Lijn 2 Dordrecht, Centraal Station - Dubbeldam: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Regel 42: Regel 42:
 
}}
 
}}
  
==Geschiedenis van lijn 2==
+
==Geschiedenis==
 
Lijn 2 ging in 1957 van start als ringlijn van de Staart via Papendrechtse Veer, Centrum en Krispijn terug naar de Staart. In de tegengestelde richting reed lijn 2A.
 
Lijn 2 ging in 1957 van start als ringlijn van de Staart via Papendrechtse Veer, Centrum en Krispijn terug naar de Staart. In de tegengestelde richting reed lijn 2A.
 
In 1959 werd de lijn ingekort tot Kilwijkstraat - Staart v.v., een jaar later ging lijn 2 van Crabbehof via het Centrum naar het Ziekenhuis aan de Bankastraat rijden. Vanaf 1971 werd van Crabbehof via Krispijn en het Centrum naar Dubbeldam gereden en vanaf 1974 werd deze route verlengd via Sterrenburg en Crabbehof naar Wielwijk. Het traject van Wielwijk naar het nieuwe Merwedeziekenhuis werd in 1989 overgenomen door lijn 1, lijn 2 bleef rijden tussen dit ziekenhuis en Crabbehof via Dubbeldam, Centrum en Krispijn.
 
In 1959 werd de lijn ingekort tot Kilwijkstraat - Staart v.v., een jaar later ging lijn 2 van Crabbehof via het Centrum naar het Ziekenhuis aan de Bankastraat rijden. Vanaf 1971 werd van Crabbehof via Krispijn en het Centrum naar Dubbeldam gereden en vanaf 1974 werd deze route verlengd via Sterrenburg en Crabbehof naar Wielwijk. Het traject van Wielwijk naar het nieuwe Merwedeziekenhuis werd in 1989 overgenomen door lijn 1, lijn 2 bleef rijden tussen dit ziekenhuis en Crabbehof via Dubbeldam, Centrum en Krispijn.
Regel 49: Regel 49:
 
Vanaf de zomer van 2000 werd in de winkel-uren weer doorgereden naar het centrum, in de zomer van 2001 ging [[Lijn 2 Dordrecht, Centrum - Dubbeldam (2001 - 2006)|lijn 2]] weer altijd naar het Centrum rijden. De frequentie in de spitsuren werd in 2003 verlaagd naar 3x/uur. Ook ging de bus toen 's avonds en in het weekend vanaf het station verder rijden als lijn 20 naar de binnenstad.
 
Vanaf de zomer van 2000 werd in de winkel-uren weer doorgereden naar het centrum, in de zomer van 2001 ging [[Lijn 2 Dordrecht, Centrum - Dubbeldam (2001 - 2006)|lijn 2]] weer altijd naar het Centrum rijden. De frequentie in de spitsuren werd in 2003 verlaagd naar 3x/uur. Ook ging de bus toen 's avonds en in het weekend vanaf het station verder rijden als lijn 20 naar de binnenstad.
  
Vanaf 2007 ging lijn 2 in de spits weer 4x/uur rijden en was deze altijd gekoppeld aan lijn 10 naar de binnenstad. Na 21.00 uur 's avonds werd voortaan een taxibusje ingezet, de rest van de dag reed er een midibus.
+
Vanaf [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2007|1 januari 2007]] ging lijn 2 in de spits weer 4x/uur rijden en was deze altijd gekoppeld aan lijn 10 naar de binnenstad. Na 21:00 uur 's avonds werd voortaan een taxibusje ingezet, de rest van de dag reed er een midibus. De route werd per de verbeterde dienstregeling, die op 8 april 2007 inging, verlegd naar de Crayensteynstraat.
Op verzoek van de ouderenbonden verviel in de dienstregeling 2009 de koppeling aan lijn 10 in de daluren en op zaterdag. Op deze momenten ging voortaan weer een grote bus rijden met met zitplaatsen in het lagevloergedeelte. Vanaf 2010 werd de spitsfrequentie weer verlaagd naar 3x/uur.
+
Op verzoek van de ouderenbonden verviel in de [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2009|dienstregeling 2009]] de koppeling aan lijn 10 in de daluren en op zaterdag. Op deze momenten ging voortaan weer een grote bus rijden met meer zitplaatsen in het lagevloergedeelte. Vanaf [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2010|13 december 2009]] werd de spitsfrequentie weer verlaagd naar 3x/uur en sinds [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2011|2 januari 2011]] rijdt lijn 2 weer via de Reeweg i.p.v. de route via de Crayensteynstraat.
Met ingang van dienstregeling 2011 rijdt lijn 2 weer via de Reeweg i.p.v. de [http://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_2_Dordrecht,_Centrum_-_Dubbeldam&oldid=43431 route via de Crayensteynstraat]. Per dienstregeling 2013 werd de route tussen het station en Dubbeldam verlegd via Ziekenhuis Dordwijk. Met ingang van [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2015|dienstregeling 2015]] werd [[Lijn 2 Dordrecht, Centraal Station - Dubbeldam|lijn 2]] ingekort tot het centraal station en daar gekoppeld aan lijn 11/12 richting Zwijndrecht.
 
