Lijn 64 Delft, Aan 't Korft - Abtswoudsepark: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=64 | |lijnnr=64 | ||
| − | |vervoerder=[[Westnederland]] | + | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''... - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]] |
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|materieel=[[Den Oudsten B86]], [[Mercedes-Benz O405]] | |materieel=[[Den Oudsten B86]], [[Mercedes-Benz O405]] | ||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
'''Lijn 64''' reed van het Delftse Hout naar Tanthof via de Wippolder, Centrum, Station, In de Hoven en Voorhof. | '''Lijn 64''' reed van het Delftse Hout naar Tanthof via de Wippolder, Centrum, Station, In de Hoven en Voorhof. | ||
| − | == | + | Buiten de zomervakantie reden er na 22.00 geen ritten meer tussen het Delftse Hout en [[Delft|station Centrum]]. Tijdens de zomervakantie reden deze ritten wel op dat traject. |
| + | |||
| + | == Route == | ||
| + | === Route vanaf 26 augustus 1994 === | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Delft, Aan 't Korft}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Delft, Aan 't Korft}} | ||
| Regel 32: | Regel 35: | ||
}} | }} | ||
| − | == | + | === Route t/m 25 augustus 1994 === |
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Delft, Aan 't Korft}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Delft, Aan 't Korft}} | ||
| Regel 63: | Regel 66: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|26 augustus 1994]] kwam de verlenging van [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|tramlijn 1]] naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. De nieuwe route van '''lijn 64''' liep voortaan vanaf het Delftse Hout via de IKEA (dus langs de A13), over de Michiel de Ruyterweg en In de Veste naar station [[Delft|Delft Centrum]] om vanaf daar de normale route naar het Abtswoudsepark te vervolgen. De frequentie werd verhoogd naar een kwartierdienst op maandag t/m zaterdag overdag en een halfuurdienst 's avonds en op zondag. | Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|26 augustus 1994]] kwam de verlenging van [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|tramlijn 1]] naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. De nieuwe route van '''lijn 64''' liep voortaan vanaf het Delftse Hout via de IKEA (dus langs de A13), over de Michiel de Ruyterweg en In de Veste naar station [[Delft|Delft Centrum]] om vanaf daar de normale route naar het Abtswoudsepark te vervolgen. De frequentie werd verhoogd naar een kwartierdienst op maandag t/m zaterdag overdag en een halfuurdienst 's avonds en op zondag. | ||
| + | |||
| + | Vanaf [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1997/1998|1 juni 1997]] werden de ritten in de avonduren buiten de zomermaanden ingekort tot het traject Tanthof - Station. In de zomermaanden bleven deze ritten wel verder rijden van/naar het Delftse Hout. | ||
| + | |||
| + | Op [[Connexxion Dienstregeling Haaglanden 1999/2000|30 mei 1999]] fuseerde [[ZWN]] (samen met [[NZH]], [[Midnet]] en [[Oostnet]]) tot [[Connexxion]]. | ||
Versie van 15 jul 2014 om 19:12
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (... - 1994), ZWN (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | Den Oudsten B86, Mercedes-Benz O405 |
| Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 64 reed van het Delftse Hout naar Tanthof via de Wippolder, Centrum, Station, In de Hoven en Voorhof.
Buiten de zomervakantie reden er na 22.00 geen ritten meer tussen het Delftse Hout en station Centrum. Tijdens de zomervakantie reden deze ritten wel op dat traject.
Route
Route vanaf 26 augustus 1994
| Halte | ||
 |
Delft, Aan 't Korft | |
 |
Delft, Kinderboerderij | |
|
Delft, IKEA | |
|
Delft, Poortcenter | |
|
Delft, Oostplein | |
|
Delft, Michiel de Ruyterweg | |
|
Delft, In de Veste | |
 |
Delft, Station Centrum | |
|
Delft, Krakeelpolderweg | |
|
Delft, In de Hoven | |
|
Delft, Jan Campertlaan | |
|
Delft, Kalfjeslaan | |
|
Delft, Edelhertlaan | |
|
Delft, Fuutlaan | |
|
Delft, Rietzangerstraat | |
 |
Delft, Abtswoudsepark | |
Route t/m 25 augustus 1994
| Halte | ||
|
Delft, Aan 't Korft | |
|
Delft, Kinderboerderij | |
|
Delft, Bieslandsekade | |
|
Delft, Oostblok | |
|
Delft, Poortweg | |
|
Delft, Oostplein | |
|
Delft, Poortlandplein | |
|
Delft, Nassauplein | |
|
Delft, Koningin Emmalaan | |
|
Delft, Prof. Krausstraat | |
|
Delft, Schoemakerstraat | |
|
Delft, Aula / TU | |
|
Delft, Julianalaan | |
|
Delft, In de Veste | |
|
Delft, Molslaan | |
|
Delft, Burgwal | |
|
Delft, Markt | |
|
Delft, Peperstraat | |
|
Delft, Station Centrum | |
|
Delft, Krakeelpolderweg | |
|
Delft, Mercuriusweg | |
|
Delft, In de Hoven | |
|
Delft, Voorhofdreef | |
|
Delft, Slauerhofflaan | |
|
Delft, Abtswoudsepark | |
Geschiedenis
Op 26 augustus 1994 kwam de verlenging van tramlijn 1 naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. De nieuwe route van lijn 64 liep voortaan vanaf het Delftse Hout via de IKEA (dus langs de A13), over de Michiel de Ruyterweg en In de Veste naar station Delft Centrum om vanaf daar de normale route naar het Abtswoudsepark te vervolgen. De frequentie werd verhoogd naar een kwartierdienst op maandag t/m zaterdag overdag en een halfuurdienst 's avonds en op zondag.
Vanaf 1 juni 1997 werden de ritten in de avonduren buiten de zomermaanden ingekort tot het traject Tanthof - Station. In de zomermaanden bleven deze ritten wel verder rijden van/naar het Delftse Hout.
Op 30 mei 1999 fuseerde ZWN (samen met NZH, Midnet en Oostnet) tot Connexxion.
