Zuidooster dienstregeling 1969/1970: verschil tussen versies
(→Lijnnetwerk) |
|||
Regel 80: | Regel 80: | ||
| 33 || [[Lijn 33 Deurne Markt - Helenaveen Carpsbrug|Deurne - Zeilberg - Griendtsveen - Helenaveen]] | | 33 || [[Lijn 33 Deurne Markt - Helenaveen Carpsbrug|Deurne - Zeilberg - Griendtsveen - Helenaveen]] | ||
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
− | | 34 || [[Lijn 34 Gennep Wilhelminaplein - Grens Hekkens|Gennep - Ottersum]] | + | | 34 || [[Lijn 34 Gennep Wilhelminaplein - Grens Hekkens|Gennep - Ottersum - Grens]] |
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| 35 || [[Lijn 35 Venlo Station - Kaldenkirchen Markt|Venlo - Kaldenkirchen]] (''gezamenlijk met Krefelder Verkehrs-A.G.'') | | 35 || [[Lijn 35 Venlo Station - Kaldenkirchen Markt|Venlo - Kaldenkirchen]] (''gezamenlijk met Krefelder Verkehrs-A.G.'') |
Versie van 16 jul 2012 om 15:14
De Zuidooster dienstregeling 1969/1970 ging in op 1 juni 1969.
Het lijnnet van Zuidooster (toen nog geschreven als Zuid-Ooster) omvatte toen streeklijnen rond Nijmegen, Grave, Gennep, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Venray en Venlo. In Tilburg, 's-Hertogenbosch, Eindhoven en Nijmegen was geen lokaal vervoer toegestaan ten gunste van de stadsvervoerders, BBA (Tilburg en 's-Hertogenbosch), De City (Eindhoven) en CVD (Nijmegen). Op een aantal lijnen binnen deze steden mochten stadinwaarts alleen mensen uitstappen en staduitwaarts alleen mensen instappen. Zelf onderhield Zuidooster een stadsdienst in Venlo met twee lijnen.
In de dienstregeling waren ook vijf grensoverschrijdende lijnen naar Duitsland opgenomen. In samenwerking met Krefelder Verkehrs-A.G. werd een buslijn naar Kaldenkirchen onderhouden en de Duitse NIAG reed drie lijnen vanuit Bergen en Venlo naar Duitsland. Vanuit Gennep reed Zuidooster een buslijn naar Duitsland.
Lijnnetwerk
In de Zuidooster dienstregeling 1969/1970 waren volgende lijnen opgenomen:
Specifieke wijzigingen ten opzichte van de vorige dienstregeling zijn niet bekend.