2002 en 2005 reden op bepaalde tijden ook metro's vanaf De Tochten en Binnenhof door naar Spijkenisse (en van daar werd verder het bestaande traject tot keerden metro's uit Capelle in Spijkenisse gevolgdSchiedam).

Vanaf [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2009|14 december 2008]] ging de frequentie tussen 6 en 7 uur in de ochtend van 3x naar 4x per uur op alle takken. Met ingang van [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2010|13 december 2009]] werden de metrolijnen met letters aangeduid. De drie diensten die over de Calandlijn reden kregen ieder een eigen letter: [[Lijn A Rotterdam Binnenhof - Schiedam Centrum|Metrolijn A]] (Binnenhof - Schiedam Centrum), [[Lijn B Rotterdam Nesselande - Schiedam Centrum|Metrolijn B]] (Nesselande - Schiedam Centrum) en [[Lijn C Capelle aan den IJssel De Terp - Spijkenisse De Akkers|Metrolijn C]] (Capelle aan den IJssel, De Terp - Spijkenisse, De Akkers).