Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=125 | |lijnnr=125 | ||
| − | |route=Utrecht - Ouderkerk | + | |route=Utrecht - Abcoude - Ouderkerk aam de Amstel - Amstelveen - Amsterdam Buitenveldert - Haarlem |
|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1986 - 1994'')</small>]],<br>[[NZH|NZH (''1994 - 1999'')]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1986 - 1994'')</small>]],<br>[[NZH|NZH (''1994 - 1999'')]] | ||
|regio=Midden-Utrecht | |regio=Midden-Utrecht | ||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
|regio4=Amsterdam | |regio4=Amsterdam | ||
|regio5=Haarlem-IJmond | |regio5=Haarlem-IJmond | ||
| − | |materieel=[[Bova Futura]], [[Berkhof Duvedec]], [[Den Oudsten B88]] | + | |materieel=[[Bova Futura]],<br>[[Berkhof Duvedec]],<br>[[Den Oudsten B88]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=1 juni 1986 t/m 29 mei 1999 | |periode=1 juni 1986 t/m 29 mei 1999 | ||
|voorganger=[[Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Amsterdam Haarlemmermeerstation|125]], [[Lijn 142 Amsterdam Station Zuid - Haarlem Station|142]] | |voorganger=[[Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Amsterdam Haarlemmermeerstation|125]], [[Lijn 142 Amsterdam Station Zuid - Haarlem Station|142]] | ||
|opvolger=[[Lijn 125 Amstelveen Busstation - Utrecht Centraal Station|125]], [[Lijn 176 Haarlem Station NS - Amsterdam Station Zuid|176]] | |opvolger=[[Lijn 125 Amstelveen Busstation - Utrecht Centraal Station|125]], [[Lijn 176 Haarlem Station NS - Amsterdam Station Zuid|176]] | ||
| − | |frequentie_spits= | + | |frequentie_spits=1-4x/uur |
| − | |frequentie_dal=2x/uur | + | |frequentie_dal=1-2x/uur |
|frequentie_zaterdag=1x/uur | |frequentie_zaterdag=1x/uur | ||
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
|afbeelding=Lijn125 Ut.jpg | |afbeelding=Lijn125 Ut.jpg | ||
| − | |onderschrift='''Lijn 125''' staat | + | |onderschrift='''Lijn 125''' staat bij het Streekbusstation in Utrecht. |
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 125''' reed van Utrecht via | + | '''Lijn 125''' reed van Utrecht via Abcoude, Ouderkerk a/d Amstel, Amstelveen, Amsterdam en de A9 naar Haarlem. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | * Tussen Amstelveen | + | *Halte ''Abcoude, Viaduct'' werd enkel op verzoek bediend. |
| + | *Tussen Utrecht en Amstelveen werd op weekdagen overdag ten hoogste 1x/uur gereden. | ||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 35: | Regel 36: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Lage Weide}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Lage Weide}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Abcoude, Viaduct (''op verzoek'')}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Abcoude, Viaduct (''op verzoek'')}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk aan de Amstel, Korte Dwarsweg}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk aan de Amstel, Brug/Hoger Einde}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Bankrashof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Bankrashof}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Oranjebaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Oranjebaan}} | ||
| Regel 47: | Regel 48: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd het lijnennet rond Schiphol | + | Met de opening van de [[Schiphollijn]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd het lijnennet rond Schiphol aangepast. [[Lijn 125 Utrecht Centraal Station - Amsterdam Haarlemmermeerstation|Lijn 125]] werd vanaf Buitenveldert verlengd naar Haarlem, waarmee tegelijkertijd een sneller alternatief voor [[Lijn 142 Amsterdam Station Zuid - Haarlem Station|lijn 142]] werd geboden. De lijn bleef dagelijks 1x/uur het hele traject rijden, met twee extra toegevoegde ritten per richting. Op deze lijn gingen tevens luxe lijndienstbussen rijden: de zogenoemde [[Bova Futura]]. |
| − | Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd enigszins bezuinigd | + | Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd enigszins bezuinigd in de dienstregeling. De ritten die na 22:00 uur vanuit Haarlem vertrokken, reden voortaan tot Ouderkerk aan de Amstel. Omgekeerd vertrok de laatste rit uit Utrecht om 21:57 uur, waarna de rest van de avond enkel tussen Ouderkerk aan de Amstel en Haarlem werd gereden. |
| − | Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie van maandag t/m vrijdag in de daluren tussen Haarlem en Ouderkerk | + | Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie van maandag t/m vrijdag in de daluren tussen Haarlem en Ouderkerk aan de Amstel verhoogd naar een halfuursdienst. Verder vonden geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling. |
