Treinserie 20000 (2022): verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-{{Rimg|rsGr|png}} +{{Rimg|rsGr}})) |
|||
(13 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VSerieInfo |
|verborgen=ja | |verborgen=ja | ||
|serie=20000 | |serie=20000 | ||
Regel 5: | Regel 5: | ||
|treinsoort=Regional-Express | |treinsoort=Regional-Express | ||
|dienstregeling=2022 | |dienstregeling=2022 | ||
− | |vervoerder=VIAS | + | |vervoerder=VIAS Rail |
|traject=[[Arnhem Centraal]]/[[Bocholt]] - [[Düsseldorf Hbf]] | |traject=[[Arnhem Centraal]]/[[Bocholt]] - [[Düsseldorf Hbf]] | ||
|materieel=[[FLIRT]] | |materieel=[[FLIRT]] | ||
|frequentie=1x/uur | |frequentie=1x/uur | ||
+ | |opmerkingen=Vanaf 1 februari 2022 werd het vervoer overgenomen door [[VIAS Rail]] en werd het traject tussen [[Wesel]] en [[Bocholt]] opgenomen in de route. | ||
}} | }} | ||
− | {{ | + | {{DVSerieInfo |
|serie=RE19 | |serie=RE19 | ||
|serienaam=Rhein-IJssel-Express | |serienaam=Rhein-IJssel-Express | ||
|deelstaat=Nordrhein-Westfalen | |deelstaat=Nordrhein-Westfalen | ||
|treinsoort=Regional-Express | |treinsoort=Regional-Express | ||
− | |vervoerder=VIAS | + | |vervoerder=VIAS Rail |
|concessie=Niederrhein-Netz | |concessie=Niederrhein-Netz | ||
− | |opdrachtgever= | + | |opdrachtgever=VRR |
|opdrachtgevercat=VRR | |opdrachtgevercat=VRR | ||
|dienstregeling=2022 | |dienstregeling=2022 | ||
Regel 24: | Regel 25: | ||
|frequentie=1x/uur | |frequentie=1x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Treinserie 20000''' of de '''RE19''' | + | '''Treinserie 20000''' of de '''RE19''' was in [[dienstregeling 2022]] de [[Regional-Express]]-verbinding tussen [[Arnhem Centraal]], [[Emmerich]], [[Wesel]], [[Oberhausen Hbf]], [[Duisburg Hbf]] en [[Düsseldorf Hbf]]. |
== Traject == | == Traject == | ||
Regel 30: | Regel 31: | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sICr}} | Arnhem Centraal}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sICr}} | Arnhem Centraal}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsSr}} | Zevenaar}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsSr}} | Zevenaar}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsGr | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - Duitsland''}} |
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Emmerich-Elten}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Emmerich-Elten}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|0sr}}{{Rimg|rsr}} | Emmerich}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|0sr}}{{Rimg|rsr}} | Emmerich}} | ||
Regel 39: | Regel 40: | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Mehrhoog}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Mehrhoog}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Wesel Feldmark}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Wesel Feldmark}} | ||
− | {{TreinRouteRij| {{Rimg| | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | Bocholt}} |
− | {{TreinRouteRij| {{Rimg| | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Hamminkeln-Dingden}} |
− | {{TreinRouteRij| {{Rimg| | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Hamminkeln}} |
− | {{TreinRouteRij| {{Rimg| | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Wesel-Blumenkamp}} |
− | {{TreinRouteRij| {{ | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|0sr}}{{BRimg|rarr}} | Wesel}} |
− | {{TreinRouteRij| | + | {{TreinRouteRij| {{BRimg|rarl}} | Friedrichsfeld (Niederrhein)}} |
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Voerde (Niederrhein)}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Voerde (Niederrhein)}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dinslaken}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dinslaken}} | ||
Regel 56: | Regel 57: | ||
== Opmerkingen == | == Opmerkingen == | ||
− | *Tussen [[Arnhem Centraal]] | + | *Tussen [[Arnhem Centraal]] en [[Zevenaar]], en vanaf 23 juni 2022 ook van/naar [[Emmerich-Elten]], [[Emmerich]] en [[Praest]], konden reizigers gebruikmaken van de [[OV-chipkaart]]. Er diende dan in- en uitgecheckt te worden bij de gecombineerde poortjes en paaltjes van [[Arriva]]/[[Breng]]. |
