Lijn 64 Delft, Aan 't Korft - Abtswoudsepark: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=64 | |lijnnr=64 | ||
− | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1991 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]] | + | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1991 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]] |
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|materieel=[[Den Oudsten B86]], [[Mercedes-Benz O405]] | |materieel=[[Den Oudsten B86]], [[Mercedes-Benz O405]] | ||
Regel 72: | Regel 72: | ||
Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|26 augustus 1994]] kwam de verlenging van [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|tramlijn 1]] naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. De nieuwe route van '''lijn 64''' liep voortaan vanaf het Delftse Hout via de IKEA (dus langs de A13), over de Michiel de Ruyterweg en In de Veste naar station [[Delft|Delft Centrum]] om vanaf daar de normale route naar het Abtswoudsepark te vervolgen. De frequentie werd verhoogd naar een kwartierdienst op maandag t/m zaterdag overdag en een halfuurdienst 's avonds en op zondag. | Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|26 augustus 1994]] kwam de verlenging van [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|tramlijn 1]] naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. De nieuwe route van '''lijn 64''' liep voortaan vanaf het Delftse Hout via de IKEA (dus langs de A13), over de Michiel de Ruyterweg en In de Veste naar station [[Delft|Delft Centrum]] om vanaf daar de normale route naar het Abtswoudsepark te vervolgen. De frequentie werd verhoogd naar een kwartierdienst op maandag t/m zaterdag overdag en een halfuurdienst 's avonds en op zondag. | ||
+ | |||
+ | Op [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1996/1997|2 juni 1996]] werden de ritten in de avonduren na 19:00 van maandag t/m donderdagavond ingekort tot het traject Tanthof - Station. Het Delftse Hout werd op deze avonden niet bediend. Op vrijdag-, zaterdag- en zondagavond reden de ritten wel naar het Delftse Hout. | ||
Vanaf [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1997/1998|1 juni 1997]] werden de ritten in de avonduren buiten de zomermaanden ingekort tot het traject Tanthof - Station. In de zomermaanden bleven deze ritten wel verder rijden van/naar het Delftse Hout. | Vanaf [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1997/1998|1 juni 1997]] werden de ritten in de avonduren buiten de zomermaanden ingekort tot het traject Tanthof - Station. In de zomermaanden bleven deze ritten wel verder rijden van/naar het Delftse Hout. | ||
Regel 77: | Regel 79: | ||
Op [[Connexxion Dienstregeling Haaglanden 1999/2000|30 mei 1999]] fuseerde [[ZWN]] (samen met [[NZH]], [[Midnet]] en [[Oostnet]]) tot [[Connexxion]]. | Op [[Connexxion Dienstregeling Haaglanden 1999/2000|30 mei 1999]] fuseerde [[ZWN]] (samen met [[NZH]], [[Midnet]] en [[Oostnet]]) tot [[Connexxion]]. | ||
− | + | [[Categorie:Stadsdienst Delft|Voormalige lijn]] |
Versie van 2 jan 2015 om 19:47
Voormalige buslijn 64 | |
Vervoerder(s) | Westnederland (1991 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
Lijnsoort | Stadsbus |
Materieel | Den Oudsten B86, Mercedes-Benz O405 |
Periode | 25 augustus 1991 t/m 9 december 2006 |
Voorganger(s) | 60 |
Opvolger(s) | 80 |
Frequenties
| |
Spits | 4x/uur |
Dal | 4x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 4x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 64 reed van het Delftse Hout via de Wippolder, het Centrum, station Delft, In de Hoven en Voorhof naar Tanthof.
Buiten de zomervakantie reden er na 22.00 geen ritten meer tussen het Delftse Hout en station Centrum. Tijdens de zomervakantie reden deze ritten wel op dat traject.
Routes
Route (25 augustus 1991 t/m 25 augustus 1994)
Halte | ||
Delft, Aan 't Korft | ||
Delft, Kinderboerderij | ||
Delft, Bieslandsekade | ||
Delft, Oostblok | ||
Delft, Poortweg | ||
Delft, Oostplein | ||
Delft, Poortlandplein | ||
Delft, Nassauplein | ||
Delft, Koningin Emmalaan | ||
Delft, Prof. Krausstraat | ||
Delft, Schoemakerstraat | ||
Delft, Aula / TU | ||
Delft, Julianalaan | ||
Delft, In de Veste | ||
Delft, Molslaan | ||
Delft, Burgwal | ||
Delft, Markt | ||
Delft, Peperstraat | ||
Delft, Station Centrum | ||
Delft, Krakeelpolderweg | ||
Delft, Mercuriusweg | ||
Delft, In de Hoven | ||
Delft, Voorhofdreef | ||
Delft, Slauerhofflaan | ||
Delft, Kalfjeslaan | ||
Delft, Abtswoudsepark |
Route (26 augustus 1994 t/m ...
Halte | ||
Delft, Aan 't Korft | ||
Delft, Kinderboerderij | ||
Delft, IKEA | ||
Delft, Poortcenter | ||
Delft, Oostplein | ||
Delft, Michiel de Ruyterweg | ||
Delft, In de Veste | ||
Delft, Station Centrum | ||
Delft, Krakeelpolderweg | ||
Delft, In de Hoven | ||
Delft, Jan Campertlaan | ||
Delft, Kalfjeslaan | ||
Delft, Edelhertlaan | ||
Delft, Fuutlaan | ||
Delft, Rietzangerstraat | ||
Delft, Abtswoudsepark |
Geschiedenis
Op 25 augustus 1991 werd de helft van de ritten van lijn 60 afgesplitst en overgeheveld naar de nieuwe lijn 64. Deze nieuwe lijn ging alleen van maandag t/m zaterdag overdag 2x/uur rijden en reed in Tanthof een snellere route via de Kalfjeslaan en deed daarbij station Delft Zuid niet aan.
Op 26 augustus 1994 kwam de verlenging van tramlijn 1 naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. De nieuwe route van lijn 64 liep voortaan vanaf het Delftse Hout via de IKEA (dus langs de A13), over de Michiel de Ruyterweg en In de Veste naar station Delft Centrum om vanaf daar de normale route naar het Abtswoudsepark te vervolgen. De frequentie werd verhoogd naar een kwartierdienst op maandag t/m zaterdag overdag en een halfuurdienst 's avonds en op zondag.
Op 2 juni 1996 werden de ritten in de avonduren na 19:00 van maandag t/m donderdagavond ingekort tot het traject Tanthof - Station. Het Delftse Hout werd op deze avonden niet bediend. Op vrijdag-, zaterdag- en zondagavond reden de ritten wel naar het Delftse Hout.
Vanaf 1 juni 1997 werden de ritten in de avonduren buiten de zomermaanden ingekort tot het traject Tanthof - Station. In de zomermaanden bleven deze ritten wel verder rijden van/naar het Delftse Hout.
Op 30 mei 1999 fuseerde ZWN (samen met NZH, Midnet en Oostnet) tot Connexxion.