141.122
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
'''OV-SAAL''' (afkorting voor '''Openbaar Vervoer Schiphol - Amsterdam - Almere - Lelystad''') is de naam van het project dat [[ProRail]] uitvoert om de capaciteit op de Amsterdamse [[Schiphollijn#Zuidtak|Zuidtak]] en de [[Flevolijn]] uit te breiden. Dat is nodig omdat er steeds meer vraag is naar vervoer tussen [[:Categorie:Plaats Almere|Almere]] en [[:Categorie:Plaats Amsterdam|Amsterdam]], waarvoor het treinaanbod uitgebreid moet worden. Daarnaast wordt het aantal treinen door de opening van de [[Hanzelijn]] sowieso uitgebreid.
OV-Saal bestaat uit drie delen: een deel op de korte termijn, een deel op de middellange termijn en een deel op de lange termijn.
== Korte termijn ==
Op de korte termijn worden of zijn de volgende maatregelen uitgevoerd:
=== Zuidtak ===
* Wijziging van [[Amsterdam Riekerpolder aansluiting]] (aansluiting van de Zuidtak met de [[Spoorlijn Amsterdam - Schiphol|Westtak]]) naar een ''dubbele [[vorkaansluiting]]''.
* Viersporigheid tussen Amsterdam Riekerpolder aansluiting en Duivendrecht Aansluiting West (aansluiting van de Zuidtak met de [[Utrechtboog]])
* Spooruitbreidingen rond station [[Amsterdam Zuid]], inclusief keersporen keerspoor aan de westkant
* Uitbreiding van station [[Amsterdam RAI]] met een tweede eilandperron
* Nieuwe bruggen over de Schinkel (bij Amsterdam Zuid) en over de Amstel (bij station RAI)
=== Flevolijn ===
* Keersporen in:
** Almere Centrum (2 keersporen)
** Almere Oostvaarders (1 keerspoor)
== Middellange en lange termijn ==Over de Medio 2013 is besloten om diverse aanpassingen te doen aan het spoor op de middellange en lange termijn moeten nog besluiten worden genomen. De maatregelen zullen aansluiten op de maatregelen rondom SAAL corridor met betrekking tot het [[Programma Hoogfrequent Spoorvervoer]]. Mogelijk wordt ook een verbinding door het IJmeerHierbij zijn de volgende maatregelen meegenomen:* Uitbreiding Weesp van zes naar acht sporen* Verbeteren van overwegveiligheid* Realiseren van ERTMS op de SAAL corridor en de Gooilijn tot Hilversum De realisatie loopt tot in 2023 en kost ongeveer €1, of een andere tweede oeververbinding tussen Almere en 3 miljard. == Lange termijn ==Voor de omgeving Amsterdam gerealiseerdlange termijn zijn nog geen besluiten genomen.
== Bronnen ==
* [http://www.verkeerenwaterstaatrijksoverheid.nl/onderwerpen/mobiliteit_en_bereikbaarheidopenbaar-vervoer/randstad_urgent/35projecten/ovsaal.aspxgroei-op-het-spoor/ ov-saal Ministerie van Verkeer Infrastructuur en WaterstaatMilieu]
* [http://www.prorail.nl/Publiek/Infraprojecten/NoordHolland/OV%20SAAL-corridor/Pages/OV%20SAAL-corridor.aspx ProRail]
[[Categorie:Dienstregeling]]
[[Categorie:Spoorwegprojecten]]
[[Categorie:Naslagwerk]]
