Lijn 321 Enschede Centraal - Winterswijk Busstation/NS: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 21 Enschede Centraal - Winterswijk Busstation/NS +Lijn 21 Enschede Centraal Station - Winterswijk Station)) |
|||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
|materieel=[[Den Oudsten Alliance|Den Oudsten Alliance B89]] | |materieel=[[Den Oudsten Alliance|Den Oudsten Alliance B89]] | ||
|periode=28 mei 1995 t/m 31 mei 1997 | |periode=28 mei 1995 t/m 31 mei 1997 | ||
| − | |voorganger=[[Lijn 21 Enschede Centraal - Winterswijk | + | |voorganger=[[Lijn 21 Enschede Centraal Station - Winterswijk Station|21]] |
| − | |opvolger=[[Lijn 21 Enschede Centraal - Winterswijk | + | |opvolger=[[Lijn 21 Enschede Centraal Station - Winterswijk Station|21s]] |
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 30: | Regel 30: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[GVM Dienstregeling Achterhoek 1995/1996|28 mei 1995]] werd de [[Interliner]] ook in de Achterhoek geïntroduceerd. De sneldiensten van [[Lijn 21 Enschede Centraal - Winterswijk | + | Op [[GVM Dienstregeling Achterhoek 1995/1996|28 mei 1995]] werd de [[Interliner]] ook in de Achterhoek geïntroduceerd. De sneldiensten van [[Lijn 21 Enschede Centraal Station - Winterswijk Station|lijn 21]] werden opgeheven en vervangen door de [[Interliner]]. Onder het oude lijnnummer bleef dagelijks minimaal 1x/uur een stopdienst rijden tussen Winterswijk en Enschede. |
| − | Uiteindelijk was het [[Interliner]]concept in de Achterhoek niet zo succesvol, de aantallen reizigers bleven achter bij de verwachtingen. Zodoende werd de lijn met ingang van de [[Oostnet Dienstregeling Regio Twente 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] weer opgeheven. Ter vervanging ging een snelbus [[Lijn 21 Enschede Centraal - Winterswijk | + | Uiteindelijk was het [[Interliner]]concept in de Achterhoek niet zo succesvol, de aantallen reizigers bleven achter bij de verwachtingen. Zodoende werd de lijn met ingang van de [[Oostnet Dienstregeling Regio Twente 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] weer opgeheven. Ter vervanging ging een snelbus [[Lijn 21 Enschede Centraal Station - Winterswijk Station|21s]] rijden, de huidige lijn [[Lijn 73 Winterswijk Station - Enschede Centraal Station|73]]. |
Huidige versie van 12 nov 2019 om 19:57
 | |
| Vervoerder(s) | GVM (1995 - 1997), Oostnet (1997) |
| Regio's | Twente, Achterhoek |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Den Oudsten Alliance B89 |
| Periode | 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997 |
| Voorganger(s) | 21 |
| Opvolger(s) | 21s |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 321 reed van Enschede via Haaksbergen, Eibergen en Groenlo naar Winterswijk.
Route
| Halte | ||
 |
Enschede, Centraal Station | |
 |
Enschede, MST/Haaksbergerstraat | |
|
Haaksbergen, Weg naar Veldmaat | |
|
Haaksbergen, Scholtenhage | |
|
Eibergen, Viersprong | |
 |
Groenlo, Busstation | |
|
Winterswijk, Streekziekenhuis | |
 |
Winterswijk, Busstation/NS | |
Geschiedenis
Op 28 mei 1995 werd de Interliner ook in de Achterhoek geïntroduceerd. De sneldiensten van lijn 21 werden opgeheven en vervangen door de Interliner. Onder het oude lijnnummer bleef dagelijks minimaal 1x/uur een stopdienst rijden tussen Winterswijk en Enschede.
Uiteindelijk was het Interlinerconcept in de Achterhoek niet zo succesvol, de aantallen reizigers bleven achter bij de verwachtingen. Zodoende werd de lijn met ingang van de dienstregeling 1997/1998 weer opgeheven. Ter vervanging ging een snelbus 21s rijden, de huidige lijn 73.