− | *Er | + | *Er werd gecombineerd en gesplitst te [[Wesel]]. Hierbij reed een treindeel van of naar [[Bocholt]] en een treindeel van of naar [[Arnhem Centraal]]. |
− | *In de ochtendspits | + | *In de ochtendspits reden drie extra ritten van Emmerich naar Düsseldorf Hbf en in de middagspits reden er drie extra ritten van Düsseldorf Hbf naar Emmerich. |
− | * | + | *Reed 's nachts eenmaal per twee uur tussen Wesel en Duisburg Hbf. |
− | *In de ochtend | + | *In de ochtend stopte een trein richting Arnhem Centraal niet op de stations Friedrichsfeld en Voerde en in de avond stopte een trein richting Arnhem Centraal niet op de halte Friedrichsfeld. |
== Spoorlijnen == | == Spoorlijnen == |
Huidige versie van 14 apr 2024 om 21:35
Voormalige Duitse treinserie RE19 | |
---|---|
Naam | Rhein-IJssel-Express |
Traject | [Arnhem Centraal - Emmerich -]/[Bocholt -] Wesel - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf |
Dienstregeling | 2022 |
Vervoerder | VIAS Rail |
Concessie | Niederrhein-Netz |
Opdrachtgever | VRR |
Materieel | FLIRT |
Treinsoort | Regional-Express |
Frequentie | 1x/uur |
Opmerkingen | - |
|
Treinserie 20000 of de RE19 was in dienstregeling 2022 de Regional-Express-verbinding tussen Arnhem Centraal, Emmerich, Wesel, Oberhausen Hbf, Duisburg Hbf en Düsseldorf Hbf.
Traject
Opmerkingen
- Tussen Arnhem Centraal en Zevenaar, en vanaf 23 juni 2022 ook van/naar Emmerich-Elten, Emmerich en Praest, konden reizigers gebruikmaken van de OV-chipkaart. Er diende dan in- en uitgecheckt te worden bij de gecombineerde poortjes en paaltjes van Arriva/Breng.
- Er werd gecombineerd en gesplitst te Wesel. Hierbij reed een treindeel van of naar Bocholt en een treindeel van of naar Arnhem Centraal.
- In de ochtendspits reden drie extra ritten van Emmerich naar Düsseldorf Hbf en in de middagspits reden er drie extra ritten van Düsseldorf Hbf naar Emmerich.
- Reed 's nachts eenmaal per twee uur tussen Wesel en Duisburg Hbf.
- In de ochtend stopte een trein richting Arnhem Centraal niet op de stations Friedrichsfeld en Voerde en in de avond stopte een trein richting Arnhem Centraal niet op de halte Friedrichsfeld.
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
Andere voormalige treinseries 20000
Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
2012 | Stoptrein | 1x/uur | Hengelo - Bad Bentheim | Syntus | Stopte niet te Hengelo Oost |
2013 | Stoptrein | 1x/uur | Hengelo - Bad Bentheim | Syntus | Stopte niet te Hengelo Oost |
2017 | Regional-Express | 1x/uur | Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf | Abellio Rail NRW | Vanaf 6 april 2017 tussen Arnhem Centraal en Emmerich. |
2018 | Regional-Express | 1x/uur | Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf | Abellio Rail NRW | |
2019 | Regional-Express | 1x/uur | Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf | Abellio Rail NRW | Stopt sinds 1 juli 2019 te Emmerich-Elten. |
2020 | Regional-Express | 1x/uur | Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf | Abellio Rail NRW | |
2021 | Regional-Express | 1x/uur | Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf | Abellio Rail NRW | |
2023 | Regional-Express | 1x/uur | Arnhem Centraal/Bocholt - Düsseldorf Hbf | VIAS Rail | Er werd gecombineerd en gesplitst te Wesel. |
Categorieën:
- Voormalige treinserie
- Treinserie 20000
- Dienstregeling 2022
- Voormalige Duitse treinserie
- Duitse dienstregeling 2022
- Regional-Express
- Station Arnhem Centraal
- Station Zevenaar
- Station Emmerich-Elten
- Station Emmerich
- Station Praest
- Station Millingen (b Rees)
- Station Empel-Rees
- Station Haldern (Rheinl.)
- Station Mehrhoog
- Station Wesel Feldmark
- Station Bocholt
- Station Hamminkeln-Dingden
- Station Hamminkeln
- Station Wesel-Blumenkamp
- Station Wesel
- Station Friedrichsfeld (Niederrhein)
- Station Voerde (Niederrhein)
- Station Dinslaken
- Station Oberhausen-Holten
- Station Oberhausen-Sterkrade
- Station Oberhausen Hbf
- Station Duisburg Hbf
- Station Düsseldorf Flughafen
- Station Düsseldorf Hbf
- Dienstregeling Rhijnspoorweg