Loc 1600/1800: verschil tussen versies
k (Arnhem -> Arnhem Centraal) |
k (→inzet) |
||
Regel 17: | Regel 17: | ||
| 1601 || [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] || Terzijde | | 1601 || [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] || Terzijde | ||
|- | |- | ||
− | | 1602 || [[Schiphol Airport|Schiphol]] | + | | 1602 || [[Schiphol Airport|Schiphol]] || Terzijde |
|- | |- | ||
| 1603 || [[Zutphen]] || Terzijde | | 1603 || [[Zutphen]] || Terzijde | ||
Regel 25: | Regel 25: | ||
| 1605 || [[Breda]] || Gesloopt | | 1605 || [[Breda]] || Gesloopt | ||
|- | |- | ||
− | | 1606 || [[Harderwijk]] || Rijdt bij [[ | + | | 1606 || [[Harderwijk]] || Rijdt bij [[RRF]] onder nummer 4401 |
|- | |- | ||
− | | 1607 || [[Vlissingen]] || | + | | 1607 || [[Vlissingen]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | 1608 || [['s-Hertogenbosch]] || | + | | 1608 || [['s-Hertogenbosch]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | 1609 || [[Hoofddorp]] || Rijdt bij [[ | + | | 1609 || [[Hoofddorp]] || Rijdt bij [[RRF]] onder nummer 4402 |
|- | |- | ||
− | | 1610 || [[Hengelo]] || | + | | 1610 || [[Hengelo]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | 1611 || [[Venlo]] | + | | 1611 || [[Venlo]] |
|- | |- | ||
− | | 1612 || [[Goes]] | + | | 1612 || [[Goes]] || Terzijde |
|- | |- | ||
− | | 1613 || [[Roermond]] | + | | 1613 || [[Roermond]] || Terzijde |
|- | |- | ||
| 1614 || [[Schiedam Centrum|Schiedam]] | | 1614 || [[Schiedam Centrum|Schiedam]] | ||
Regel 47: | Regel 47: | ||
| 1616 || [[Oldenzaal]] | | 1616 || [[Oldenzaal]] | ||
|- | |- | ||
− | | 1617 || [[Assen]] || | + | | 1617 || [[Assen]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | 1618 || [[Almelo]] || | + | | 1618 || [[Almelo]] || Rijdt bij [[Captrain]] |
|- | |- | ||
− | | 1619 || [[Maastricht]] || Rijdt bij [[ | + | | 1619 || [[Maastricht]] || Rijdt bij [[Captrain]] |
|- | |- | ||
− | | 1620 || [[Arnhem Centraal|Arnhem]] || | + | | 1620 || [[Arnhem Centraal|Arnhem]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | | + | | 1621 || [[Deventer]] || Rijdt bij [[Captrain]] |
|- | |- | ||
| 1822 || [[Haarlem]] || Gesloopt | | 1822 || [[Haarlem]] || Gesloopt | ||
Regel 67: | Regel 67: | ||
| 1826 || [[Meppel]] || Gesloopt | | 1826 || [[Meppel]] || Gesloopt | ||
|- | |- | ||
− | | 1827 || [[Gouda]] || | + | | 1827 || [[Gouda]] || Reed bij [[Locon]] onder nummer 9901, terzijde |
|- | |- | ||
− | | 1828 || [[Apeldoorn]] || | + | | 1828 || [[Apeldoorn]] || Rijdt bij [[Locon]] onder nummer 9906 |
|- | |- | ||
− | | 1829 || [[Ede Centrum|Ede]] || | + | | 1829 || [[Ede Centrum|Ede]] || Rijdt bij [[Locon]] onder nummer 9909 |
|- | |- | ||
− | | 1830 || [[Zwolle]] | + | | 1830 || [[Zwolle]] || Rijdt bij [[Locon]] onder nummer 9908 |
|- | |- | ||
− | | 1831 || [[Voorburg]] | + | | 1831 || [[Voorburg]] ||Rijdt bij [[Locon]] onder nummer 9904 |
|- | |- | ||
− | | 1832 || [[Nijmegen]] || | + | | 1832 || [[Nijmegen]] || Rijdt bij [[HSL]] |
|- | |- | ||
| 1833 || [[Bergen op Zoom]] || Terzijde | | 1833 || [[Bergen op Zoom]] || Terzijde | ||
|- | |- | ||
− | | 1834 || [[Lelystad Centrum|Lelystad]] | + | | 1834 || [[Lelystad Centrum|Lelystad]] ||Rijdt bij [[Locon]] onder nummer 9902 |
|- | |- | ||
− | | 1835 || [[Enschede]] || | + | | 1835 || [[Enschede]] || Rijdt bij de Bentheimer Eisenbahn onder nummer E01 |
|- | |- | ||
