Lijn 315 Groningen Hoofdstation/Busstation - Lelystad Station NS/Centrum: verschil tussen versies
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=315 | |lijnnr=315 | ||
|afbeelding=Q315_Lelystad.JPG | |afbeelding=Q315_Lelystad.JPG | ||
| − | |onderschrift=[[Qliner]] 315 bij station [[Lelystad Centrum]] | + | |onderschrift=[[Qliner]] 315 bij station [[Lelystad Centrum]]. |
|vervoerder=[[Arriva Touring]] | |vervoerder=[[Arriva Touring]] | ||
|concessie=HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad | |concessie=HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad | ||
| + | |materieel=[[Mercedes-Benz Integro]] | ||
| + | |lijnsoort=Snelbus | ||
|formule=Qliner | |formule=Qliner | ||
| − | |||
| − | |||
|frequentie_spits=2-3x/uur | |frequentie_spits=2-3x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=1x/uur | |frequentie_spits_vakantie=1x/uur | ||
| Regel 15: | Regel 15: | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
| − | |periode= | + | |periode=3 november 1996 t/m 8 december 2012 |
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 315''' reed | + | '''Lijn 315''' reed van Groningen via Heerenveen, Joure, Lemmer en Emmeloord naar Lelystad te rijden. |
Op maandag t/m vrijdag overdag werd 2x/uur gereden tussen Groningen en Heerenveen. | Op maandag t/m vrijdag overdag werd 2x/uur gereden tussen Groningen en Heerenveen. | ||
== Route == | == Route == | ||
| − | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|0sTr}} | [[Groningen|Groningen, Centraal Station]]}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Groningen|Groningen, Centraal Station]]}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsBr}}↑| [[Hoogkerk P+R|Hoogkerk, P+R Hoogkerk <small>(alleen uitstappen)</small>]]}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsBr}}↑| [[Hoogkerk P+R|Hoogkerk, P+R Hoogkerk <small>(alleen uitstappen)</small>]]}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Oost (A-32)}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Oost (A-32)}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | [[Heerenveen|Heerenveen, Busstation (uitstaphalte)]]}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | [[Heerenveen|Heerenveen, Busstation (uitstaphalte)]]}} |
| − | {{ RouteRij | {{BRimg|rlear}} | }} | + | {{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | [[Heerenveen|Heerenveen, Busstation (perron D)]]}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | [[Heerenveen|Heerenveen, Busstation (perron D)]]}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | [[Heerenveen|Heerenveen, Busstation (uitstaphalte)]]}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | [[Heerenveen|Heerenveen, Busstation (uitstaphalte)]]}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Oost (A-32)}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Oost (A-32)}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | [[Joure Rotonde|Joure, Rotonde]]}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Joure Rotonde|Joure, Rotonde]]}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsBr}} | [[Lemmer Busstation|Lemmer, Busstation]]}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Lemmer Busstation|Lemmer, Busstation]]}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | [[Emmeloord Busstation|Emmeloord, Busstation]]}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | [[Emmeloord Busstation|Emmeloord, Busstation]]}} |
| − | {{ RouteRij | {{BRimg|rarr}} | Emmeloord, Ziekenhuis}} | + | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Emmeloord, Ziekenhuis}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nagele, Domineesweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nagele, Domineesweg}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Oostervaart}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lelystad, Oostervaart}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsBr}} | [[Lelystad Lelycentre|Lelystad, Lelycentre]]}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Lelystad Lelycentre|Lelystad, Lelycentre]]}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsT0}} | [[Lelystad Centrum|Lelystad, Station NS/Centrum]] }} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Lelystad Centrum|Lelystad, Station NS/Centrum]] }} |
}} | }} | ||
| Regel 47: | Regel 47: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op 28 mei 1995 startte de [[FRAM]] met een nieuwe rechtstreekse [[Interliner]] tussen Groningen en Heerenveen. Op [[VEONN Dienstregeling 1996/1997|3 november 1996]] werd deze uitgebreid met het traject Heereveen - Joure - Emmeloord - Lelystad. Door deze verlenging werden de helft van de ritten voortaan gereden door [[Midnet]]. Op 28 september 1998 werd de [[VEONN]] overgenomen door [[Arriva]] en op 30 mei 1999 werd [[Midnet]] ingelijfd bij Connexxion. Vanaf 1 januari 2003 werden de ritten van [[Arriva]] gereden onder de naam [[Qliner]]. [[Connexxion]] bleef de naam [[Interliner]] hanteren. | |
