Lijn 14 Leeuwarden Station - Drachten De Hanebalken
 | |
| Vervoerder(s) | VEONN (1996 - 1999), Arriva (1999 - 2008), Qbuzz (2008 - 2009) |
| Concessie | Zuidoost-Friesland |
| Regio | Zuidoost-Friesland |
| Lijnsoort | Snelbus |
| Materieel | Mercedes-Benz O408, Den Oudsten Alliance, MAN Lion's City, Volvo 8700 |
| Periode | 3 november 1996 t/m 12 december 2009 |
| Voorganger(s) | 24 |
| Opvolger(s) | 14 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur (middag/avond) |
Lijn 14 reed van Leeuwarden via Garyp, Nijega en Nijtap naar Drachten.
Route
| Halte | ||
 |
Leeuwarden, Station | |
 |
Leeuwarden, Klanderij | |
|
Leeuwarden, Huizumerlaan | |
|
Leeuwarden, Borniastraat | |
|
Leeuwarden, Aldlânsdijk | |
|
Leeuwarden, Henri Dunantweg | |
|
Leeuwarden, Drachtsterweg | |
|
Garyp, Rijksweg | |
|
Nijega, Rijksweg | |
|
Nijtap, Nijtap | |
|
Drachten, De Folgeren | |
|
Drachten, Noord | |
 |
Drachten, Busstation | |
 |
Drachten, Noorderbuurt | |
 |
Drachten, Van Knobelsdorffplein | |
|
Drachten, Ziekenhuis | |
|
Drachten, Martin Luther Kingsingel | |
|
Drachten, John F. Kennedylaan | |
|
Drachten, Eikesingel | |
|
Drachten, Eems | |
|
Drachten, Zwemmer | |
|
Drachten, Overstesingel | |
|
Drachten, Voorhuis | |
|
Drachten, Voergang | |
|
Drachten, Dorsvloer | |
 |
Drachten, De Hanebalken | |
Geschiedenis
Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Op deze datum werd het oude lijnnummer 24 vernummerd naar 14, de route en dienstregeling bleven vermoedelijk ongewijzigd.
In de dienstregeling 1996/1997 werd van maandag t/m vrijdag overdag een halfuursdienst over het hele traject gereden en in de avonduren en op zaterdag een uurdienst over het hele traject. Tijdens de vakantieperioden werden enkele ritten beperkt tot de stadsroute in Drachten. Op zaterdag overdag werd dit binnen Drachten aangevuld tot een halfuursdienst. Op zondag tot 17:00 werd alleen op dit traject gereden, waarna tot het einde van de avond wel het hele traject werd gereden.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Op een later moment (2003) werd op zondagochtend nog 1x per 2 uur gereden.
Op 14 december 2008 ging de exploitatie over van Arriva naar Qbuzz, welke de concessie Zuidoost-Friesland gewonnen had. Op 13 december 2009 werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd, bestaande lijnen werd aan elkaar geplakt of gesplitst, zodat reizigers minder vaak hoefden over te stappen. Het merendeel van de ritten van lijn 14 werd verlengd van Drachten naar Assen over de voormalige route van lijn 16.