− | | 1836 || [[Heerenveen]] || | + | | 1836 || [[Heerenveen]] || Rijdt bij [[Locon]] onder nummer 9905 |
|- | |- | ||
− | | 1837 || [[Amersfoort]] || | + | | 1837 || [[Amersfoort]] || Rijdt bij [[Locon]] onder nummer 9903 |
|- | |- | ||
| 1838 || [[Groningen]] || Gesloopt | | 1838 || [[Groningen]] || Gesloopt | ||
|- | |- | ||
− | | 1839 || [[Leiden]] | + | | 1839 || [[Leiden]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | 1840 || [[Steenwijk]] | + | | 1840 || [[Steenwijk]] || Terzijde |
|- | |- | ||
| 1841 || [[Almere Centrum|Almere]] || Gesloopt | | 1841 || [[Almere Centrum|Almere]] || Gesloopt | ||
|- | |- | ||
− | | 1842 || [[Weert]] | + | | 1842 || [[Weert]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | 1843 || [[Heerlen]] | + | | 1843 || [[Heerlen]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | 1844 || [[Roosendaal]] | + | | 1844 || [[Roosendaal]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | 1845 || [[Middelburg]] | + | | 1845 || [[Middelburg]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | 1846 || [[Leeuwarden]] | + | | 1846 || [[Leeuwarden]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | 1847 || [[Delft]] | + | | 1847 || [[Delft]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | 1848 || [[Valkenburg]] | + | | 1848 || [[Valkenburg]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | 1849 || [[Oss]] | + | | 1849 || [[Oss]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
| 1850 || [[Den Haag Centraal|Den Haag]] || Terzijde | | 1850 || [[Den Haag Centraal|Den Haag]] || Terzijde | ||
|- | |- | ||
− | | 1851 || [[Tilburg]] | + | | 1851 || [[Tilburg]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
| 1852 || [[Utrecht Centraal|Utrecht]] || Gesloopt | | 1852 || [[Utrecht Centraal|Utrecht]] || Gesloopt | ||
|- | |- | ||
− | | 1853 || [[Den Helder]] | + | | 1853 || [[Den Helder]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | 1854 || [[Geleen-Lutterade|Geleen]] | + | | 1854 || [[Geleen-Lutterade|Geleen]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | 1855 || [[Eindhoven]] | + | | 1855 || [[Eindhoven]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | 1856 || [[Hoogeveen]] | + | | 1856 || [[Hoogeveen]] || staat in het Spoorwegmuseum |
|- | |- | ||
− | | 1857 || [[Rotterdam Centraal|Rotterdam]] | + | | 1857 || [[Rotterdam Centraal|Rotterdam]] || Gesloopt |
|- | |- | ||
− | | 1858 || [[Zaandam]] | + | | 1858 || [[Zaandam]] || Gesloopt |
|} | |} | ||
Ook enkele locomotieven van de [[Loc 1700|serie 1700]] hebben een stadsnaam en een wapen gekregen. | Ook enkele locomotieven van de [[Loc 1700|serie 1700]] hebben een stadsnaam en een wapen gekregen. | ||
[[categorie:Treinmaterieel]] | [[categorie:Treinmaterieel]] |
Versie van 12 jul 2017 om 12:05
De e-locserie 1800, oorspronkelijk als serie 1600 geleverd, is een serie elektrische locomotieven geschikt voor zowel goederenvervoer als voor het trekken/duwen van passagierstreinen. De aflevering van deze locomotieven, gebouwd door Alstom (toen gespeld als Alsthom) begon in 1981. In totaal zijn er 58 stuks geleverd, genummerd van 1601 tot 1658.
Techniek
De locomotief, die gebaseerd is op het model BB 7200 van de SNCF, is voorzien van een thyristorchopper als elektrische vermogensregelaar. Hierdoor is de trein zowel de zuinigste als de snelste locomotief in het materieelpark van de NS.
