Lijn 316 Leek Industriepark - Groningen UMCG: verschil tussen versies
k |
k |
||
| (14 tussenliggende versies door 8 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=316 | |lijnnr=316 | ||
| − | | | + | |route=Leek - Midwolde - Hoogkerk - Groningen (Centraal - Centrum - UMCG) |
| − | |||
|vervoerder=[[Qbuzz]] | |vervoerder=[[Qbuzz]] | ||
| − | |concessie=GD | + | |concessie=GD (2010-2019) |
| − | |materieel=[[Mercedes-Benz Integro]], [[Mercedes-Benz Citaro LE]] | + | |materieel=[[Mercedes-Benz Integro]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE]] |
| − | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
| + | |type=snelbus | ||
|formule=Qliner | |formule=Qliner | ||
| + | |periode=8 januari 2012 t/m 4 januari 2014 | ||
| + | |voorganger=[[Lijn 316 Leek Industriepark - Groningen CS|316]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 3 Tolbert Auwemalaan/Leek Oostindië - Groningen Lewenborg|3]] | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur | |frequentie_spits_vakantie=2x/uur | ||
| Regel 15: | Regel 18: | ||
|frequentie_avond=2x/uur | |frequentie_avond=2x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 316''' | + | '''Lijn 316''' reed van Leek via Midwolde en Hoogkerk naar Groningen. |
| − | In de avonduren na 21 | + | === Dienstregeling === |
| + | * In de avonduren na 21:45 eindigden alle ritten bij het Centraal Station, ook in de ochtendspits werd 2x/uur tot het Station gereden. | ||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 28: | Regel 32: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leek, Nijenoertweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leek, Nijenoertweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leek, Euroweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leek, Euroweg}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Leek|Leek Centrum|Leek, Centrum}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leek, Westerheerdtlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leek, Westerheerdtlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midwolde, Nienoordsrand}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midwolde, Nienoordsrand}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midwolde, Midwolde/A7}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midwolde, Midwolde/A7}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Groningen|Groningen P+R Hoogkerk A7|Hoogkerk, P+R Hoogkerk}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Verzetstrijderslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Verzetstrijderslaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Paterswoldseweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Paterswoldseweg}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Groningen, Kamerlingh Onnesstraat}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Groningen, Kamerlingh Onnesstraat}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | Groningen|Groningen|Groningen, Centraal Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Hereplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Hereplein}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Zuiderdiep}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Zuiderdiep}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Groningen, Oosterstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Groningen, Oosterstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Groningen, Gelkingestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Groningen, Gelkingestraat}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Groningen|Groningen Grote Markt|Groningen, Grote Markt}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Groningen, W.A. Scholtenstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Groningen, W.A. Scholtenstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Groningen, Walstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Groningen, Walstraat}} | ||
| Regel 48: | Regel 52: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Groningen, UMCG}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Groningen, UMCG}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werd de route van [[Lijn 316 Leek Industriepark - Groningen CS|lijn 316]] in Groningen doorgetrokken naar het UMCG. Alleen in de ochtendspits (de helft van de ritten) en in de avonduren na 21:45 bleven de ritten van/tot het Centraal Station rijden. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, wel ging de bus ook tijdens de vakantieperioden elk half uur rijden i.p.v. 1x/uur. Keerpunt was echter dat op de meeste ritten voortaan normale streekbussen gingen rijden i.p.v. de luxere HOV-bussen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2014|5 januari 2014]] ging het nieuwe [[Qlink]]concept van start, als vervanging van de geplande RegioTram. Deze [[Qliner]] werd geheel opgenomen in de nieuwe [[Lijn 3 Tolbert Auwemalaan/Leek Oostindië - Groningen Lewenborg|lijn 3]] tussen Groningen Lewenborg, station [[Groningen]], P+R Hoogkerk, Midwolde en Leek. Over het hele traject wordt een frequente dienstregeling gereden, in Leek werd de route echter ingekort tot de Bousemalaan. Het industriepark werd niet meer bediend. | ||
Huidige versie van 3 dec 2023 om 14:23
 | |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Concessie | GD (2010-2019) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Mercedes-Benz Integro, Mercedes-Benz Citaro LE |
| Periode | 8 januari 2012 t/m 4 januari 2014 |
| Voorganger(s) | 316 |
| Opvolger(s) | 3 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 316 reed van Leek via Midwolde en Hoogkerk naar Groningen.
Dienstregeling
- In de avonduren na 21:45 eindigden alle ritten bij het Centraal Station, ook in de ochtendspits werd 2x/uur tot het Station gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Leek, Industriepark | |
 |
Leek, Bousemalaan | |
|
Tolbert, Auwemalaan | |
|
Tolbert, Beelen | |
|
Leek, Wethouder I. Hutstraat | |
|
Leek, Nijenoertweg | |
|
Leek, Euroweg | |
|
Leek, Centrum | |
|
Leek, Westerheerdtlaan | |
|
Midwolde, Nienoordsrand | |
|
Midwolde, Midwolde/A7 | |
 |
Hoogkerk, P+R Hoogkerk | |
|
Groningen, Verzetstrijderslaan | |
|
Groningen, Paterswoldseweg | |
 |
Groningen, Kamerlingh Onnesstraat | |
  |
Groningen, Centraal Station | |
|
Groningen, Hereplein | |
|
Groningen, Zuiderdiep | |
 |
Groningen, Oosterstraat | |
 |
Groningen, Gelkingestraat | |
|
Groningen, Grote Markt | |
|
Groningen, W.A. Scholtenstraat | |
|
Groningen, Walstraat | |
|
Groningen, UMCG Noord | |
|
Groningen, Oostersingel | |
 |
Groningen, UMCG | |
Geschiedenis
Op 8 januari 2012 werd de route van lijn 316 in Groningen doorgetrokken naar het UMCG. Alleen in de ochtendspits (de helft van de ritten) en in de avonduren na 21:45 bleven de ritten van/tot het Centraal Station rijden. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, wel ging de bus ook tijdens de vakantieperioden elk half uur rijden i.p.v. 1x/uur. Keerpunt was echter dat op de meeste ritten voortaan normale streekbussen gingen rijden i.p.v. de luxere HOV-bussen.
Op 5 januari 2014 ging het nieuwe Qlinkconcept van start, als vervanging van de geplande RegioTram. Deze Qliner werd geheel opgenomen in de nieuwe lijn 3 tussen Groningen Lewenborg, station Groningen, P+R Hoogkerk, Midwolde en Leek. Over het hele traject wordt een frequente dienstregeling gereden, in Leek werd de route echter ingekort tot de Bousemalaan. Het industriepark werd niet meer bediend.
