Lijn 74 Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (verkeerde concessie)
 
(24 tussenliggende versies door 8 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
{{LijnInfo
+
{{VLijnInfo
|afbeelding=6710-1-.JPG
 
|onderschrift='''Lijn 74''' staat bij busstation Centrum West.
 
|route='''Zoetermeer:''' Centrum West - Station - Station  Oost - Lansinghage
 
 
|lijnnr=74
 
|lijnnr=74
|vervoerder=[[Connexxion]]
+
|route='''Zoetermeer:''' Centrum West - Station - Station Oost - Lansinghage
|concessie=Haaglanden streek
+
|vervoerder=[[Connexxion|Connexxion (''2000 - 2009'')]],<br>[[Veolia Transport|Veolia Transport (''2009 - 2016'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2016 - 2019'')]],<br>[[EBS|EBS (''2019 - 2021'')]]
 +
|concessie=Vervoer Delft en Zoetermeer
 +
|concessie2=Haaglanden Streek (2009-2019)
 +
|concessie3=Haaglanden Streek (2019-2030)
 +
|materieel=[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro 2 NGT Hybride]],<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-99 Electric]]
 
|lijnsoort=Stadsbus
 
|lijnsoort=Stadsbus
 
|stad=Zoetermeer
 
|stad=Zoetermeer
|materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]]
+
|periode=2 juli 2000 t/m 2 januari 2021
|periode=2 juli 2000
 
 
|voorganger=[[Lijn 22 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|22]], [[Lijn 23 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|23]]
 
|voorganger=[[Lijn 22 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|22]], [[Lijn 23 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|23]]
 +
|opvolger=''geen''
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_spits=2x/uur
 +
|afbeelding=StadsbusEBS5169.jpg
 +
|onderschrift='''lijn 74''' komt aan op het busstation van Zoetermeer Centrum-West.
 
}}
 
}}
'''Lijn 74''' rijdt vanaf Zoetermeer Centrum West via station [[Zoetermeer]], de Zuidweg en station [[Zoetermeer Oost]] naar bedrijventerrein Lansinghage.
+
'''Lijn 74''' reed van Zoetermeer Centrum West via station [[Zoetermeer]], de Zuidweg en station [[Zoetermeer Oost]] naar bedrijventerrein Lansinghage.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
Regel 39: Regel 42:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
Op [[Connexxion dienstregeling Haaglanden 2000/2001|2 juli 2000]] werd de hele [[:Categorie:Stadsdienst Zoetermeer|stadsdienst van Zoetermeer]] overhoop gehaald. De lijnen [[Lijn 22 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|22]] en [[Lijn 23 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|23]] werden op die datum opgeheven, de rechtstreekse route tussen Centrum West en Lansinghage werd overgenomen door de nieuwe '''lijn 74'''. Reizigers tussen Centrum West en Rokkeveen konden voortaan gebruik maken van de nieuwe lijnen [[Lijn 71 Zoetermeer, Centrum West - Rokkeveen|71]] en [[Lijn 72 Zoetermeer, Centrum West - Rokkeveen|72]]. Een rechtstreekse route tussen Rokkeveen en Lansinghage keerde niet meer terug.<br>Van aanvang dienst tot +-11:00 werd vanaf Centrum West via de Zuidweg naar Lansinghage gereden en vervolgens rechtstreeks via de Oostweg terug. Vanaf 12:35 tot +-18:00 was dit omgekeerd en werd eerst rechtstreeks naar Lansinghage gereden en vervolgens via de Zuidweg terug.
+
Op [[Connexxion dienstregeling Haaglanden 2000/2001|2 juli 2000]] werd de [[:Categorie:Stadsdienst Zoetermeer|stadsdienst van Zoetermeer]] gereorganiseerd. De lijnen [[Lijn 22 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|22]] en [[Lijn 23 Ringlijn Zoetermeer, Centrum West - Lansinghage|23]] werden op die datum opgeheven, de rechtstreekse route tussen Centrum West en Lansinghage werd overgenomen door '''lijn 74'''. Reizigers tussen Centrum West en Rokkeveen konden voortaan gebruik maken van de lijnen [[Lijn 71 Zoetermeer, Centrum West - Rokkeveen|71]] en [[Lijn 72 Zoetermeer, Centrum West - Rokkeveen|72]]. Een rechtstreekse route tussen Rokkeveen en Lansinghage keerde niet terug.<br>Van aanvang dienst tot circa 11:00 uur werd vanaf Centrum West via de Zuidweg naar Lansinghage gereden en vervolgens rechtstreeks via de Oostweg terug. Vanaf 12:35 tot circa 18:00 uur was dit omgekeerd en werd eerst rechtstreeks naar Lansinghage gereden en vervolgens via de Zuidweg terug.
  