  
==Keringen==
+
Op [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2013|6 januari 2013]] werd de route van [[Lijn 2 Dordrecht, Centrum - Dubbeldam (2007 - 2012)|lijn 2]] omgelegd via het Leerpark waarmee de verbinding tussen Dubbeldam en het Ziekenhuis die een jaar eerder was vervallen door de opheffing van lijn 1 weer hersteld werd. De route door de Vogelbuurt bleef bediend worden door [[Lijn 5 Dordrecht, Sterrenburg - Stadspolders|lijn 5]].
* in Dubbeldam op zichzelf
+
Vanaf [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2015|14 december 2014]] werd [[Lijn 2 Dordrecht, Centrum - Dubbeldam|lijn 2]] op alle momenten ingekort tot het station en ging vanaf daar via het centrum doorrijden als [[Lijn 11 Dordrecht Centraal Station - Zwijndrecht Ziekenhuis|lijn 11]] of [[Lijn 12 Dordrecht Centraal Station - Zwijndrecht Ziekenhuis|12]] naar Zwijndrecht. De frequentie werd vanaf die datum altijd 2x/uur en alle taxibusritten werden voortaan met een normale bus gereden.
* op Centraal Station op lijn 11 of 12
 

Versie van 30 mrt 2016 om 21:34

Bus blauw nieuw.svg
Buslijn 2
Vervoerder(s) Arriva
Concessie DAV-gebied
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Dordrecht
Materieel Volvo 7700 Hybrid
Rijdt sinds 14 december 2014
Voorganger(s) 2
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 2x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 2 richting Dubbeldam op Centrum

Lijn 2 in Dordrecht rijdt van het Centraal Station via Ziekenhuis Dordwijk naar de wijk Dubbeldam waar als ringlijn gereden wordt.

Dienstregeling

  • Vanaf het centraal station wordt verder gereden als lijn 11 of 12 via het centrum naar Zwijndrecht.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Dordrecht, Centraal Station (Gekoppeld aan lijn 11/12)  
Route rsr.svg Dordrecht, Transvaalstraat  
Route rsr.svg Dordrecht, Eemsteynplein  
Route rsr.svg Dordrecht, Professor Waterinklaan  
Route rsr.svg Dordrecht, Leerpark  
Route rsBr.svg Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk    
Route rsr.svg Dordrecht, Eikenlaan  
Route rsr.svg Dordrecht, Kastanjelaan  
Route rhlr.svg Dordrecht, Elzenlaan  
Route rhlr.svg Dordrecht, Zwembad De Dubbel  
Route rhlr.svg Dordrecht, Prunuslaan  
Route rhlr.svg Dordrecht, Rechte Zandweg  
Route rhlr.svg Dordrecht, De Schuur  
Route rhlr.svg Dordrecht, Nijhofflaan/Groenekruislaan  
Route rhlr.svg Dordrecht, Drakensteynlaan  
Route rs0.svg Dordrecht, Gravenhorst  

Geschiedenis

Lijn 2 ging in 1957 van start als ringlijn van de Staart via Papendrechtse Veer, Centrum en Krispijn terug naar de Staart. In de tegengestelde richting reed lijn 2A. In 1959 werd de lijn ingekort tot Kilwijkstraat - Staart v.v., een jaar later ging lijn 2 van Crabbehof via het Centrum naar het Ziekenhuis aan de Bankastraat rijden. Vanaf 1971 werd van Crabbehof via Krispijn en het Centrum naar Dubbeldam gereden en vanaf 1974 werd deze route verlengd via Sterrenburg en Crabbehof naar Wielwijk. Het traject van Wielwijk naar het nieuwe Merwedeziekenhuis werd in 1989 overgenomen door lijn 1, lijn 2 bleef rijden tussen dit ziekenhuis en Crabbehof via Dubbeldam, Centrum en Krispijn.

In 1996 verviel het traject naar het Ziekenhuis en nam lijn 3 het traject Centrum - Crabbehof over. De invoering van het driebussensysteem zorgde per 1 juni 1997 voor de inkorting van lijn 2 tot het Centraal Station. In de ochtend ging de bus via de scholen aan de Maria Montessorilaan rijden. Vanaf de zomer van 2000 werd in de winkel-uren weer doorgereden naar het centrum, in de zomer van 2001 ging lijn 2 weer altijd naar het Centrum rijden. De frequentie in de spitsuren werd in 2003 verlaagd naar 3x/uur. Ook ging de bus toen 's avonds en in het weekend vanaf het station verder rijden als lijn 20 naar de binnenstad.

Vanaf 1 januari 2007 ging lijn 2 in de spits weer 4x/uur rijden en was deze altijd gekoppeld aan lijn 10 naar de binnenstad. Na 21:00 uur 's avonds werd voortaan een taxibusje ingezet, de rest van de dag reed er een midibus. De route werd per de verbeterde dienstregeling, die op 8 april 2007 inging, verlegd naar de Crayensteynstraat. Op verzoek van de ouderenbonden verviel in de dienstregeling 2009 de koppeling aan lijn 10 in de daluren en op zaterdag. Op deze momenten ging voortaan weer een grote bus rijden met meer zitplaatsen in het lagevloergedeelte. Vanaf 13 december 2009 werd de spitsfrequentie weer verlaagd naar 3x/uur en sinds 2 januari 2011 rijdt lijn 2 weer via de Reeweg i.p.v. de route via de Crayensteynstraat.

Op 6 januari 2013 werd de route van lijn 2 omgelegd via het Leerpark waarmee de verbinding tussen Dubbeldam en het Ziekenhuis die een jaar eerder was vervallen door de opheffing van lijn 1 weer hersteld werd. De route door de Vogelbuurt bleef bediend worden door lijn 5. Vanaf 14 december 2014 werd lijn 2 op alle momenten ingekort tot het station en ging vanaf daar via het centrum doorrijden als lijn 11 of 12 naar Zwijndrecht. De frequentie werd vanaf die datum altijd 2x/uur en alle taxibusritten werden voortaan met een normale bus gereden.