Lijn 8 Maastricht Station - Eijsden De Bron: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Maastricht Randwijck +Maastricht Randwyck))
k
 
(6 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
 
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
 
|lijnnr=8
 
|lijnnr=8
−
|route='''Maastricht''': Station - AZM - Heugem - Maasveld - Oost Maarland - Eijsden
+
|route='''Maastricht''': Station - Heugemerveld - Randwyck (- Heugem) - '''Oost-Maarland:''' Dorp - '''Eijsden:''' Centrum
 +
|ovinstad=Eijsden
 
|vervoerder=[[Veolia Transport]]
 
|vervoerder=[[Veolia Transport]]
−
|concessie=Zuid-Limburg
+
|concessie=Zuid-Limburg (2007-2016)
 
|materieel=[[Volvo 7700]]
 
|materieel=[[Volvo 7700]]
 
|lijnsoort=Stadsbus
 
|lijnsoort=Stadsbus
Regel 17: Regel 17:
 
|frequentie_zondag=1-2x/uur
 
|frequentie_zondag=1-2x/uur
 
}}
 
}}
−
'''Lijn 8''' reed van station [[Maastricht]] via het AZM, Heugem, Maasveld en Oost Maarland naar Eijsden.
+
'''Lijn 8''' reed van station [[Maastricht]] via het Heugemerveld, Randwyck, Heugem en Oost-Maarland naar Eijsden.
  
 
=== Dienstregeling ===
 
=== Dienstregeling ===
−
*In de avonduren en op zondag wordt de frequentie verhoogd naar 2x/uur en wordt er altijd via de wijk Maasveld gereden, daarnaast zijn de ritten gekoppeld aan [[Lijn 5 Maastricht, Planetenhof - Beemdenplein / Maasveld|lijn 5]]. De helft van de ritten rijdt tot de halte Beemdenplein en de andere helft rijdt door naar Eijsden.
+
* Van maandag t/m zaterdag overdag werd 1x/uur gereden tussen Maastricht Station en Eijsden, via de Molensingel.
 +
* In de avonduren en op zondag werd 1x/uur gereden tussen Maastricht Station en Eijsden en 1x/uur tussen Maastricht Station en Maastricht Heugem. Ook de ritten van/naar Eijsden reden via Heugem; de route via de Molensingel werd dan niet bediend. In Heugem werd de bediening overgenomen van [[Lijn 5 Maastricht, Planetenhof - Beemdenplein / Maasveld|lijn 5]], die dan ingekort was tot het traject tussen Maastricht Daalhof en Maastricht Station. Bij het Station waren wel alle ritten gekoppeld aan [[Lijn 5 Maastricht, Planetenhof - Beemdenplein / Maasveld|lijn 5]] van/naar Maastricht Daalhof, zodat reizigers van/naar Heugem niet hoefden over te stappen.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
 
{{RouteTop|
 
{{RouteTop|
−
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Maastricht|Maastricht|Maastricht, Station}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Maastricht|Maastricht|Maastricht, Station|<small>(avond en zo gekoppeld aan [[Lijn 5 Maastricht, Planetenhof - Beemdenplein / Maasveld|lijn 5]])</small>}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Wilhelminasingel}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Wilhelminasingel}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Duitse Poort}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Duitse Poort}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Baron van Hovellstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Baron van Hövellstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Bloemenweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Bloemenweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Endepolsdomein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Endepolsdomein}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Forum MECC}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Maastricht|Maastricht Forum MECC|Maastricht, Forum MECC}}
−
{{RouteRijPlaats| {{BRimg|rBar}} | Maastricht|Maastricht Academisch Ziekenhuis|Maastricht, Academisch Ziekenhuis}}
+
{{RouteRijPlaats| {{BRimg|rBar}} | Maastricht|Maastricht MUMC|Maastricht, Academisch Ziekenhuis}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Molensingel/Graanmolen}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Molensingel/Graanmolen}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Molensingel/Volmolen}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Molensingel/Volmolen}}
Regel 41: Regel 42:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, De Beente}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, De Beente}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Heugemerstraat/Wardehof}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Heugemerstraat/Wardehof}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Wardehofplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Oude Maasstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Oude Maasstraat}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Wardehofplein}}
 
