Lijn 3 Maastricht, Wolder - Amby

Voormalige buslijn 3 Bekijk andere lijnen 3
Vervoerder(s)	Veolia Transport
Concessie	Zuid-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort	Stadsbus
Stadsdienst	Maastricht
Materieel	Volvo 7700
Periode	9 december 2012 t/m 10 december 2016
Voorganger(s)	3
Opvolger(s)	3, 6
	Frequenties
Spits	4x/uur
Spits (vakantie)	2-4x/uur
Dal	2x/uur
Avond	0-2x/uur
Zaterdag	2x/uur
Zondag	2x/uur

Lijn 3 reed in Maastricht van Wolder via Biesland, het Centrum, het Station, Wittevrouwenveld en De Geusselt naar Amby.

Dienstregeling

• Tijdens de avonduren en de eerste diensturen in het weekend waren alle ritten naar Wolder geknipt bij het Station.

Route

	Halte
	Maastricht, Monseigneur Vranckenplein
	Maastricht, Médoclaan/Emilionlaan
	Maastricht, Médoclaan/Campagne
	Maastricht, Aramislaan
	Maastricht, Bieslanderweg
	Maastricht, Cannerweg/Gerlachus
	Maastricht, Cannerweg/Cannerplein
	Maastricht, Cannerplein
	Maastricht, Hertogsingel
	Maastricht, Calvariestraat
	Maastricht, Kommel
	Maastricht, Tongersestraat
	Maastricht, Papenstraat
	Maastricht, Vrijthof
	Maastricht, Helmstraat
	Maastricht, Markt
	Maastricht, Boschstraat/Maagdendries
	Maastricht, Mosae Forum/Centrum
	Maastricht, Station
	Maastricht, Wilhelminasingel
	Maastricht, Koningsplein
	Maastricht, Frankenstraat
	Maastricht, Scharnerweg
	Maastricht, Koning Clovisstraat
	Maastricht, Czaar Peterstraat
	Maastricht, Burgemeester Van Oppenstraat
	Maastricht, Olympiaweg
	Maastricht, Stadionweg
	Maastricht, Terblijterweg
	Maastricht, Withuisveld
	Maastricht, Schovenlaan/Peutgensweg
	Maastricht, Schovenlaan/Wagenlaan
	Maastricht, Gravenstraat
	Maastricht, Severenplein
	Maastricht, Beukenhoven
	Maastricht, Ambyerstraat Noord
	Maastricht, Lindenplein

Geschiedenis

Op 9 december 2012 werd het traject tussen Amby, Meerssen en Bunde definitief opgeheven vanwege de (zeer) geringe passagiersaantallen. Tussen Amby en Meerssen keerde geen directe busverbinding meer terug; tussen Meerssen en Bunde ging nog wel een nieuwe lijn 63 rijden ter vervanging met dezelfde route als dienstregeling, maar de meeste ritten werden voortaan met een 8-persoonsbusje rijden. Binnen Maastricht ging de lijn ook via de Koning Clovisstraat rijden, waarbij bij het Stadion een nieuwe halte geplaatst werd.

Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Komende vanuit Wolder, ging deze lijn na het Witte Vrouwenveld niet meer naar Amby rijden, maar naar Nazareth als vervanging van lijn 2. Tegelijkertijd werd de frequentie in de (brede) spitsuren ook verlaagd naar een halfuursdienst.