Vanaf [[Dienstregeling concessie Haaglanden streek 2012|11 december 2011]] kwam de (snellere) route via de Australiëweg tussen Lansinghage en [[Zoetermeer Centrum-West|Centrum West]] te vervallen, de route liep voortaan in beide richtingen via de Zuidweg en Afrikaweg.  
+
In de [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2007|dienstregeling 2007]] liep de route in Zoetermeer nog via het oude dorp.
 +
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Zoetermeer-Dorp|
 +
{{RouteRij| {{Rimg|0sSNr}} | [[Zoetermeer Centrum-West|Zoetermeer, Centrum-West]]}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Fonteinbos}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Van Leeuwenhoeklaan}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Stadhoudersring}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Sportcentrum De Driesprong}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Zoetermeer Oost|Zoetermeer, Station Oost]]}}
 +
}}
 +
 
 +
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
 +
 
 +
Vanaf [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2012|11 december 2011]] kwam de snellere route via de Australiëweg tussen Lansinghage en [[Zoetermeer Centrum-West|Centrum West]] te vervallen, de route liep voortaan in beide richtingen via de Zuidweg en Afrikaweg.
 +
 
 +
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2013|9 december 2012]] vervielen alle ritten in de daluren. Bedrijventrerrein Lansinghage wordt sindsdien ook bediend door Zorobus [[Lijn 170 Rodenrijs Metro Rodenrijs - Zoetermeer Centrum West|lijn 170]], al komt deze lijn niet bij alle haltes.
 +
 
 +
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2017|11 december 2016]] droeg [[Veolia Transport]] de exploitatie van alle buslijnen in [[Concessie Haaglanden Streek (2009-2019)|deze concessie]] over aan [[Connexxion]]. Waarschijnlijk werd de dienst op dezelfde datum uitgebreid van het rijden in de spitsrichting naar een volledige spitsdienst, waarbij de bus in beide spitsen zowel naar Lansinghage als naar Centrum West rijdt.
  
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Haaglanden streek 2013|9 december 2012]] vervielen alle ritten in de daluren. Bedrijventrerrein Lansinghage wordt sindsdien ook bediend door Zorobus [[Lijn 170 Rodenrijs Metro Rodenrijs - Zoetermeer Centrum West|lijn 170]], al komt deze lijn niet bij alle haltes.
+
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2020|25 augustus 2019]] ging de concessie [[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]] van start, die na een aanbestedingsprocedure werd gewonnen door [[EBS]]. De route en dienstregeling bleven met deze overgang ongewijzigd.
  
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden streek 2017|11 december 2016]] droeg [[Veolia Transport]] de exploitatie van alle buslijnen in [[Concessie Haaglanden streek|deze concessie]] over aan [[Connexxion]]. Waarschijnlijk werd de dienst op dezelfde datum uitgebreid van het rijden in de spitsrichting naar een volledige spitsdienst, waarbij de bus in beide spitsen zowel naar Lansinghage als naar Centrum West rijdt.
+
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2021|3 januari 2021]] kwam lijn 74 te vervallen. Bedrijventerrein Lansinghage werd alleen nog aan de noordkant bediend door lijn 71 en 170 en aan de oostkant door lijn 170.

