Concessie Provincie Utrecht (2009-2016): verschil tussen versies
(→Materieel: aanvulling) |
(→Materieel) |
||
(19 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 5: | Regel 5: | ||
|duur=8 jaar | |duur=8 jaar | ||
|periode=14.12.2008 - 10.12.2016 | |periode=14.12.2008 - 10.12.2016 | ||
− | |opvolger=[[Concessie Provincie Utrecht (2017- | + | |voorganger=[[Concessie Utrecht-Noordwest|Utrecht-Noordwest]], [[Concessie Oost-Utrecht|Oost-Utrecht]], [[Concessie Stadsvervoer Amersfoort|Stadsvervoer Amersfoort]], [[Concessie Utrecht-Zuidwest (2004-2008)|Utrecht-Zuidwest]], [[Concessie Heuvelrug (2005-2008)|Heuvelrug]] |
+ | |opvolger=[[Concessie Provincie Utrecht (2017-2025)|Provincie Utrecht]] | ||
}} | }} | ||
− | De ''' | + | De concessie '''Provincie Utrecht''' omvatte de buslijnen in de [[Provincie Utrecht]], voornamelijk in het (noord)oosten en westen van de provincie. Met uitzondering van de concessie die door [[Bestuur Regio Utrecht]] was uitgegeven (regio Utrecht), was al het busvervoer in de provincie ondergebracht in één grote concessie en bij één vervoerder ondergebracht. Voorheen waren dit meerdere concessies, verdeeld onder Connexxion (de onderhands aanbestede concessies [[concessie Utrecht-Zuidwest (2004-2008)|Utrecht-Zuidwest]] en [[Concessie Heuvelrug (2005-2008)|Heuvelrug]] en de [[concessie Stadsvervoer Amersfoort]]), [[BBA]] ([[concessie Utrecht-Noordwest]]) en [[Stadsvervoer Nederland|SVN]] ([[concessie Oost-Utrecht]]). |
− | + | Met ingang van deze concessie werd op de stadsdienst van Amersfoort het [[MAXX]]concept geïntroduceerd en verdwenen in de rest van het lijnennet meerdere parallelle buslijnen of werden deze voor de duidelijkheid samengevoegd danwel gesplitst. Ook werden diverse nieuwe buslijnen geïntroduceerd en werden diverse plaatsen en bushaltes vaker bediend. | |
+ | |||
+ | Per [[Concessie Provincie Utrecht (2017-2025)|11 december 2016]] liep deze concessie af en nam [[Syntus]] als winnaar van de nieuwe concessie het vervoer over, na een aanbesteding die niet zonder slag of stoot verliep. | ||
== Algemeen == | == Algemeen == | ||
− | Voor de financiering van het vervoer was een jaarlijks bedrag van 24 miljoen euro beschikbaar gesteld | + | Voor de financiering van het vervoer was een jaarlijks bedrag van 24 miljoen euro beschikbaar gesteld. De bussen voor deze concessie hadden het standaard Connexxion-uiterlijk gekregen, waarbij de bussen voorzien waren van de tekst "''Deze bus wordt u aangeboden door Provincie Utrecht''". |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Regel 42: | Regel 35: | ||
|- | |- | ||
| 4 | | 4 | ||
− | | [[Lijn 4 Amersfoort, Centraal Station - Kattenbroek (-2016)|Centraal Station - De Koppel - Schothorst - Zielhorst - Kattenbroek]] | + | | [[Lijn 4 Amersfoort, Centraal Station - Kattenbroek (2009-2016)|Centraal Station - De Koppel - Schothorst - Zielhorst - Kattenbroek]] |
|- | |- | ||
| 5 | | 5 | ||
Regel 54: | Regel 47: | ||
|- | |- | ||
| 19 | | 19 | ||
− | | [[Lijn 19 Amersfoort, Centraal Station - Begraafplaats Rusthof|Centraal Station - Begraafplaats Rusthof]] | + | | [[Lijn 19 Amersfoort, Centraal Station - Begraafplaats Rusthof (2009-2019)|Centraal Station - Begraafplaats Rusthof]] |
|- | |- | ||
|colspan="2"| | |colspan="2"| | ||
Regel 109: | Regel 102: | ||
|- | |- | ||
| 81 | | 81 | ||
− | | [[Lijn 81 | + | | [[Lijn 81 De Klomp Station - Woudenberg De Poort|Veenendaal - Elst - Amerongen - Leersum - Doorn - Driebergen - Zeist - Austerlitz - Woudenberg]] |
|- | |- | ||
| 82 | | 82 | ||
Regel 118: | Regel 111: | ||
|- | |- | ||
| 102 | | 102 | ||
− | | [[Lijn 102 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Woerden Station|Utrecht - De Meern - Harmelen - Woerden]] | + | | [[Lijn 102 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Woerden Station (2012-2016)|Utrecht - De Meern - Harmelen - Woerden]] |
|- | |- | ||
| 103 | | 103 | ||
Regel 255: | Regel 248: | ||
== Voormalige lijnen == | == Voormalige lijnen == | ||
{{VLijnenConcessie}} | {{VLijnenConcessie}} | ||
+ | |||
+ | == Dienstregelingen per jaar == | ||
+ | * [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|Dienstregeling 2009]] | ||
+ | * [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2010|Dienstregeling 2010]] | ||
+ | * [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2011|Dienstregeling 2011]] | ||
+ | * [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2012|Dienstregeling 2012]] | ||
+ | * [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2013|Dienstregeling 2013]] | ||
+ | * [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2014|Dienstregeling 2014]] | ||
+ | * [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2015|Dienstregeling 2015]] | ||
+ | * [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2016|Dienstregeling 2016]] | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
− | Binnen het vervoersgebied | + | Binnen het vervoersgebied werden de volgende bussen ingezet: |