Na het ontstaan van [[Midnet]] werden in Noord-/Zuid-Holland enkele vervoersgebieden omgewisseld. De lijnen in de Duin- en Bollenstreek gingen naar de [[ZWN]], terwijl de [[NZH]] juist de lijnen in de regio Amstelland-Meerlanden in handen kregen.<br>''Lijn 125'' werd daarop in 1995 een [[NZH]]-lijn. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd. | Na het ontstaan van [[Midnet]] werden in Noord-/Zuid-Holland enkele vervoersgebieden omgewisseld. De lijnen in de Duin- en Bollenstreek gingen naar de [[ZWN]], terwijl de [[NZH]] juist de lijnen in de regio Amstelland-Meerlanden in handen kregen.<br>''Lijn 125'' werd daarop in 1995 een [[NZH]]-lijn. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd. | ||
| − | Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] was de | + | Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] was de vervoersonderneming [[Connexxion]] een feit, ontstaan na een fusie tussen de [[NZH]], [[Midnet]], [[Oostnet]] en de [[ZWN]]. Deze introductie ging gepaard met veel wijzigingen, zodat er geen dubbele lijnnummers of dubbele routes meer voorkwamen.<br>Het traject tussen [[Lijn 125 Amstelveen Busstation - Utrecht Centraal Station|Amstelveen en Haarlem]] werd op die datum opgeheven en vervangen door [[Lijn 176 Haarlem Station NS - Amsterdam Station Zuid|snelbus 176]], die tussen Haarlem en Amsterdam-Zuid/WTC in een hogere frequentie ging rijden. Op het overgebleven traject bleef lijn 125 dagelijks 1x/uur rijden tot ongeveer 22:00 uur. |
Versie van 28 sep 2017 om 21:55
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1986 - 1994), NZH (1994 - 1999) |
| Regio's | Midden-Utrecht, West-Utrecht, Amstelland-Meerlanden, Amsterdam, Haarlem-IJmond |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Bova Futura, Berkhof Duvedec, Den Oudsten B88 |
| Periode | 1 juni 1986 t/m 29 mei 1999 |
| Voorganger(s) | 125, 142 |
| Opvolger(s) | 125, 176 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-4x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Bestand:Lijn125 Ut.jpg
Lijn 125 staat bij het Streekbusstation in Utrecht.
Lijn 125 reed van Utrecht via Abcoude, Ouderkerk a/d Amstel, Amstelveen, Amsterdam en de A9 naar Haarlem.
Dienstregeling
- Halte Abcoude, Viaduct werd enkel op verzoek bediend.
- Tussen Utrecht en Amstelveen werd op weekdagen overdag ten hoogste 1x/uur gereden.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Utrecht, Centraal Station | |
 |
Utrecht, Westplein | |
 |
Utrecht, D. Dekkerstraat | |
|
Utrecht, Spinozaweg | |
 |
Utrecht, Lage Weide | |
|
Abcoude, Viaduct (op verzoek) | |
|
Ouderkerk aan de Amstel, Korte Dwarsweg | |
|
Ouderkerk aan de Amstel, Brug/Hoger Einde | |
|
Amstelveen, Bankrashof | |
|
Amstelveen, Oranjebaan | |
  |
Amstelveen, Plein 1960 | |
 |
Amsterdam, Kalfjeslaan/Amstelveenseweg | |
|
Amsterdam, De Boelelaan/VU Ziekenhuis | |
|
Haarlem, Tempeliersstraat | |
 |
Haarlem, Station | |
Geschiedenis
Met de opening van de Schiphollijn op 1 juni 1986 werd het lijnennet rond Schiphol aangepast. Lijn 125 werd vanaf Buitenveldert verlengd naar Haarlem, waarmee tegelijkertijd een sneller alternatief voor lijn 142 werd geboden. De lijn bleef dagelijks 1x/uur het hele traject rijden, met twee extra toegevoegde ritten per richting. Op deze lijn gingen tevens luxe lijndienstbussen rijden: de zogenoemde Bova Futura.
Op 28 mei 1989 werd enigszins bezuinigd in de dienstregeling. De ritten die na 22:00 uur vanuit Haarlem vertrokken, reden voortaan tot Ouderkerk aan de Amstel. Omgekeerd vertrok de laatste rit uit Utrecht om 21:57 uur, waarna de rest van de avond enkel tussen Ouderkerk aan de Amstel en Haarlem werd gereden.
Op 27 mei 1990 werd de frequentie van maandag t/m vrijdag in de daluren tussen Haarlem en Ouderkerk aan de Amstel verhoogd naar een halfuursdienst. Verder vonden geen wijzigingen plaats in de route of dienstregeling.
Na het ontstaan van Midnet werden in Noord-/Zuid-Holland enkele vervoersgebieden omgewisseld. De lijnen in de Duin- en Bollenstreek gingen naar de ZWN, terwijl de NZH juist de lijnen in de regio Amstelland-Meerlanden in handen kregen.
Lijn 125 werd daarop in 1995 een NZH-lijn. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd.
Op 30 mei 1999 was de vervoersonderneming Connexxion een feit, ontstaan na een fusie tussen de NZH, Midnet, Oostnet en de ZWN. Deze introductie ging gepaard met veel wijzigingen, zodat er geen dubbele lijnnummers of dubbele routes meer voorkwamen.
Het traject tussen Amstelveen en Haarlem werd op die datum opgeheven en vervangen door snelbus 176, die tussen Haarlem en Amsterdam-Zuid/WTC in een hogere frequentie ging rijden. Op het overgebleven traject bleef lijn 125 dagelijks 1x/uur rijden tot ongeveer 22:00 uur.
