Concessie Haaglanden Stad (2013-2019): verschil tussen versies
k |
|||
(12 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VCbox |
|concessie=Haaglanden Stad | |concessie=Haaglanden Stad | ||
− | |overheid=[[Metropoolregio Rotterdam Den Haag|MRDH]] | + | |overheid=[[Stadsgewest Haaglanden]] (later: [[Metropoolregio Rotterdam Den Haag|MRDH]]) |
|vervoerder=[[HTMbuzz]] | |vervoerder=[[HTMbuzz]] | ||
|duur=7 jaar | |duur=7 jaar | ||
− | |periode=09.12.2012 - | + | |periode=09.12.2012 - 14.12.2019 |
|voorganger=[[Concessie Haaglanden Agglomeratie|Haaglanden Agglomeratie]] | |voorganger=[[Concessie Haaglanden Agglomeratie|Haaglanden Agglomeratie]] | ||
|opvolger=[[Concessie Haaglanden Stad (2020-2034)|Haaglanden Stad]] | |opvolger=[[Concessie Haaglanden Stad (2020-2034)|Haaglanden Stad]] | ||
}} | }} | ||
− | De '''concessie Haaglanden Stad''' is een openbaarvervoerconcessie voor het busvervoer in Den Haag en in de gemeenten Rijswijk en Leidschendam-Voorburg. | + | De '''concessie Haaglanden Stad''' is een voormalige openbaarvervoerconcessie voor het busvervoer in Den Haag en in de gemeenten Rijswijk en Leidschendam-Voorburg. |
− | De trams in Den Haag en omstreken vallen onder de concessie [[Concessie Rail Haaglanden (2017- | + | De trams in Den Haag en omstreken vallen onder de concessie [[Concessie Rail Haaglanden (2017-2031)|Rail Haaglanden]]. |
=== Aanbesteding === | === Aanbesteding === | ||
− | In de [[Wet Personenvervoer 2000]] was vastgelegd dat het busvervoer in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam in 2011 zou moeten worden aanbesteed. De minister van het [[Ministerie van Infrastructuur en Milieu]] besloot begin 2011 om dit moment een jaar uit te stellen. | + | In de [[Wet Personenvervoer 2000]] was vastgelegd dat het busvervoer in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam in 2011 zou moeten worden aanbesteed. De minister van het [[Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat|Ministerie van Infrastructuur en Milieu]] besloot begin 2011 om dit moment een jaar uit te stellen. |
In 2011 begon Den Haag alvast met de aanbesteding van het busvervoer. Op 27 april 2012 werd bekend dat [[Veolia Transport]] en [[HTMbuzz]] een offerte hadden ingeleverd<ref>OV Pro.nl:[http://www.ovpro.nl/bus/2012/05/02/veolia-en-htmbuzz-willen-busvervoer-den-haag/ Veolia en HTMbuzz willen concessie]</ref> en op 23 mei 2012 werd de concessie gegund aan HTMbuzz.<ref>OV Pro.nl:[http://www.ovpro.nl/bus/2012/05/24/concessie-haaglanden-gaat-toch-naar-htmbuzz/ Concessie Haaglanden gaat toch naar HTMBuzz]</ref> | In 2011 begon Den Haag alvast met de aanbesteding van het busvervoer. Op 27 april 2012 werd bekend dat [[Veolia Transport]] en [[HTMbuzz]] een offerte hadden ingeleverd<ref>OV Pro.nl:[http://www.ovpro.nl/bus/2012/05/02/veolia-en-htmbuzz-willen-busvervoer-den-haag/ Veolia en HTMbuzz willen concessie]</ref> en op 23 mei 2012 werd de concessie gegund aan HTMbuzz.<ref>OV Pro.nl:[http://www.ovpro.nl/bus/2012/05/24/concessie-haaglanden-gaat-toch-naar-htmbuzz/ Concessie Haaglanden gaat toch naar HTMBuzz]</ref> | ||
Regel 64: | Regel 64: | ||
|- | |- | ||
| N1 | | N1 | ||
− | | [[Lijn N1 Den Haag Buitenhof - Scheveningen | + | | [[Lijn N1 Den Haag Buitenhof - Scheveningen Kurhausweg|Centrum → Centraal Station → Bezuidenhout → Scheveningen Kurhaus → Statenkwartier → Centrum]] |
