Concessie Vechtdallijnen: verschil tussen versies
(→Materieel) |
|||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
| − | Voor de Emmerlijn heeft Arriva elektrische [[ | + | Voor de Emmerlijn heeft Arriva elektrische [[GTW]]-treinstellen aangeschaft. Tussen Almelo en Mariënberg rijden doordeweeks gemoderniseerde [[LINT]]en en in het weekend [[GTW]]-treinstellen uit de Achterhoek. Uitgezonderd de GTW's uit de Achterhoek hebben alle treinen in deze concessie een blauw/witte kleurstelling van de provincie Overijssel. |
== Treinseries == | == Treinseries == | ||
Versie van 5 nov 2017 om 18:53
| Vechtdallijnen | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincies Overijssel en Drenthe |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Duur | 15 |
| Periode | 09.12.2012 - 11.12.2027 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Vechtdallijnen is een lijnconcessie ten behoeve van de regionale spoorverbindingen Zwolle - Emmen en Almelo - Mariënberg.
Op deze concessie waren vier inschrijvers: Arriva, Syntus, Veolia Transport en Pollarisrail.
De concessie werd in mei 2010 gegund aan Arriva. De ingangsdatum voor de exploitatie van de Emmerlijn was 9 december 2012. De treinverbinding Almelo-Mariënberg behoorde bij de concessie Twente en dit contract liep pas in december 2013 af. Hierdoor is deze spoorverbinding pas per 8 december 2013 door Arriva overgenomen.
Materieel
Voor de Emmerlijn heeft Arriva elektrische GTW-treinstellen aangeschaft. Tussen Almelo en Mariënberg rijden doordeweeks gemoderniseerde LINTen en in het weekend GTW-treinstellen uit de Achterhoek. Uitgezonderd de GTW's uit de Achterhoek hebben alle treinen in deze concessie een blauw/witte kleurstelling van de provincie Overijssel.
