Lijn 3 Maastricht, Mgr. Vranckenplein - Beemdenplein / Maasveld

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 3
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Maastricht
Materieel Volvo 7700
Periode 24 juni 2007 t/m 11 december 2010
Voorganger(s) 7, 9, 10, 53
Opvolger(s) 3, 5
Frequenties
Spits 4x/uur
Spits (vakantie) 2x/uur
Dal 4x/uur
Dal (vakantie) 2x/uur
Avond 0-2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 0-2x/uur

Lijn 3 reed van Wolder via Biesland, het Centrum, station Maastricht, Céramique en Randwyck naar Heugem.

Route

Halte
  Maastricht, Monseigneur Vranckenplein  
  Maastricht, Médoclaan/Emilionlaan  
  Maastricht, Médoclaan/Campagne  
  Maastricht, Aramislaan  
  Maastricht, Bieslanderweg  
  Maastricht, Cannerweg/Gerlachus  
  Maastricht, Cannerweg/Cannerplein  
  Maastricht, Cannerplein  
  Maastricht, Hertogsingel  
  Maastricht, Calvariestraat  
  Maastricht, Kommel  
  Maastricht, Tongersestraat  
  Maastricht, Papenstraat  
  Maastricht, Vrijthof  
  Maastricht, Helmstraat  
  Maastricht, Markt  
  Maastricht, Van Hasseltkade  
  Maastricht, Sint Maartenslaan  
  Maastricht, Station  
  Maastricht, Wilhelminasingel  
  Maastricht, Avenue Céramique/Sphinxlunet  
  Maastricht, Avenue Céramique/Museum  
  Maastricht, Randwycksingel/GGD  
  Maastricht, Randwycksingel/VGZ  
  Maastricht, Forum MECC    
  Maastricht, Academisch Ziekenhuis    
  Maastricht, Sorbonnelaan  
  Maastricht, De Beente  
  Maastricht, Heugemerstraat/Wardehof  
  Maastricht, Wardehofplein  
  Maastricht, Oude Maasstraat  
  Maastricht, Termileslaan  
  Maastricht, Balsemienbeemd  
  Maastricht, Beemdenplein/Maasveld  

Geschiedenis

Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Delen van de oude lijnen 7, 9, 10 en 53 werden samengevoegd tot een nieuwe lijn 3 tussen Wolder, het Station en Heugem/Maasveld. Tegelijkertijd werd de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag verhoogd naar 4x per uur.

Omdat de zeer vroege ritten flink onderbezet rondreden, werd de frequentie in de vroege ochtend voor 06:45 met ingang van 6 januari 2008 verlaagd naar een halfuursdienst, waarna de kwartierdienst alsnog van start ging. In de wijk Heugem verviel tegelijkertijd de route via de Sorbonnelaan als gevolg van uitbreiding van de parkeerplaats voor het UMC; de gelijknamige halte kwam daarmee te vervallen en op de Oeslingerbaan werd op verzoek van de gemeente Maastricht een vervangende halte geplaatst.

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Vanaf 1 november 2009 verviel het traject tussen het station en Heugem in de avonduren en op zondag de hele dag. Reizigers voor Heugem konden vanaf die datum gebruik maken van de nieuwe lijn 8, die op deze momenten een afwijkende route 'door' Heugem ging rijden i.p.v. erlangs.

Op 12 december 2010 werden de oostelijke eindpunten van de lijnen 3 en 5 met elkaar uitgewisseld. Dit betekende dat lijn 3 voortaan naar Amby, Meerssen en Bunde ging rijden en dat lijn 5 voortaan naar Heugem ging rijden. Nieuw was dat de frequentie op het traject Meerssen - Bunde werd verlaaagd naar 1x per uur en dat genoemd traject op zondag tussen circa 10:30 - 18:30 als belbus werd gereden.