|- | |- | ||
| N2 | | N2 | ||
Regel 73: | Regel 73: | ||
|- | |- | ||
| N4 | | N4 | ||
− | | [[Lijn N4 Den Haag Buitenhof - | + | | [[Lijn N4 Den Haag Buitenhof - Rijswijk In de Bogaard|Den Haag Centrum → Den Haag Grote Markt → Den Haag Zuiderpark → Den Haag Leyweg → Wateringen → Rijswijk → Den Haag Laakkwartier → Den Haag Centrum]] |
|- | |- | ||
| N5 | | N5 | ||
Regel 95: | Regel 95: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
− | + | {{InzetTopConcessie| | |
− | {| | + | {{InzetRijConcessie |
− | + | |series=1001 - 1135 | |
− | + | |type=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]] | |
− | + | |inzet=Stads- en nachtlijnen | |
− | + | |opmerkingen=1116 - 1135 zijn verkocht aan Syntus Gelderland en Connexxion Haaglanden. | |
− | + | |afbeelding=Bestand:Lijn32 Pakc.jpg | |
− | | 1001 - 1135 | + | }} |
− | | [[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]] | + | {{InzetRijConcessie |
− | | Stads- en nachtlijnen | + | |series=2001 - 2008 |
− | | 1116 - 1135 zijn verkocht aan Syntus Gelderland en Connexxion Haaglanden. | + | |type=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120 Electric]] |
− | | | + | |inzet=Stadslijn 28 |
− | | 2001 - | + | |afbeelding=Bestand:StadsbusHTM2002.jpeg |
− | | [[VDL Citea|VDL Citea SLF-120 Electric]] | + | }} |
− | | | + | }} |
− | | | ||
− | |||
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} |
Huidige versie van 12 apr 2024 om 19:49
Haaglanden Stad (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Stadsgewest Haaglanden (later: MRDH) |
Vervoerder(s) | HTMbuzz |
Duur | 7 jaar |
Periode | 09.12.2012 - 14.12.2019 |
Voorganger(s) | Haaglanden Agglomeratie |
Opvolger(s) | Haaglanden Stad |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Haaglanden Stad is een voormalige openbaarvervoerconcessie voor het busvervoer in Den Haag en in de gemeenten Rijswijk en Leidschendam-Voorburg.
De trams in Den Haag en omstreken vallen onder de concessie Rail Haaglanden.
Inhoud
Aanbesteding
In de Wet Personenvervoer 2000 was vastgelegd dat het busvervoer in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam in 2011 zou moeten worden aanbesteed. De minister van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu besloot begin 2011 om dit moment een jaar uit te stellen.
In 2011 begon Den Haag alvast met de aanbesteding van het busvervoer. Op 27 april 2012 werd bekend dat Veolia Transport en HTMbuzz een offerte hadden ingeleverd[1] en op 23 mei 2012 werd de concessie gegund aan HTMbuzz.[2]
Op 5 november 2012 werd er een aanvullende wetgeving van kracht ten opzichte van de Wet Personenvervoer 2000. Deze wet bepaalt dat Amsterdam, Den Haag, Rotterdam en Utrecht voortaan zelf mogen bepalen of ze het vervoer aanbesteden of onderhands gunnen. Lees ook: Aanbesteding grote steden.
Lijnennet
Voormalige lijnen
Dienstregeling per jaar
- Dienstregeling 2013
- Dienstregeling 2014
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
- Dienstregeling 2017
- Dienstregeling 2018
- Dienstregeling 2019
Materieel
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
1001 - 1135 | MAN Lion's City CNG | Stads- en nachtlijnen | 1116 - 1135 zijn verkocht aan Syntus Gelderland en Connexxion Haaglanden. | |
2001 - 2008 | VDL Citea SLF-120 Electric | Stadslijn 28 |
Bronnen, noten en/of referenties: |
|