Nummering
In 1999, toen de NS in verschillende bedrijfsonderdelen werd opgesplitst, is de serie verdeeld tussen NS Reizigers en NS Cargo. De locomotieven die bij NS Cargo terecht kwamen hielden hun oude nummer, terwijl bij de locomotieven van NS Reizigers 200 is opgeteld bij het nummer. Honderd kon niet, omdat er al een serie bijna gelijkwaardige locomotieven in de serie 1700 was afgeleverd.
In eerste instantie gingen de 1601 - 1637 naar Cargo, en de rest (1638 t/m 1658) ging als 1838 t/m 1858 verder bij NS Reizigers. De 1637 werd daarna rood geschilderd. In 2002 gingen er nog eens 10 stuks naar NS Reizigers, en ook deze werden omgenummerd. Onder andere de 1637 zat bij de verkoop, en deze werd daarna dan ook weer geel geschilderd.
Wapens
De treinen zijn in de jaren 80 voorzien van de naam en het stadswapen van diverse Nederlandse plaatsen.
Nummer | Stad | Opmerkingen |
1601 | Amsterdam | Terzijde |
1602 | Schiphol | Terzijde |
1603 | Zutphen | Terzijde |
1604 | Dordrecht | |
1605 | Breda | Gesloopt |
1606 | Harderwijk | Rijdt bij RRF onder nummer 4401 |
1607 | Vlissingen | Gesloopt |
1608 | 's-Hertogenbosch | Gesloopt |
1609 | Hoofddorp | Rijdt bij RRF onder nummer 4402 |
1610 | Hengelo | Gesloopt |
1611 | Venlo | |
1612 | Goes | Terzijde |
1613 | Roermond | Terzijde |
1614 | Schiedam | |
1615 | Zandvoort | |
1616 | Oldenzaal | |
1617 | Assen | Gesloopt |
1618 | Almelo | Rijdt bij Captrain |
1619 | Maastricht | Rijdt bij Captrain |
1620 | Arnhem | Gesloopt |
1621 | Deventer | Rijdt bij Captrain |
1822 | Haarlem | Gesloopt |
1823 | Hilversum | Terzijde |
1824 | Alkmaar | Terzijde |
1625 | Sittard | Gesloopt |
1826 | Meppel | Gesloopt |
1827 | Gouda | Reed bij Locon onder nummer 9901, terzijde |
1828 | Apeldoorn | Rijdt bij Locon onder nummer 9906 |
1829 | Ede | Rijdt bij Locon onder nummer 9909 |
1830 | Zwolle | Rijdt bij Locon onder nummer 9908 |
1831 | Voorburg | Rijdt bij Locon onder nummer 9904 |
1832 | Nijmegen | Rijdt bij HSL |
1833 | Bergen op Zoom | Terzijde |
1834 | Lelystad | Rijdt bij Locon onder nummer 9902 |
1835 | Enschede | Rijdt bij de Bentheimer Eisenbahn onder nummer E01 |
1836 | Heerenveen | Rijdt bij Locon onder nummer 9905 |
1837 | Amersfoort | Rijdt bij Locon onder nummer 9903 |
1838 | Groningen | Gesloopt |
1839 | Leiden | Gesloopt |
1840 | Steenwijk | Terzijde |
1841 | Almere | Gesloopt |
1842 | Weert | Gesloopt |
1843 | Heerlen | Gesloopt |
1844 | Roosendaal | Gesloopt |
1845 | Middelburg | Gesloopt |
1846 | Leeuwarden | Gesloopt |
1847 | Delft | Gesloopt |
1848 | Valkenburg | Gesloopt |
1849 | Oss | Gesloopt |
1850 | Den Haag | Terzijde |
1851 | Tilburg | Gesloopt |
1852 | Utrecht | Gesloopt |
1853 | Den Helder | Gesloopt |
1854 | Geleen | Gesloopt |
1855 | Eindhoven | Gesloopt |
1856 | Hoogeveen | staat in het Spoorwegmuseum |
1857 | Rotterdam | Gesloopt |
1858 | Zaandam | Gesloopt |
Ook enkele locomotieven van de serie 1700 hebben een stadsnaam en een wapen gekregen.