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Termileslaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Termileslaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{BRimg|rrar}} | Maastricht, Balsemienbeemd}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{BRimg|rrar}} | Maastricht, Balsemienbeemd}}
Regel 48: Regel 49:
 
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Oost Maarland, Fun Valley}}
 
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Oost Maarland, Fun Valley}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oost Maarland, Catharinastraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oost Maarland, Catharinastraat}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eijsden, Emmastraat/Industrieweg}}
+
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Eijsden, Emmastraat/Industrieweg}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Eijsden, Emmastraat/Johann Sebastian Bachstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Eijsden, Emmastraat/Johann Sebastian Bachstraat}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Eijsden, Martin Luther Kingstraat/Emmastraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, Martin Luther Kingstraat/Emmastraat}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Eijsden, Martin Luther Kingstraat/Stiegel}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, Martin Luther Kingstraat/Stiegel}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Eijsden, Vroenhof}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, Vroenhof}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Eijsden, Diepstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, Diepstraat}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Eijsden, Prins Bernhardstraat}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, Prins Bernhardstraat}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Eijsden, De Bron}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Eijsden, De Bron}}
 +
{{RouteRij| {{BRimg|rUsr}} | }}
 
}}
 
}}
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
−
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er bezuinigd worden. Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route van [[Lijn 8 Maastricht, Brusselseweg / RHS - Vijverdalseweg|lijn 8]] flink gewijzigd. Voortaan begon de bus in het Centrum en ging via de oude route van [[Lijn 10 Maastricht Potteriestraat - Eijsden Station|lijn 10]] door Heugemerveld naar Eijsden rijden. Voorts werd Heugem voortaan ook in de avonduren en op zondag bediend. Hiermee werd het vervallen van [[Lijn 3 Maastricht, Mgr. Vranckenplein - Beemdenplein / Maasveld|lijn 3]] gecompenseerd. De frequentie bleef gehandhaafd op een dagelijkse halfuursdienst.
+
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er bezuinigd worden. Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de route van [[Lijn 8 Maastricht, Brusselseweg / RHS - Vijverdalseweg|lijn 8]] flink gewijzigd. Voortaan begon de bus in het Centrum en ging via de oude route van [[Lijn 10 Maastricht Potteriestraat - Eijsden Station|lijn 10]] door Heugemerveld naar Eijsden rijden. Om een overbediening in de avonduren en op zondag tegen te gaan, gingen de ritten dan 'door' Heugem rijden in plaats van erlangs, zodat de bediening van [[Lijn 3 Maastricht, Mgr. Vranckenplein - Beemdenplein / Maasveld|lijn 3]] werd overgenomen. De frequentie bleef gehandhaafd op een dagelijkse halfuursdienst, wel gingen op zondagochtend vroeg twee ritten met een [[Mercedes-Benz Sprinter|8-persoonsbusje]] rijden.
  
−
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2012|11 december 2011]] werd de [[Treinserie 450 (2010)|Intercity Brussel - Maastricht]] ingekort tot het traject Brussel - Visé (Wezet). Tussen Liège en Maastricht keerde de [[Lokaaltrein]] terug samen met de stops in [[Eijsden]] en [[Maastricht Randwyck]]. Daarom ging lijn 8 nog maar 1x/uur naar Eijsden rijden - met in de avonduren een afwijkende route in Heugem- en het andere halfuur eindigt de bus sindsdien in Heugem.
+
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] gingen de eerste vier ritten op zondagochtend weer met grote bus rijden in plaats van een [[Mercedes-Benz Sprinter|8-persoonsbusje]], omdat het meermaals voorkwam dat mensen moesten achterblijven bij de halte(s).
 +
 
 +
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2012|11 december 2011]] werd de [[Treinserie 450 (2010)|Intercity Brussel - Maastricht]] ingekort tot het traject Brussel - Visé. Tussen Liège en Maastricht keerde de [[Lokaaltrein]] terug samen met de stops in [[Eijsden]] en [[Maastricht Randwyck]]. Omdat Eijsden hiermee weer een treinverbinding terug kreeg, werd de frequentie van '''lijn 8''' verlaagd naar 1x per uur op het streektraject - met in de avonduren een afwijkende route in Heugem - en het andere halfuur eindigde de bus sindsdien in Heugem.
  
