Lijn 3 Maastricht, Mgr. Vranckenplein - Beemdenplein / Maasveld

Voormalige buslijn 3 Bekijk andere lijnen 3
Vervoerder(s)	Veolia Transport
Concessie	Zuid-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort	Stadsbus
Stadsdienst	Maastricht
Materieel	Volvo 7700
Periode	24 juni 2007 t/m 11 december 2010
Voorganger(s)	7, 9, 10, 53
Opvolger(s)	3, 5
	Frequenties
Spits	4x/uur
Spits (vakantie)	2x/uur
Dal	4x/uur
Dal (vakantie)	2x/uur
Avond	0-2x/uur
Zaterdag	2x/uur
Zondag	0-2x/uur

Lijn 3 reed van Wolder via Biesland, het Centrum, station Maastricht, Céramique en Randwyck naar Heugem.

Route

	Halte
	Maastricht, Monseigneur Vranckenplein
	Maastricht, Médoclaan/Emilionlaan
	Maastricht, Médoclaan/Campagne
	Maastricht, Aramislaan
	Maastricht, Bieslanderweg
	Maastricht, Cannerweg/Gerlachus
	Maastricht, Cannerweg/Cannerplein
	Maastricht, Cannerplein
	Maastricht, Hertogsingel
	Maastricht, Calvariestraat
	Maastricht, Kommel
	Maastricht, Tongersestraat
	Maastricht, Papenstraat
	Maastricht, Vrijthof
	Maastricht, Helmstraat
	Maastricht, Markt
	Maastricht, Van Hasseltkade
	Maastricht, Sint Maartenslaan
	Maastricht, Station
	Maastricht, Wilhelminasingel
	Maastricht, Avenue Céramique/Sphinxlunet
	Maastricht, Avenue Céramique/Museum
	Maastricht, Randwycksingel/GGD
	Maastricht, Randwycksingel/VGZ
	Maastricht, Forum MECC
	Maastricht, Academisch Ziekenhuis
	Maastricht, Sorbonnelaan
	Maastricht, De Beente
	Maastricht, Heugemerstraat/Wardehof
	Maastricht, Wardehofplein
	Maastricht, Oude Maasstraat
	Maastricht, Termileslaan
	Maastricht, Balsemienbeemd
	Maastricht, Beemdenplein/Maasveld

Geschiedenis

Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Delen van de oude lijnen 7, 9, 10 en 53 werden samengevoegd tot een nieuwe lijn 3 tussen Wolder, het Station en Heugem/Maasveld. Tegelijkertijd werd de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag verhoogd naar 4x per uur.

Omdat de zeer vroege ritten flink onderbezet rondreden, werd de frequentie in de vroege ochtend voor 06:45 met ingang van 6 januari 2008 verlaagd naar een halfuursdienst, waarna de kwartierdienst alsnog van start ging. In de wijk Heugem verviel tegelijkertijd de route via de Sorbonnelaan als gevolg van uitbreiding van de parkeerplaats voor het UMC; de gelijknamige halte kwam daarmee te vervallen en op de Oeslingerbaan werd op verzoek van de gemeente Maastricht een vervangende halte geplaatst.

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Vanaf 1 november 2009 verviel het traject tussen het station en Heugem in de avonduren en op zondag de hele dag. Reizigers voor Heugem konden vanaf die datum gebruik maken van de nieuwe lijn 8, die op deze momenten een afwijkende route 'door' Heugem ging rijden i.p.v. erlangs.

Op 12 december 2010 werden de oostelijke eindpunten van de lijnen 3 en 5 met elkaar uitgewisseld. Dit betekende dat lijn 3 voortaan naar Amby, Meerssen en Bunde ging rijden en dat lijn 5 voortaan naar Heugem ging rijden. Nieuw was dat de frequentie op het traject Meerssen - Bunde werd verlaaagd naar 1x per uur en dat genoemd traject op zondag tussen circa 10:30 - 18:30 als belbus werd gereden.