{{InzetTopConcessie| | {{InzetTopConcessie| | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
− | |series=4134 - 4277 | + | |series=4134 - 4277, 8427, 8801 |
|type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
|inzet=Alle lijnen, m.u.v. scholierenlijnen en buurtbussen. | |inzet=Alle lijnen, m.u.v. scholierenlijnen en buurtbussen. | ||
|opmerkingen=Een deel van de serie rijdt na afloop van deze concessie in andere gebieden. De 4192 - 4198 en 4267 - 4276 reden voor [[Tourquase]], de 4190 en 4191 hebben voor Pouw gereden. | |opmerkingen=Een deel van de serie rijdt na afloop van deze concessie in andere gebieden. De 4192 - 4198 en 4267 - 4276 reden voor [[Tourquase]], de 4190 en 4191 hebben voor Pouw gereden. | ||
− | + | De 4220 en 4230 - 4253 hadden opschriften voor [[MAXX]]. | |
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
Regel 277: | Regel 280: | ||
|type=[[Mercedes-Benz Citaro]] | |type=[[Mercedes-Benz Citaro]] | ||
|inzet=drukke ritten. | |inzet=drukke ritten. | ||
− | | | + | |opmerkingen=Na afloop concessie overgegaan naar andere gebieden. De 9254 - 9257 hadden opschriften voor [[MAXX]]. |
− | |||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
− | |series=7335, 7449, 7457, 7458, 45530, 45532, 45536, 45538 | + | |series=7335, 7449, 7457, 7458, 45530, 45532, 45536, 45538, 46223, 46227 |
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|inzet=lijn 1, 19, 71, 72, 73, 503, 505, 526 | |inzet=lijn 1, 19, 71, 72, 73, 503, 505, 526 | ||
|opmerkingen=Deels van [[CTS]]. | |opmerkingen=Deels van [[CTS]]. | ||
− | |||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
− | |||
− | |||
[[Categorie:Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)]] | [[Categorie:Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)]] | ||
[[Categorie:Concessie Provincie Utrecht]] | [[Categorie:Concessie Provincie Utrecht]] | ||
[[Categorie:MAXX Amersfoort|C]] | [[Categorie:MAXX Amersfoort|C]] |
Huidige versie van 26 mei 2023 om 23:22
Provincie Utrecht (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Utrecht |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Duur | 8 jaar |
Periode | 14.12.2008 - 10.12.2016 |
Voorganger(s) | Utrecht-Noordwest, Oost-Utrecht, Stadsvervoer Amersfoort, Utrecht-Zuidwest, Heuvelrug |
Opvolger(s) | Provincie Utrecht |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Provincie Utrecht omvatte de buslijnen in de Provincie Utrecht, voornamelijk in het (noord)oosten en westen van de provincie. Met uitzondering van de concessie die door Bestuur Regio Utrecht was uitgegeven (regio Utrecht), was al het busvervoer in de provincie ondergebracht in één grote concessie en bij één vervoerder ondergebracht. Voorheen waren dit meerdere concessies, verdeeld onder Connexxion (de onderhands aanbestede concessies Utrecht-Zuidwest en Heuvelrug en de concessie Stadsvervoer Amersfoort), BBA (concessie Utrecht-Noordwest) en SVN (concessie Oost-Utrecht).
Met ingang van deze concessie werd op de stadsdienst van Amersfoort het MAXXconcept geïntroduceerd en verdwenen in de rest van het lijnennet meerdere parallelle buslijnen of werden deze voor de duidelijkheid samengevoegd danwel gesplitst. Ook werden diverse nieuwe buslijnen geïntroduceerd en werden diverse plaatsen en bushaltes vaker bediend.
Per 11 december 2016 liep deze concessie af en nam Syntus als winnaar van de nieuwe concessie het vervoer over, na een aanbesteding die niet zonder slag of stoot verliep.
Inhoud
Algemeen
Voor de financiering van het vervoer was een jaarlijks bedrag van 24 miljoen euro beschikbaar gesteld. De bussen voor deze concessie hadden het standaard Connexxion-uiterlijk gekregen, waarbij de bussen voorzien waren van de tekst "Deze bus wordt u aangeboden door Provincie Utrecht".
Lijnennet
Voormalige lijnen
Dienstregelingen per jaar
- Dienstregeling 2009
- Dienstregeling 2010
- Dienstregeling 2011
- Dienstregeling 2012
- Dienstregeling 2013
- Dienstregeling 2014
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
Materieel
Binnen het vervoersgebied werden de volgende bussen ingezet:
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
4134 - 4277, 8427, 8801 | VDL Berkhof Ambassador | Alle lijnen, m.u.v. scholierenlijnen en buurtbussen. | Een deel van de serie rijdt na afloop van deze concessie in andere gebieden. De 4192 - 4198 en 4267 - 4276 reden voor Tourquase, de 4190 en 4191 hebben voor Pouw gereden.
De 4220 en 4230 - 4253 hadden opschriften voor MAXX. |
|
4280 - 4297 | Mercedes-Benz Integro | Lijn 276, 296, 299 en deel scholierenlijnen | Bussen waren van onderaannemers Pouw Vervoer, Kassing Tours en Betuwe Express. | |
9254 - 9263 | Mercedes-Benz Citaro | drukke ritten. | Na afloop concessie overgegaan naar andere gebieden. De 9254 - 9257 hadden opschriften voor MAXX. | |
7335, 7449, 7457, 7458, 45530, 45532, 45536, 45538, 46223, 46227 | Mercedes-Benz Sprinter | lijn 1, 19, 71, 72, 73, 503, 505, 526 | Deels van CTS. |