 
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2016|22 mei 2016]] werd de route, komende vanuit Eijsden, ingekort tot station [[Maastricht]]. Doorgaande reizigers konden hier overstappen op de overige buslijnen in die richting. In de dienstregeling vonden, met uitzondering van verschoven vertrek- en aankomsttijden, geen wijzigingen plaats.
 
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2016|22 mei 2016]] werd de route, komende vanuit Eijsden, ingekort tot station [[Maastricht]]. Doorgaande reizigers konden hier overstappen op de overige buslijnen in die richting. In de dienstregeling vonden, met uitzondering van verschoven vertrek- en aankomsttijden, geen wijzigingen plaats.
 +
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route naar Maastricht Centrum|
 +
{{RouteRij| {{BRimg|rsNr}} | }}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Boschstraat/Markt}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Mosae Forum/Centrum}}
 +
{{RouteRijStation| {{BRimg|raTr}} | Maastricht|Maastricht|Maastricht, Station}}
 +
}}
  
 
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>De gehele route werd overgenomen door [[Lijn 5 Maastricht Daalhof - Eijsden De Bron|lijn 5]], alleen de route via Molensingel kwam hierbij te vervallen. Binnen Maastricht bleef een kwartierdienst bestaan, maar voortaan ging wel weer elk half uur een bus naar Eijsden rijden.
 
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>De gehele route werd overgenomen door [[Lijn 5 Maastricht Daalhof - Eijsden De Bron|lijn 5]], alleen de route via Molensingel kwam hierbij te vervallen. Binnen Maastricht bleef een kwartierdienst bestaan, maar voortaan ging wel weer elk half uur een bus naar Eijsden rijden.
−
----
 
−
=== Voormalige route(s) ===
 
−
==== Voormalige route naar het Centrum van Maastricht (''01-2009 - 05-2016'') ====
 
−
{{RouteTop|
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Maastricht|Maastricht, Station]]}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Mosae Forum/Centrum}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Maastricht, Boschstraat/Markt}}
 
−
}}
 

Huidige versie van 10 nov 2022 om 00:12

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 8
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Maastricht
Materieel Volvo 7700
Periode 1 november 2009 t/m 10 december 2016
Voorganger(s) 3, 8, 10
Opvolger(s) 5
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1-2x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1-2x/uur

Lijn 8 reed van station Maastricht via het Heugemerveld, Randwyck, Heugem en Oost-Maarland naar Eijsden.