Huidige versie van 10 feb 2022 om 22:34

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 74
Vervoerder(s) Connexxion (2000 - 2009),
Veolia Transport (2009 - 2016),
Connexxion (2016 - 2019),
EBS (2019 - 2021)
Concessies Vervoer Delft en Zoetermeer,
Haaglanden Streek (2009-2019),
Haaglanden Streek (2019-2030)
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Zoetermeer
Materieel Den Oudsten Alliance,
VDL Berkhof Ambassador,
MAN Lion's City CNG,
Mercedes-Benz Citaro 2 NGT Hybride,
VDL Citea LLE-99 Electric
Periode 2 juli 2000 t/m 2 januari 2021
Voorganger(s) 22, 23
Opvolger(s) geen
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet
lijn 74 komt aan op het busstation van Zoetermeer Centrum-West.

Lijn 74 reed van Zoetermeer Centrum West via station Zoetermeer, de Zuidweg en station Zoetermeer Oost naar bedrijventerrein Lansinghage.

Route

Halte
  Zoetermeer, Centrum West  
  Zoetermeer, Fonteinbos  
  Zoetermeer, Meerzichtlaan  
  Zoetermeer, Viaduct Afrikaweg  
  Zoetermeer, Houtsingel  
  Zoetermeer, Station  
  Zoetermeer, Station Zoetermeer Oost  
  Zoetermeer, Rokkeveenseweg-Zuid  
  Zoetermeer, Bastionhotel  
  Zoetermeer, Zilverstraat  
  Zoetermeer, Cobaltstraat  
  Zoetermeer, Koperstraat  
  Zoetermeer, Aluminiumstraat  
  Zoetermeer, Metaalstraat  
  Zoetermeer, Edelgasstraat  
   Zoetermeer, Argonstraat  
   Zoetermeer, Lansinghageweg  
   Zoetermeer, Kryptonstraat  
   

Geschiedenis

Op 2 juli 2000 werd de stadsdienst van Zoetermeer gereorganiseerd. De lijnen 22 en 23 werden op die datum opgeheven, de rechtstreekse route tussen Centrum West en Lansinghage werd overgenomen door lijn 74. Reizigers tussen Centrum West en Rokkeveen konden voortaan gebruik maken van de lijnen 71 en 72. Een rechtstreekse route tussen Rokkeveen en Lansinghage keerde niet terug.
Van aanvang dienst tot circa 11:00 uur werd vanaf Centrum West via de Zuidweg naar Lansinghage gereden en vervolgens rechtstreeks via de Oostweg terug. Vanaf 12:35 tot circa 18:00 uur was dit omgekeerd en werd eerst rechtstreeks naar Lansinghage gereden en vervolgens via de Zuidweg terug.

In de dienstregeling 2007 liep de route in Zoetermeer nog via het oude dorp.

Voormalige route via Zoetermeer-Dorp
Halte
  Zoetermeer, Centrum-West  
  Zoetermeer, Fonteinbos  
  Zoetermeer, Van Leeuwenhoeklaan  
  Zoetermeer, Stadhoudersring  
  Zoetermeer, Sportcentrum De Driesprong  
  Zoetermeer, Station Oost  

Geschiedenis volgt t.z.t.

Vanaf 11 december 2011 kwam de snellere route via de Australiëweg tussen Lansinghage en Centrum West te vervallen, de route liep voortaan in beide richtingen via de Zuidweg en Afrikaweg.

Met ingang van 9 december 2012 vervielen alle ritten in de daluren. Bedrijventrerrein Lansinghage wordt sindsdien ook bediend door Zorobus lijn 170, al komt deze lijn niet bij alle haltes.

Op 11 december 2016 droeg Veolia Transport de exploitatie van alle buslijnen in deze concessie over aan Connexxion. Waarschijnlijk werd de dienst op dezelfde datum uitgebreid van het rijden in de spitsrichting naar een volledige spitsdienst, waarbij de bus in beide spitsen zowel naar Lansinghage als naar Centrum West rijdt.

Op 25 augustus 2019 ging de concessie Haaglanden Streek van start, die na een aanbestedingsprocedure werd gewonnen door EBS. De route en dienstregeling bleven met deze overgang ongewijzigd.

Op 3 januari 2021 kwam lijn 74 te vervallen. Bedrijventerrein Lansinghage werd alleen nog aan de noordkant bediend door lijn 71 en 170 en aan de oostkant door lijn 170.