Lijn 53 Rotterdam Marconiplein - Schiedam Woudhoek: verschil tussen versies
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=[[RET]] | |vervoerder=[[RET]] | ||
|concessie=Rotterdam stadsvervoer | |concessie=Rotterdam stadsvervoer | ||
| − | |materieel=[[Den Oudsten Alliance]] [[Mercedes-Benz | + | |materieel=[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro]] |
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
| + | |stad=Schiedam | ||
| + | |periode=14 december 2008 t/m 10 december 2011 | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 53 Schiedam, Station Centrum - Woudhoek (-2008)|53]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 53 Schiedam, Station Centrum - Woudhoek|53]] | ||
|frequentie_spits=3x/uur | |frequentie_spits=3x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 53''' reed van Rotterdam Marconiplein via station Schiedam Centrum naar | + | '''Lijn 53''' reed van [[Rotterdam Marconiplein]] via Schiedam Oost, station [[Schiedam Centrum]] en 's-Graveland naar Woudhoek. |
== Route == | == Route == | ||
| − | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
| − | {{ RouteRijPlaats | {{Rimg|0sMr}} | Rotterdam|Rotterdam Marconiplein|Rotterdam, Marconiplein}} | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sMr}} | Rotterdam|Rotterdam Marconiplein|Rotterdam, Marconiplein}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Tjalklaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Tjalklaan}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Franselaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Franselaan}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Lorentzlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Lorentzlaan}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Kamerlingh Onneslaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Kamerlingh Onneslaan}} |
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Schiedam|Schiedam Centrum|Schiedam, Station Schiedam Centrum}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Schiedam|Schiedam Centrum|Schiedam, Station Schiedam Centrum}} | ||
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Fokkerstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Fokkerstraat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Ringersstraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Ringersstraat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Algerastraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Algerastraat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Van Doornestraat}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, Van Doornestraat}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Schiedam, De Gaarden}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, De Gaarden}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Schiedam, De Vlinderhoven}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, De Vlinderhoven}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Schiedam, De Akkers}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiedam, De Akkers}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Schiedam, Harreweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Schiedam, Harreweg}} |
}} | }} | ||
| − | ==Geschiedenis== | + | == Geschiedenis == |
| − | Op [[ | + | Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|14 december 2008]] ging de eerste concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Als gedeeltelijke vervanging van [[Lijn 42 Rotterdam, Marconiplein - Bedrijvenpark Noord-West|lijn 42]] werd de route van ''lijn 53'' juist doorgetrokken naar het Marconiplein. Vanwege de geringere bezetting werd daarnaast de frequentie in de daluren verlaagd naar 2x per uur. De route naar Woudhoek bleef verder ongewijzigd. |
| − | + | ||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Rotterdam Stadsvervoer 2012|11 december 2011]] werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de [[RET]]. Het trajectdeel van/naar het Marconiplein kwam vanwege de geringere bezetting [[Lijn 53 Schiedam, Station Centrum - Woudhoek|te vervallen]] en daarvoor moeten reizigers voortaan gebruik maken van de metro, of overstappen bij de halte ''Spaanseweg''. De rest van de route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd. | ||
Huidige versie van 2 mei 2020 om 20:26
 | |
| Vervoerder(s) | RET |
| Concessie | Rotterdam stadsvervoer |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Schiedam |
| Materieel | Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Citaro |
| Periode | 14 december 2008 t/m 10 december 2011 |
| Voorganger(s) | 53 |
| Opvolger(s) | 53 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 53 reed van Rotterdam Marconiplein via Schiedam Oost, station Schiedam Centrum en 's-Graveland naar Woudhoek.
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Marconiplein | |
 |
Rotterdam, Tjalklaan | |
|
Rotterdam, Franselaan | |
|
Rotterdam, Lorentzlaan | |
|
Schiedam, Kamerlingh Onneslaan | |
 |
Schiedam, Station Schiedam Centrum | |
|
Schiedam, Fokkerstraat | |
|
Schiedam, Ringersstraat | |
|
Schiedam, Algerastraat | |
|
Schiedam, Van Doornestraat | |
|
Schiedam, De Gaarden | |
|
Schiedam, De Vlinderhoven | |
|
Schiedam, De Akkers | |
 |
Schiedam, Harreweg | |
Geschiedenis
Op 14 december 2008 ging de eerste concessie Rotterdam Stadsvervoer van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Als gedeeltelijke vervanging van lijn 42 werd de route van lijn 53 juist doorgetrokken naar het Marconiplein. Vanwege de geringere bezetting werd daarnaast de frequentie in de daluren verlaagd naar 2x per uur. De route naar Woudhoek bleef verder ongewijzigd.
Op 11 december 2011 werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de RET. Het trajectdeel van/naar het Marconiplein kwam vanwege de geringere bezetting te vervallen en daarvoor moeten reizigers voortaan gebruik maken van de metro, of overstappen bij de halte Spaanseweg. De rest van de route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd.
