Lijn 3 Maastricht Mgr. Vranckenplein - Bunde Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 3
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Maastricht
Materieel Volvo 7700
Periode 12 december 2010 t/m 8 december 2012
Voorganger(s) 3, 5
Opvolger(s) 3, 63
Frequenties
Spits 4x/uur
Spits (vakantie) 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 3 reed van Wolder via het Centrum, station Maastricht, Wittevrouwen, Amby en Meerssen naar Bunde.

Dienstregeling

  • Van maandag t/m vrijdag in de spitsuren werd 2x per uur tot Amby gereden, 1x per uur tot Meerssen en 1x per uur naar Bunde.
  • In de daluren, 's avonds en in het weekend werd 2x per uur naar Meerssen gereden en 1x per uur naar Bunde.
  • Op zondag tussen circa 11:00 en 18:00 reden alle ritten tot Meerssen, met een aansluitende belbus naar Bunde.

Route

Halte
Route 0sr.svg Maastricht, Monseigneur Vranckenplein  
Route rsr.svg Maastricht, Médoclaan/Emilionlaan  
Route rsr.svg Maastricht, Médoclaan/Campagne  
Route rsr.svg Maastricht, Aramislaan  
Route rhrr.svg Maastricht, Bieslanderweg  
Route rhrr.svg Maastricht, Cannerplein  
Route rhrr.svg Maastricht, Tongersestraat  
Route rhrr.svg Maastricht, Papenstraat  
Route rhrr.svg Maastricht, Vrijthof  
Route rhlr.svg Maastricht, Cannerweg/Gerlachus  
Route rhlr.svg Maastricht, Cannerweg/Cannerplein  
Route rhlr.svg Maastricht, Hertogsingel  
Route rhlr.svg Maastricht, Calvariestraat  
Route rhlr.svg Maastricht, Kommel  
Route rhlr.svg Maastricht, Helmstraat  
Route rsr.svg Maastricht, Markt  
Route rhrr.svg Maastricht, Mosae Forum/Centrum  
Route rsr.svg Maastricht, Sint Maartenslaan  
Route rsTr.svg Maastricht, Station  
Route rsr.svg Maastricht, Wilhelminasingel  
Route rsr.svg Maastricht, Koningsplein  
Route rhrr.svg Maastricht, Scharnerweg  
Route rhrr.svg Maastricht, Koning Clovisstraat  
Route rhlr.svg Maastricht, Frankenstraat  
Route rhlr.svg Maastricht, Czaar Peterstraat  
Route rsr.svg Maastricht, Olympiaweg  
Route rsr.svg Maastricht, Terblijterweg  
Route rsr.svg Maastricht, Withuisveld  
Route rsr.svg Maastricht, Schovenlaan/Peutgensweg  
Route rsr.svg Maastricht, Schovenlaan/Wagenlaan  
Route rsr.svg Maastricht, Gravenstraat  
Route rhlar.svg Maastricht, Severenplein  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Maastricht, Beukenhoven  
Route rsr.svgRoute rhrr.svg Maastricht, Ambyerstraat Noord  
Route rhrr.svgRoute rs0.svg Maastricht, Lindenplein  
Route rsr.svg Rothem, Kruispunt  
Route rsr.svg Rothem, Tussen de Bruggen  
Route rrar.svg Meerssen, Stationsstraat/Molenveldweg  
Route rsTr.svgRoute rsT0.svg Meerssen, Station  
Route rsr.svg Meerssen, Montfortlaan  
Route rsr.svg Meerssen, Bunderstraat/Kapel  
Route rsr.svg Meerssen, Viaduct  
Route rsT0.svg Bunde, Station  

Geschiedenis

Op 12 december 2010 werden de oostelijke eindpunten van lijn 3 (Heugem) en lijn 5 (Bunde) met elkaar uitgewisseld. Dit betekende dat lijn 3 voortaan naar Amby, Meerssen en Bunde ging rijden en dat lijn 5 naar Randwijck en Heugem ging rijden. Nieuw was echter dat het traject tussen Meerssen en Bunde nog maar in gehalveerde frequentie werd gereden en op zondag overdag zelfs als belbus. Binnen Maastricht vonden geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling.

Op 8 april 2012 werd de frequentie doordeweeks in de daluren verlaagd naar 2x/uur. De ritten die tot dan toe tot Amby reden, werden dus opgeheven. In de spitsuren bleef de lijn wel 4x per uur in beide richtingen rijden van/tot Amby rijden. In Scharn werd de route voortaan in beide richtingen via de Koning Clovisstraat geleid in plaats van de Frankenstraat. Vanaf een later moment in deze dienstregeling werd de route omgelegd via het Zwembad de Geusselt, nadat de nieuwe doorsteek op de Olympiaweg was aangelegd.

Op 9 december 2012 werd de route definitief ingekort tot de wijk Amby. Tussen Amby en Meerssen kwam geen directe vervanging terug; tussen Meerssen en Bunde ging voortaan de nieuwe lijn 63 rijden met dezelfde route en frequenties als voorheen, maar de meeste ritten gingen voortaan met een 8-persoonsbusje rijden. De weinige reizigers tussen Amby en Meerssen moesten voortaan via station Maastricht reizen en aldaar overstappen.