Staatslijn D: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | [[Afbeelding:Laren-Almen.JPG|290px|thumb|right|Het voormalige station [[Laren-Almen]] wordt nog steeds gebruikt als kruisingsplaats voor de treinen uit [[Zutphen]] en [[Oldenzaal]]. Het stationsgebouw uit 1863 is nu een woning, | + | [[Afbeelding:Laren-Almen.JPG|290px|thumb|right|Het voormalige station [[Laren-Almen]] wordt nog steeds gebruikt als kruisingsplaats voor de treinen uit [[Zutphen]] en [[Oldenzaal]]. Het stationsgebouw uit 1863 is nu een woning, 20 maart 2014.]] |
'''Staatslijn D''' is de spoorlijn tussen Zutphen en Glanerbrug via Hengelo en Enschede. De lijn is voor het grootste deel enkelsporig en niet geëlektrificeerd, alleen het deel tussen Hengelo en Enschede is dubbelsporig en geëlektrificeerd. Sinds 2001 is de lijn in tweeën gesplitst, vanuit beide richtingen kunnen treinen niet verder rijden dan Enschede, dat hierdoor een ''dubbel [[kopstation]]'' is. | '''Staatslijn D''' is de spoorlijn tussen Zutphen en Glanerbrug via Hengelo en Enschede. De lijn is voor het grootste deel enkelsporig en niet geëlektrificeerd, alleen het deel tussen Hengelo en Enschede is dubbelsporig en geëlektrificeerd. Sinds 2001 is de lijn in tweeën gesplitst, vanuit beide richtingen kunnen treinen niet verder rijden dan Enschede, dat hierdoor een ''dubbel [[kopstation]]'' is. | ||
Versie van 3 dec 2015 om 18:45
Bestand:Laren-Almen.JPG
Het voormalige station Laren-Almen wordt nog steeds gebruikt als kruisingsplaats voor de treinen uit Zutphen en Oldenzaal. Het stationsgebouw uit 1863 is nu een woning, 20 maart 2014.
Staatslijn D is de spoorlijn tussen Zutphen en Glanerbrug via Hengelo en Enschede. De lijn is voor het grootste deel enkelsporig en niet geëlektrificeerd, alleen het deel tussen Hengelo en Enschede is dubbelsporig en geëlektrificeerd. Sinds 2001 is de lijn in tweeën gesplitst, vanuit beide richtingen kunnen treinen niet verder rijden dan Enschede, dat hierdoor een dubbel kopstation is.
Traject
  |
Zutphen |
 |
Nieuwstad |
 |
lijn naar Winterswijk |
 |
brug over het Twentekanaal |
 |
Staatslijn A naar Leeuwarden |
|
Eefde |
|
Laren-Almen |
 |
Lochem |
|
Markelo |
 |
lijn naar Hellendoorn |
 |
lijn van Neede |
|
Goor |
|
Wiene |
|
Delden |
 |
snelweg A35 |
|
Hengelo Gezondheidspark |
|
Tuindorp-Nijverheid |
 |
|
  |
lijn van Almelo |
|
Hengelo |
  |
Hengelo GOLS |
|
lijn naar Salzbergen |
|
Hengelo FBK stadion |
|
De Waarbeek |
|
Enschede Drienerlo |
|
lijn naar Oldenzaal |
 |
|
 |
Enschede |
|
Hengeloschestraat |
|
Oldenzaalschestraat |
|
Enschede de Eschmarke |
|
Glanerbrug |
| 35px |
Grens Nederland - Duitsland |
 |
lijn DB 2014 naar Münster (Westf.) Hbf |
Lijnvoering
De treindienst op de lijn bestaat tegenwoordig uit drie delen:
- Tussen Zutphen en Hengelo rijden stoptreinen van Syntus (31200) die doorrijden naar Oldenzaal
- Tussen Hengelo en Enschede stoptreinen en Intercity's van NS Reizigers (1600, 1700, 7000, 7900)
- Tussen Enschede, Glanerbrug en het Duitse Gronau stoptreinen van DB Regio (20180, 20230).
Dienstregeling
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Staatslijn D door treinen in het verleden is te vinden onder Staatslijn D/Bediening.
