Lijn 74 Groningen Centraal Station - Emmen Station (1982-1986): verschil tussen versies
Regel 7: | Regel 7: | ||
|regio3=Zuidoost-Drenthe | |regio3=Zuidoost-Drenthe | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |periode= | + | |periode= 22 mei 1982 t/m 31 mei 1986 |
+ | |voorganger=[[Lijn 4 Groningen Autobusstation - Emmen Autobusstation| 4]] | ||
|opvolger=[[Lijn 74 Groningen Centraal Station - Stadskanaal Busstation|74]], [[Lijn 77 Emmen Station NS - Stadskanaal Busstation|77]] | |opvolger=[[Lijn 74 Groningen Centraal Station - Stadskanaal Busstation|74]], [[Lijn 77 Emmen Station NS - Stadskanaal Busstation|77]] | ||
|frequentie_spits=1-3x/uur | |frequentie_spits=1-3x/uur | ||
Regel 46: | Regel 47: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Valthe, Exloërweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Valthe, Exloërweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Klijndijk, Lange Veldstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Klijndijk, Lange Veldstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Emmen, Baander}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Emmen, Postkantoor (Hoofdstraat)}} | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsB0}} | Emmen|Emmen|Emmen, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsB0}} | Emmen|Emmen|Emmen, Station}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Deze lijn is ontstaan in de [[GADO Dienstregeling 1982/1983]] als opvolger voor de [[Lijn 4 Groningen Autobusstation - Emmen Autobusstation|oude lijn 4]].<br /> | |
+ | Er werd toen de hele week een uurdienst gereden. Van maandag t/m vrijdag werden er in de ochtendspits en in de middag extra ritten op deeltrajecten geboden. Ook was er in de ochtend een sneldienstrit van Veendam naar Groningen en in de middag van Groningen naar Veendam. Alle deze extra ritten reden niet in de schoolvakanties. | ||
+ | |||
+ | In de [[GADO Dienstregeling 1983/1984]] was de dienstregeling nog hetzelfde als het jaar ervoor. | ||
Op [[GADO Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd deze lijn geknipt in Stadskanaal. Het traject tussen Groningen en Stadskanaal bleef als [[Lijn 74 Groningen Centraal Station - Stadskanaal Busstation|lijn 74]] rijden en het traject tussen Stadskanaal en Emmen kreeg per die datum het nieuwe [[Lijn 77 Emmen Station NS - Stadskanaal Busstation|lijnnummer 77]]. Op beide trajecten bleven de route en dienstregeling grotendeels ongewijzigd en in combinatie met [[Lijn 73 Groningen Centraal Station - Ter Apel Busstation|lijn 73]] en doorkoppeling werd voortaan een scheve halfuursdienst tussen Stadskanaal en Emmen gereden. | Op [[GADO Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd deze lijn geknipt in Stadskanaal. Het traject tussen Groningen en Stadskanaal bleef als [[Lijn 74 Groningen Centraal Station - Stadskanaal Busstation|lijn 74]] rijden en het traject tussen Stadskanaal en Emmen kreeg per die datum het nieuwe [[Lijn 77 Emmen Station NS - Stadskanaal Busstation|lijnnummer 77]]. Op beide trajecten bleven de route en dienstregeling grotendeels ongewijzigd en in combinatie met [[Lijn 73 Groningen Centraal Station - Ter Apel Busstation|lijn 73]] en doorkoppeling werd voortaan een scheve halfuursdienst tussen Stadskanaal en Emmen gereden. |
Versie van 17 apr 2020 om 12:55
Voormalige buslijn 74 | |
Vervoerder(s) | GADO |
Regio's | West-Groningen, Oost-Groningen, Zuidoost-Drenthe |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 22 mei 1982 t/m 31 mei 1986 |
Voorganger(s) | 4 |
Opvolger(s) | 74, 77 |
Frequenties
| |
Spits | 1-3x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 74 reed van Groningen via Waterhuizen, Foxhol, Martenshoek, Hoogezand, Sappemeer, Zuidbroek, Muntendam, Veendam, Wildervank, Bareveld, Stadskanaal, Musselkanaal, Valthermond, Valthe en Klijndijk naar Emmen.
Dienstregeling
- In de spitsuren reden extra ritten over deeltrajecten, waardoor gedeeltelijk een halfuursdienst werd gereden.
- Slechts enkele ritten reden via Waterhuizen en Westerbroek.
- In de avonduren eindigde de dienst op deeltrajecten al rond 20.00.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
![]() |
Groningen, Centraal Station | |
![]() |
Groningen, Zuiderdiep | |
![]() ![]() |
Groningen, Groothandelscentrum | |
![]() ![]() |
Waterhuizen, Wachthuisje | |
![]() ![]() |
Westerbroek, Strating | |
![]() |
Foxhol, Hotel De Boer | |
![]() |
Martenshoek, Spoorstraat | |
![]() |
Hoogezand, Hoofdstraat | |
![]() |
Sappemeer, Letmaath | |
![]() ![]() |
Zuidbroek, Wachthuisje | |
![]() |
Muntendam, Wijde Blik | |
![]() ![]() |
Veendam, Busstation | |
![]() |
Wildervank, Kerk | |
![]() |
Bareveld, De Veenkoloniën | |
![]() |
Stadskanaal, Café Centrum | |
![]() ![]() |
Stadskanaal, Busstation | |
![]() |
Musselkanaal, 4e Sluis | |
![]() |
Musselkanaal, IJzeren Klap | |
![]() |
Valthermond, Vrijheidslaan | |
![]() |
Valthe, Exloërweg | |
![]() |
Klijndijk, Lange Veldstraat | |
![]() |
Emmen, Baander | |
![]() |
Emmen, Postkantoor (Hoofdstraat) | |
![]() |
Emmen, Station |
Geschiedenis
Deze lijn is ontstaan in de GADO Dienstregeling 1982/1983 als opvolger voor de oude lijn 4.
Er werd toen de hele week een uurdienst gereden. Van maandag t/m vrijdag werden er in de ochtendspits en in de middag extra ritten op deeltrajecten geboden. Ook was er in de ochtend een sneldienstrit van Veendam naar Groningen en in de middag van Groningen naar Veendam. Alle deze extra ritten reden niet in de schoolvakanties.
In de GADO Dienstregeling 1983/1984 was de dienstregeling nog hetzelfde als het jaar ervoor.
Op 1 juni 1986 werd deze lijn geknipt in Stadskanaal. Het traject tussen Groningen en Stadskanaal bleef als lijn 74 rijden en het traject tussen Stadskanaal en Emmen kreeg per die datum het nieuwe lijnnummer 77. Op beide trajecten bleven de route en dienstregeling grotendeels ongewijzigd en in combinatie met lijn 73 en doorkoppeling werd voortaan een scheve halfuursdienst tussen Stadskanaal en Emmen gereden.