Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station - Amsterdam Marnixstraat: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 197 Amsterdam Marnixstraat - Alphen aan den Rijn Station NS +Lijn 197 Amsterdam Marnixstraat - Alphen aan den Rijn Station)) |
k |
||
(5 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|regio=Midden-Holland | |regio=Midden-Holland | ||
|regio2=Amstelland-Meerlanden | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
− | |materieel=[[Den Oudsten Alliance]], [[Berkhof Radial]], [[Berkhof Excellence]], [[Mercedes-Benz Integro]], [[Volvo 8700]] | + | |materieel=[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Berkhof Radial]],<br>[[Berkhof Excellence]],<br>[[Mercedes-Benz Integro]],<br>[[Volvo 8700]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=Interliner | |formule=Interliner | ||
Regel 21: | Regel 21: | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
− | *In de avonduren | + | *In de avonduren en op zaterdag en zondag in de vroege ochtend reden enkele ritten alleen tussen Alphen aan den Rijn en Schiphol. |
== Route == | == Route == | ||
Regel 32: | Regel 32: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Woubrugge, Kruisweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Woubrugge, Kruisweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijnsaterwoude, Woudsedijk-Zuid}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijnsaterwoude, Woudsedijk-Zuid}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leimuiden, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leimuiden, Burgemeester Bakhuizenlaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Brugrestaurant A4}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, Brugrestaurant A4}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, De Hoek}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofddorp, De Hoek}} | ||
Regel 38: | Regel 38: | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | Schiphol|Schiphol Airport|Schiphol-Centrum, Plaza/NS}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | Schiphol|Schiphol Airport|Schiphol-Centrum, Plaza/NS}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Amstelveenseweg|Amsterdam, Station Amstelveenseweg}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Amstelveenseweg|Amsterdam, Station Amstelveenseweg}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsr}} | Amsterdam | Amsterdam Haarlemmermeerstation |Amsterdam, Haarlemmermeerstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Museumplein (''vanaf 30 mei 1999'')}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Museumplein (''vanaf 30 mei 1999'')}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Leidseplein|Amsterdam, Leidseplein}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Amsterdam|Amsterdam Busstation Elandsgracht|Amsterdam, Marnixstraat}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Amsterdam|Amsterdam Busstation Elandsgracht|Amsterdam, Marnixstraat}} | ||
}} | }} | ||
Regel 47: | Regel 47: | ||
Deze lijn hoorde bij één van de eerste [[Interliner]]s die in 1994 gingen rijden. | Deze lijn hoorde bij één van de eerste [[Interliner]]s die in 1994 gingen rijden. | ||
− | Vanaf [[NZH Dienstregeling Zuid | + | Vanaf [[NZH Dienstregeling Zuid 1996/1997|2 juni 1996]] werd de halte ''IJsbaanpad'' toegevoegd, opdat inwoners van Amsterdam-Zuid sneller van/naar Schiphol konden reizen. |
− | Op [[NZH Dienstregeling Zuid | + | Op [[NZH Dienstregeling Zuid 1998/1999|24 mei 1998]] werden in de ochtendspits een drietal extra ritten toegevoegd tussen 07:00 en 08:00, ten behoeve van het grote aantal werknemers wat naar Schiphol reisde. |
Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] ging de [[NZH]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[Oostnet]], [[Midnet]] en de [[ZWN]]. In de middagspits gingen vanaf die datum ook drie extra ritten rijden tussen 16:30 en 18:00 (tegengesteld aan de ochtendspits), zodat voortaan beter ingespeeld kon worden op de eindtijden van de werkenden op Schiphol. Daarentegen vervielen echter alle ritten in de avonduren vanaf 21:00 uur. De onderliggende streeklijn [[Lijn 197 Amsterdam Marnixstraat - Alphen aan den Rijn Station|streeklijn 197]] was vanaf dan het alternatief, die exact dezelfde route aflegde. | Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] ging de [[NZH]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[Oostnet]], [[Midnet]] en de [[ZWN]]. In de middagspits gingen vanaf die datum ook drie extra ritten rijden tussen 16:30 en 18:00 (tegengesteld aan de ochtendspits), zodat voortaan beter ingespeeld kon worden op de eindtijden van de werkenden op Schiphol. Daarentegen vervielen echter alle ritten in de avonduren vanaf 21:00 uur. De onderliggende streeklijn [[Lijn 197 Amsterdam Marnixstraat - Alphen aan den Rijn Station|streeklijn 197]] was vanaf dan het alternatief, die exact dezelfde route aflegde. | ||