Dienstregeling

  • Van maandag t/m zaterdag overdag werd 1x/uur gereden tussen Maastricht Station en Eijsden, via de Molensingel.
  • In de avonduren en op zondag werd 1x/uur gereden tussen Maastricht Station en Eijsden en 1x/uur tussen Maastricht Station en Maastricht Heugem. Ook de ritten van/naar Eijsden reden via Heugem; de route via de Molensingel werd dan niet bediend. In Heugem werd de bediening overgenomen van lijn 5, die dan ingekort was tot het traject tussen Maastricht Daalhof en Maastricht Station. Bij het Station waren wel alle ritten gekoppeld aan lijn 5 van/naar Maastricht Daalhof, zodat reizigers van/naar Heugem niet hoefden over te stappen.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Maastricht, Station (avond en zo gekoppeld aan lijn 5)  
Route rsr.svg Maastricht, Wilhelminasingel  
Route rhrr.svg Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet  
Route rsr.svg Maastricht, Duitse Poort  
Route rsr.svg Maastricht, Baron van Hövellstraat  
Route rsr.svg Maastricht, Bloemenweg  
Route rsr.svg Maastricht, Endepolsdomein  
Route rsr.svg Maastricht, Forum MECC    
Route rBar.svg Maastricht, Academisch Ziekenhuis    
Route rsr.svgRoute rlr.svg Maastricht, Molensingel/Graanmolen  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Maastricht, Molensingel/Volmolen  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Maastricht, Molensingel/Malvabeemd  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Maastricht, Molensingel/Intratuin  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Maastricht, Molensingel/Schorsmolen  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Maastricht, Oeslingerbaan/Kapittellaan  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Maastricht, De Beente  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Maastricht, Heugemerstraat/Wardehof  
Route rlr.svgRoute rhrr.svg Maastricht, Wardehofplein  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Maastricht, Oude Maasstraat  
Route rlr.svgRoute rhrr.svg Maastricht, Termileslaan  
Route rlr.svgRoute rrar.svg Maastricht, Balsemienbeemd  
Route rlr.svgRoute rsr.svgRoute rs0.svg Maastricht, Beemdenplein/Maasveld  
Route rarr.svg Oost Maarland, Fun Valley  
Route rsr.svg Oost Maarland, Catharinastraat  
Route rrar.svg Eijsden, Emmastraat/Industrieweg  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Eijsden, Emmastraat/Johann Sebastian Bachstraat  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Eijsden, Martin Luther Kingstraat/Emmastraat  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Eijsden, Martin Luther Kingstraat/Stiegel  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Eijsden, Vroenhof  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Eijsden, Diepstraat  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Eijsden, Prins Bernhardstraat  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Eijsden, De Bron  
Route rUsr.svg  

Geschiedenis

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er bezuinigd worden. Op 1 november 2009 werd de route van lijn 8 flink gewijzigd. Voortaan begon de bus in het Centrum en ging via de oude route van lijn 10 door Heugemerveld naar Eijsden rijden. Om een overbediening in de avonduren en op zondag tegen te gaan, gingen de ritten dan 'door' Heugem rijden in plaats van erlangs, zodat de bediening van lijn 3 werd overgenomen. De frequentie bleef gehandhaafd op een dagelijkse halfuursdienst, wel gingen op zondagochtend vroeg twee ritten met een 8-persoonsbusje rijden.

Vanaf 12 december 2010 gingen de eerste vier ritten op zondagochtend weer met grote bus rijden in plaats van een 8-persoonsbusje, omdat het meermaals voorkwam dat mensen moesten achterblijven bij de halte(s).

Op 11 december 2011 werd de Intercity Brussel - Maastricht ingekort tot het traject Brussel - Visé. Tussen Liège en Maastricht keerde de Lokaaltrein terug samen met de stops in Eijsden en Maastricht Randwyck. Omdat Eijsden hiermee weer een treinverbinding terug kreeg, werd de frequentie van lijn 8 verlaagd naar 1x per uur op het streektraject - met in de avonduren een afwijkende route in Heugem - en het andere halfuur eindigde de bus sindsdien in Heugem.

Op 22 mei 2016 werd de route, komende vanuit Eijsden, ingekort tot station Maastricht. Doorgaande reizigers konden hier overstappen op de overige buslijnen in die richting. In de dienstregeling vonden, met uitzondering van verschoven vertrek- en aankomsttijden, geen wijzigingen plaats.

Voormalige route naar Maastricht Centrum
Halte
Route rsNr.svg  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Maastricht, Boschstraat/Markt  
Route rlr.svgRoute rhrr.svg Maastricht, Mosae Forum/Centrum  
Route raTr.svg Maastricht, Station  

Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De gehele route werd overgenomen door lijn 5, alleen de route via Molensingel kwam hierbij te vervallen. Binnen Maastricht bleef een kwartierdienst bestaan, maar voortaan ging wel weer elk half uur een bus naar Eijsden rijden.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_8_Maastricht_Station_-_Eijsden_De_Bron&oldid=663491"