Lijn 310 Bolsward Busstation - Drachten Van Knobelsdorffplein: verschil tussen versies
k (Afbeeldingen in routestrip vervangen door Sjabloon:Rimg) |
k |
||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|concessie=Noord- en Zuidwest-Friesland (2001-2006) | |concessie=Noord- en Zuidwest-Friesland (2001-2006) | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Integro]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Integro]] | ||
| − | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Qliner |
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 310''' reed van Bolsward via Sneek, Joure en Heerenveen naar Drachten. | '''Lijn 310''' reed van Bolsward via Sneek, Joure en Heerenveen naar Drachten. | ||
| − | |||
| − | |||
In de (brede) spitsuren werd tussen Drachten en Heerenveen elk halfuur gereden, enkele late ritten eindigden eveneens in Heerenveen. | In de (brede) spitsuren werd tussen Drachten en Heerenveen elk halfuur gereden, enkele late ritten eindigden eveneens in Heerenveen. | ||
| Regel 20: | Regel 18: | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sBr}} | [[Bolsward Busstation|Bolsward, Busstation]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sBr}} | [[Bolsward Busstation|Bolsward, Busstation]]}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Bolsward Kloosterlaan|Bolsward, Kloosterlaan]]}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Sneek|Sneek, Busstation]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Sneek|Sneek, Busstation]]}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Joure, Roazebosk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Joure, Roazebosk}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Joure, Rotonde}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Joure Rotonde|Joure, Rotonde]]}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Oost (A32)}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Oost (A32)}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|0sTr}} | [[Heerenveen|Heerenveen, Busstation/NS]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|0sTr}} | [[Heerenveen|Heerenveen, Busstation/NS]]}} | ||
| Regel 30: | Regel 28: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsB0}} | [[Drachten Van Knobelsdorffplein|Drachten, Van Knobelsdorffplein]]}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsB0}} | [[Drachten Van Knobelsdorffplein|Drachten, Van Knobelsdorffplein]]}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland (2003)|1 januari 2003]] werd de [[Interliner]] omgezet naar [[Qliner]]. Vanaf 1 januari 2003 waren naast het [[Interliner]]-assortiment ook de [[Strippenkaart]] en [[Sterabonnement]] geldig, hiervoor moest buiten vakantieperioden tijdens spitsuren wel een toeslag betaald worden. | ||
Versie van 6 jan 2013 om 20:37
 | |
| Vervoerder(s) | NoordNed |
| Concessie | Noord- en Zuidwest-Friesland (2001-2006) |
| Lijnsoort | Qliner |
| Materieel | Mercedes-Benz Integro |
| Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 310 reed van Bolsward via Sneek, Joure en Heerenveen naar Drachten.
In de (brede) spitsuren werd tussen Drachten en Heerenveen elk halfuur gereden, enkele late ritten eindigden eveneens in Heerenveen.
Route
| Halte | ||
 |
Bolsward, Busstation | |
 |
Bolsward, Kloosterlaan | |
 |
Sneek, Busstation | |
 |
Joure, Roazebosk | |
|
Joure, Rotonde | |
|
Heerenveen, Oost (A32) | |
 |
Heerenveen, Busstation/NS | |
 |
Heerenveen, Oost (A32) | |
|
Drachten, Eikesingel | |
 |
Drachten, Van Knobelsdorffplein | |
Geschiedenis
Op 1 januari 2003 werd de Interliner omgezet naar Qliner. Vanaf 1 januari 2003 waren naast het Interliner-assortiment ook de Strippenkaart en Sterabonnement geldig, hiervoor moest buiten vakantieperioden tijdens spitsuren wel een toeslag betaald worden.
