Lijn 317 Groningen Centraal Station - Roden Dorth: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |route=Groningen - Hoogkerk - Peize - Roden | ||
|lijnnr=317 | |lijnnr=317 | ||
− | |vervoerder=[[Arriva]], [[Qbuzz]] | + | |vervoerder=[[Arriva|Arriva (''2003 - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2012'')]] |
|concessie=GGD | |concessie=GGD | ||
|concessie2=GD | |concessie2=GD | ||
Regel 18: | Regel 19: | ||
== Route == | == Route == | ||
− | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Groningen|Groningen|Groningen, Centraal Station}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Groningen, Kamerlingh Onnesstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Kamerlingh Onnesstraat}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Groningen, Paterswoldseweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Paterswoldseweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Groningen, Verzetstrijderslaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Verzetstrijderslaan}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hoogkerk, P+R Hoogkerk}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoogkerk, P+R Hoogkerk}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Peize, Rondweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Peize, Rondweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Roden, Handelsweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roden, Handelsweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Roden, 2e Energieweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roden, 2e Energieweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Roden, Kastanjelaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roden, Kastanjelaan}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Roden|Roden Busstation|Roden, Busstation}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Roden, Acacialaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roden, Acacialaan}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Roden, Leeksterweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roden, Leeksterweg}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Roden, Schultelaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roden, Schultelaan}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Roden, Bevrijdingsplantsoen}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roden, Bevrijdingsplantsoen}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Roden, Maatlanden}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roden, Maatlanden}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Roden, Statenlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Roden, Statenlaan}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Roden, Havezathenlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Roden, Havezathenlaan}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Roden, Vijfde Verloting}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Roden, Vijfde Verloting}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Roden, Kastelenlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Roden, Kastelenlaan}} |
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Roden, Dorth}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Roden, Dorth}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Deze lijnvoering ontstond op [[Arriva Dienstregeling Drenthe/Noord-Overijssel 2003|1 januari 2003]] toen de voormalige vervoersformule [[Aggloliner]] omgezet werd in [[Qliner]], dit kwam mede omdat de [[NS]] vanaf 2004 geen [[Interliner]]kaartjes meer ging verkopen. Hierop bedachten enkele grote vervoerders een nieuw concept, de [[Qliner]]. De al bestaande [[Aggloliner]]verbindingen werden omgezet in de [[Qliner]]. De routes en dienstregelingen wijzigden vrijwel niet. | Deze lijnvoering ontstond op [[Arriva Dienstregeling Drenthe/Noord-Overijssel 2003|1 januari 2003]] toen de voormalige vervoersformule [[Aggloliner]] omgezet werd in [[Qliner]], dit kwam mede omdat de [[NS]] vanaf 2004 geen [[Interliner]]kaartjes meer ging verkopen. Hierop bedachten enkele grote vervoerders een nieuw concept, de [[Qliner]]. De al bestaande [[Aggloliner]]verbindingen werden omgezet in de [[Qliner]]. De routes en dienstregelingen wijzigden vrijwel niet. | ||
+ | |||
+ | Op [[Concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis had. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]]. |
Versie van 31 mei 2015 om 15:00
Voormalige buslijn 317 | |
Vervoerder(s) | Arriva (2003 - 2009), Qbuzz (2009 - 2012) |
Concessies | GGD, GD |
Lijnsoort | Snelbus |
Formule | ![]() |
Materieel | Mercedes-Benz Integro |
Periode | 1 januari 2003 t/m 7 januari 2012 |
Opvolger(s) | 317 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 317 reed van Groningen via Hoogkerk en Peize naar Roden.
Route
Halte | ||
![]() |
Groningen, Centraal Station | |
![]() |
Groningen, Kamerlingh Onnesstraat | |
![]() |
Groningen, Paterswoldseweg | |
![]() |
Groningen, Verzetstrijderslaan | |
![]() |
Hoogkerk, P+R Hoogkerk | |
![]() |
Peize, Rondweg | |
![]() |
Roden, Handelsweg | |
![]() |
Roden, 2e Energieweg | |
![]() |
Roden, Kastanjelaan | |
![]() |
Roden, Busstation | |
![]() |
Roden, Acacialaan | |
![]() |
Roden, Leeksterweg | |
![]() |
Roden, Schultelaan | |
![]() |
Roden, Bevrijdingsplantsoen | |
![]() |
Roden, Maatlanden | |
![]() |
Roden, Statenlaan | |
![]() |
Roden, Havezathenlaan | |
![]() |
Roden, Vijfde Verloting | |
![]() |
Roden, Kastelenlaan | |
![]() |
Roden, Dorth |
Geschiedenis
Deze lijnvoering ontstond op 1 januari 2003 toen de voormalige vervoersformule Aggloliner omgezet werd in Qliner, dit kwam mede omdat de NS vanaf 2004 geen Interlinerkaartjes meer ging verkopen. Hierop bedachten enkele grote vervoerders een nieuw concept, de Qliner. De al bestaande Agglolinerverbindingen werden omgezet in de Qliner. De routes en dienstregelingen wijzigden vrijwel niet.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis had. Deze lijn werd vrijwel ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.