Lijn 189 Drachten Van Knobelsdorffplein - Groningen Centraal Station
 | |
| Vervoerder(s) | (Taxi Nuis i.o.v.) Qbuzz |
| Concessie | GD (2020-2029) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Citaro LE, Ebusco 2.2, Tribus Civitas |
| Periode | 5 januari 2014 t/m 2 januari 2021 |
| Voorganger(s) | 89 |
| Opvolger(s) | 189 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 0-1x/uur (tot 21:10) |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 189 reed van Drachten via Ureterp, Frieschepalen, De Wilp, Marum en de A7 naar Groningen.
Dienstregeling
- In de avonduren reden twee ritten met een 8-persoonsbusje van P+R Marum naar Drachten Transferium Oost en drie ritten de andere kant op van Drachten naar Marum.
- De ritten van en naar P+R Marum sloten daar aan op lijn 304 van en naar Groningen.
Route
| Halte | ||
 |
Drachten, Van Knobelsdorffplein | |
 |
Drachten, Splitting | |
|
Drachten, Sportcentrum | |
 |
Drachten, Transferium Oost | |
 |
Drachten, Noorderend | |
|
Ureterp, Tsjerkeleane | |
|
Ureterp, Skoalleane | |
|
Ureterp, Centrum | |
|
Ureterp, Mounleane | |
|
Ureterp, Boerestreek | |
|
Frieschepalen, 't Tolhek | |
|
Frieschepalen, Tolheksleane | |
|
Frieschepalen, School | |
|
Frieschepalen, Frieschepalen | |
|
Frieschepalen, Kromhoeksterbrug | |
|
Siegerswoude, Voorwerkersbrug | |
|
Siegerswoude, Foarwurk | |
|
Siegerswoude, Middenwei | |
|
De Wilp, Skieppedrift | |
|
De Wilp, Plantsoen | |
|
De Wilp, Vijverstraat | |
|
De Wilp, Nieuwlandweg | |
|
Marum, Wilpsterweg | |
|
Marum, Hoornweg 112 | |
|
Marum, Kerklaan | |
|
Marum, Lindsterlaan | |
|
Marum, Raadhuisstraat | |
 |
Marum, Alberdaweg | |
 |
Marum, P+R Marum | |
|
Boerakker, Rijksweg A7 | |
|
Leek, P+R Leek A7 | |
|
Oostwold, Westpoort | |
|
Groningen, P+R Hoogkerk A7 | |
 |
Groningen, Sportpark Corpus den Hoorn | |
 |
Groningen, Boerhaavelaan | |
|
Groningen, Martiniziekenhuis Hoofdingang | |
|
Groningen, Corpus den Hoorn Zuid | |
|
Groningen, Hippocrateslaan | |
|
Groningen, Overwinningsplein | |
|
Groningen, Jan Luykenstraat | |
|
Groningen, Van Schendelstraat | |
|
Groningen, Henriëtte Roland Holststraat | |
|
Groningen, Maaslaan | |
|
Groningen, Brailleweg | |
|
Groningen, Parkbrug | |
 |
Groningen, Hoofdstation | |
Geschiedenis
Op 5 januari 2014 werden de extra ritten in de ochtendspits vanuit Drachten van lijn 89 afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn 189. Alleen in de ochtendspits rijden drie ritten naar Groningen, in de tegenovergestelde richting is eerstgenoemde lijn nog steeds het alternatief.
Op 14 december 2014 werd de dienstregeling flink uitgebreid. De lijn ging nu dagelijks rijden tussen Drachten en Marum en doordeweeks ook tussen Marum en Groningen. In feite werd hiermee de lijnvoering van lijn 89 hersteld.
Op 30 april 2017 gingen de ritten op zondag als LijnBelBus rijden en gingen de ritten die van en naar Marum rijden slechts tot Drachten Transferium Oost rijden.
Op 10 december 2017 werden twee haltes toegevoegd aan de route: Westpoort bij de afslag Oostwold van de snelweg A7 als vervanging van lijn 88 en Sportpark Corpus den Hoorn in Groningen, zodat een missend gat in dit bedieningsgebied opgevuld werd. Tegelijkertijd gingen alle ritten op zaterdag voortaan met een 8-persoonsbus rijden en kwamen de belbusritten op diezelfde avond te vervallen. Bovendien kwamen alle ritten op zondag te vervallen.
Op 8 april 2018 kwamen de LijnBelBusritten te vervallen, als alternatief kan voortaan gebruik worden gemaakt van de Hubtaxi. Voor deze lijn hield dat in dat in de avonduren na 20:45 alle ritten kwamen te vervallen.
Op 9 december 2018 werd de halte Sportpark Corpus den Hoorn richting Drachten hernoemd naar Boerhaavelaan.
Op 2 oktober 2019 werd de halte Ureterp Knippehoeve opgeheven.
Op 15 december 2019 ging de nieuwe concessie GD in, die in handen bleef van Qbuzz. De ritten van lijn 189 op zaterdag kwamen te vervallen. Verder werd er in de ochtendspits een rit toegevoegd van Groningen naar Drachten en werden enkele haltes hernoemd.
Op 17 augustus 2020 werden forse wijzigingen doorgevoerd in de dienstregeling in de nasleep van de Coronapandemie. Op deze datum werd de frequentie in de ochtendspits verlaagd naar 1x per uur vanwege de geringere bezetting. Als gedeeltelijk alternatief konden reizigers tussen Groningen en Drachten met de Qliner reizen.
Op 3 januari 2021 werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Op deze datum werd de route in Groningen beperkt tot P+R Hoogkerk, vanwege de grote mate van parallelliteit met Qlink; doorgaande reizigers naar het Hoofdstation moeten voortaan overstappen. Daarnaast kwamen de korte ritten Drachten - Marum in de avonduren, die al met een 8-persoonsbusje reden, geheel te vervallen.