− | Op [[Connexxion dienstregeling Rijn- en Bollenstreek / Leiden 2004|14 december 2003]] werd deze onderliggende [[Lijn 197 Amsterdam Marnixstraat - Alphen aan den Rijn Station|streeklijn]] opgeheven. De frequentie van de [[Interliner]] werd toen verhoogd naar 2x/uur overdag en voorts ging de bus ook weer 's avonds na 21:00 rijden. Over het algemeen werd tussen Schiphol en Amsterdam in een gehalveerde frequentie gereden, | + | Op [[Connexxion dienstregeling Rijn- en Bollenstreek / Leiden 2004|14 december 2003]] werd deze onderliggende [[Lijn 197 Amsterdam Marnixstraat - Alphen aan den Rijn Station|streeklijn]] opgeheven. De frequentie van de [[Interliner]] werd toen verhoogd naar 2x/uur overdag en voorts ging de bus ook weer 's avonds na 21:00 rijden. Over het algemeen werd tussen Schiphol en Amsterdam in een gehalveerde frequentie gereden, in de vroege ochtend werd helemaal niet naar Amsterdam gereden. |
Toen onderaan de afslag van de A10 een nieuwe halte [[Amsterdam Amstelveenseweg|Station Amstelveenseweg]] in gebruik werd genomen, verviel de halte IJsbaanpad vanwege de korte afstand naar die halte. | Toen onderaan de afslag van de A10 een nieuwe halte [[Amsterdam Amstelveenseweg|Station Amstelveenseweg]] in gebruik werd genomen, verviel de halte IJsbaanpad vanwege de korte afstand naar die halte. |
Versie van 17 mrt 2024 om 23:28
Voormalige snelbuslijn 370 | |
Vervoerder(s) | NZH (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2010) |
Concessie | Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland |
Regio's | Midden-Holland, Amstelland-Meerlanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | |
Materieel | Den Oudsten Alliance, Berkhof Radial, Berkhof Excellence, Mercedes-Benz Integro, Volvo 8700 |
Periode | ... t/m 11 december 2010 |
Opvolger(s) | 370 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1-2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 370 reed van Alphen aan den Rijn via Woubrugge, Rijnsaterwoude, Leimuiden en Schiphol naar Amsterdam.
Dienstregeling
- In de avonduren en op zaterdag en zondag in de vroege ochtend reden enkele ritten alleen tussen Alphen aan den Rijn en Schiphol.
Route
Halte | ||
Alphen aan den Rijn, Station | ||
Alphen aan den Rijn, Centrum/Hoge Zijde | ||
Alphen aan den Rijn, Van Nesstraat | ||
Alphen aan den Rijn, Eisenhowerlaan | ||
Alphen aan den Rijn, Het Oude Ambacht | ||
Woubrugge, Kruisweg | ||
Rijnsaterwoude, Woudsedijk-Zuid | ||
Leimuiden, Burgemeester Bakhuizenlaan | ||
Hoofddorp, Brugrestaurant A4 | ||
Hoofddorp, De Hoek | ||
Schiphol, P12/Vrachtgebouw | ||
Schiphol-Centrum, Plaza/NS | ||
Amsterdam, Station Amstelveenseweg | ||
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | ||
Amsterdam, Museumplein (vanaf 30 mei 1999) | ||
Amsterdam, Leidseplein | ||
Amsterdam, Marnixstraat |
Geschiedenis
Deze lijn hoorde bij één van de eerste Interliners die in 1994 gingen rijden.
Vanaf 2 juni 1996 werd de halte IJsbaanpad toegevoegd, opdat inwoners van Amsterdam-Zuid sneller van/naar Schiphol konden reizen.
Op 24 mei 1998 werden in de ochtendspits een drietal extra ritten toegevoegd tussen 07:00 en 08:00, ten behoeve van het grote aantal werknemers wat naar Schiphol reisde.
Op 30 mei 1999 ging de NZH op in het nieuw ontstane Connexxion, tezamen met Oostnet, Midnet en de ZWN. In de middagspits gingen vanaf die datum ook drie extra ritten rijden tussen 16:30 en 18:00 (tegengesteld aan de ochtendspits), zodat voortaan beter ingespeeld kon worden op de eindtijden van de werkenden op Schiphol. Daarentegen vervielen echter alle ritten in de avonduren vanaf 21:00 uur. De onderliggende streeklijn streeklijn 197 was vanaf dan het alternatief, die exact dezelfde route aflegde.
Op 14 december 2003 werd deze onderliggende streeklijn opgeheven. De frequentie van de Interliner werd toen verhoogd naar 2x/uur overdag en voorts ging de bus ook weer 's avonds na 21:00 rijden. Over het algemeen werd tussen Schiphol en Amsterdam in een gehalveerde frequentie gereden, in de vroege ochtend werd helemaal niet naar Amsterdam gereden.
Toen onderaan de afslag van de A10 een nieuwe halte Station Amstelveenseweg in gebruik werd genomen, verviel de halte IJsbaanpad vanwege de korte afstand naar die halte.
- Voormalige lijn 370
- Voormalige buslijnen
- Concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland (voormalige lijnen)
- Regio Midden-Holland
- Regio Amstelland-Meerlanden
- Plaats Alphen aan den Rijn
- Station Alphen aan den Rijn
- Plaats Schiphol
- Station Schiphol Airport
- Plaats Amsterdam
- Amsterdam Amstelveenseweg
- Amsterdam Haarlemmermeerstation
- Amsterdam Leidseplein
- Amsterdam Busstation Elandsgracht