| − | |||
| − | |||
| − | In | + | In 2005 werd de lijn openbaar aanbesteed en werd gewonnen door [[Connexxion]]. Connexxion voegde tevens een aantal spitslijnen toe ([[Lijn 325 Groningen Hoofdstation/Busstation - Emmeloord Busstation|325]] en [[Lijn 335 Groningen Zernike - Joure Rotonde|335]]). De provincies stelden als eis dat de lijn voortaan volledig onder de [[Qliner|Qlinerformule]] gereden moest worden. |
| − | + | In 2011 werd de lijn opnieuw aanbesteed en ging de lijn over naar [[Arriva]], die deze weer uitbesteedde aan [[Arriva Touring]]. Dit betrof een tijdelijk contract voor een jaar, dat diende als overbruggingsperiode totdat de treinverbinding [[Lelystad Centrum|Lelystad]] - [[Zwolle]] (''[[Hanzelijn]]'') klaar was. De lijn kreeg hierdoor een andere functie en werd per [[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] geknipt in [[Emmeloord Busstation|Emmeloord]]. Het lijndeel Lelystad - Emmeloord ging vanaf [[Concessie IJsselmond 2013|9 december 2012]] rijden onder het [[Lijn 345 Emmeloord Busstation - Lelystad Station NS/Centrum|lijnnummer 345]] en behoort vanaf [[Concessie IJsselmond 2014|december 2013]] bij de concessie [[Concessie IJsselmond|IJsselmond]]. Tussen december 2012 en december 2013 wordt de lijn tijdelijk gereden door [[Arriva]]. Het traject Groningen - Emmeloord bleef rijden onder het [[Lijn 315 Groningen Centraal Station - Emmeloord Busstation|lijnnummer 315]] en behoorde vanaf [[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] tot de concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Friesland]]. | |
Versie van 4 mei 2013 om 13:43
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva Touring |
| Concessie | HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad |
| Lijnsoort | Snelbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Mercedes-Benz Integro |
| Periode | 3 november 1996 t/m 8 december 2012 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 315 reed van Groningen via Heerenveen, Joure, Lemmer en Emmeloord naar Lelystad te rijden.
Op maandag t/m vrijdag overdag werd 2x/uur gereden tussen Groningen en Heerenveen.
Route
| Halte | ||
 |
Groningen, Centraal Station | |
 ↑ |
Hoogkerk, P+R Hoogkerk (alleen uitstappen) | |
 |
Heerenveen, Oost (A-32) | |
 |
Heerenveen, Busstation (uitstaphalte) | |
 |
||
  |
Heerenveen, Busstation (perron D) | |
 |
Heerenveen, Busstation (uitstaphalte) | |
|
Heerenveen, Oost (A-32) | |
|
Joure, Rotonde | |
|
Lemmer, Busstation | |
 |
Emmeloord, Busstation | |
 |
Emmeloord, Ziekenhuis | |
|
Nagele, Domineesweg | |
|
Lelystad, Oostervaart | |
|
Lelystad, Lelycentre | |
|
Lelystad, Station NS/Centrum | |
Dienstregeling
- In de spits wordt er tussen Emmeloord en Lelystad een halfuursdienst gereden.
- Te Lelystad Station wordt er aansluiting geboden op Intercity 3900;
- Te Nagele, Domineesweg wordt er aansluiting geboden op lijn 149.
Geschiedenis
Op 28 mei 1995 startte de FRAM met een nieuwe rechtstreekse Interliner tussen Groningen en Heerenveen. Op 3 november 1996 werd deze uitgebreid met het traject Heereveen - Joure - Emmeloord - Lelystad. Door deze verlenging werden de helft van de ritten voortaan gereden door Midnet. Op 28 september 1998 werd de VEONN overgenomen door Arriva en op 30 mei 1999 werd Midnet ingelijfd bij Connexxion. Vanaf 1 januari 2003 werden de ritten van Arriva gereden onder de naam Qliner. Connexxion bleef de naam Interliner hanteren.
In 2005 werd de lijn openbaar aanbesteed en werd gewonnen door Connexxion. Connexxion voegde tevens een aantal spitslijnen toe (325 en 335). De provincies stelden als eis dat de lijn voortaan volledig onder de Qlinerformule gereden moest worden.
In 2011 werd de lijn opnieuw aanbesteed en ging de lijn over naar Arriva, die deze weer uitbesteedde aan Arriva Touring. Dit betrof een tijdelijk contract voor een jaar, dat diende als overbruggingsperiode totdat de treinverbinding Lelystad - Zwolle (Hanzelijn) klaar was. De lijn kreeg hierdoor een andere functie en werd per 9 december 2012 geknipt in Emmeloord. Het lijndeel Lelystad - Emmeloord ging vanaf 9 december 2012 rijden onder het lijnnummer 345 en behoort vanaf december 2013 bij de concessie IJsselmond. Tussen december 2012 en december 2013 wordt de lijn tijdelijk gereden door Arriva. Het traject Groningen - Emmeloord bleef rijden onder het lijnnummer 315 en behoorde vanaf 9 december 2012 tot de concessie Noord- en Zuidwest-Friesland.
