Lijn 100 Heerenveen Station - Groningen Centraal Station: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (→‎Geschiedenis)
(→‎Route)
 
(5 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven)
Regel 7: Regel 7:
 
|regio=Zuidoost-Friesland
 
|regio=Zuidoost-Friesland
 
|regio2=West-Groningen
 
|regio2=West-Groningen
−
|materieel=[[Alexander ALX200]], [[Wright Commander]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Scania Omnilink]]
+
|materieel=[[Alexander ALX200]], [[Wright Commander]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Scania OmniLink]]
−
|lijnsoort=Snelbus
+
|lijnsoort=Streekbus
 +
|type=snelbus
 
|periode=3 november 1996 t/m 13 december 2008
 
|periode=3 november 1996 t/m 13 december 2008
 
|voorganger=[[Lijn 100 Lelystad Station NS - Groningen Centraal Station|100]]
 
|voorganger=[[Lijn 100 Lelystad Station NS - Groningen Centraal Station|100]]
Regel 18: Regel 19:
 
|frequentie_avond=1x/uur
 
|frequentie_avond=1x/uur
 
|afbeelding=Arriva_7831_08-01-08.JPG
 
|afbeelding=Arriva_7831_08-01-08.JPG
−
|onderschrift=[[Arriva]] 7831 ([[Scania Omnilink]]) staat klaar op [[Heerenveen|Heerenveen, Busstation]] om te vertrekken als lijn 100.
+
|onderschrift=[[Arriva]] 7831 staat klaar op [[Heerenveen|Heerenveen, Busstation]] om te vertrekken als lijn 100.
 
}}
 
}}
 
'''Lijn 100''' reed van Heerenveen via Drachten over de A7 naar Groningen.
 
'''Lijn 100''' reed van Heerenveen via Drachten over de A7 naar Groningen.
Regel 33: Regel 34:
 
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Drachten|Drachten Van Knobelsdorffplein|Drachten, Van Knobelsdorffplein}}
 
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Drachten|Drachten Van Knobelsdorffplein|Drachten, Van Knobelsdorffplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drachten, Spitting}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drachten, Spitting}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drachten, Vallaat}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Drachten|Drachten Transferium Oost|Drachten, Vallaat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Marum, Rijksweg A7}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Marum, Rijksweg A7}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boerakker, Rijksweg A7}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boerakker, Rijksweg A7}}
Regel 47: Regel 48:
  
 
In de [[Arriva Dienstregeling Groningen/Drenthe 1999/2000]] werd van de gehele week een uursdienst gereden, maar van maandag t/m vrijdag werd er in de ochtendspits in beide richtingen een halfuursdienst gereden. Deze extra ritten (net als alle eerste ritten) naar Heerenveen begonnen in Drachten bij het  [[Drachten Busstation Noord|Busstation]]. Hierna reden ze een iets andere route. De laatste rit vanuit Groningen reed tot Drachten van Knobeldorffplein, op verzoek werd er doorgereden naar de Eikesingel, Noorderbuurt en Busstation.
 
In de [[Arriva Dienstregeling Groningen/Drenthe 1999/2000]] werd van de gehele week een uursdienst gereden, maar van maandag t/m vrijdag werd er in de ochtendspits in beide richtingen een halfuursdienst gereden. Deze extra ritten (net als alle eerste ritten) naar Heerenveen begonnen in Drachten bij het  [[Drachten Busstation Noord|Busstation]]. Hierna reden ze een iets andere route. De laatste rit vanuit Groningen reed tot Drachten van Knobeldorffplein, op verzoek werd er doorgereden naar de Eikesingel, Noorderbuurt en Busstation.
 +
 +
In de [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2006|dienstregeling 2006]] reed in de schoolrichting één rit in Heerenveen via het IBF/Saturnus in Heerenveen.
  
 
Nadat de concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] van [[Arriva]] overging naar [[Qbuzz]] werd '''lijn 100''' opgeheven. Tussen Groningen en Drachten kwam er vervanging in de vorm van [[Lijn 304 Groningen Centraal Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|Qliner 304]] en tussen Drachten en Heerenveen in de vorm van [[Lijn 310 Heerenveen Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|Qliner 310]]. Met het ingaan van de dienstregeling 2013 op 9 december 2012 werden beide lijnen voor bijna alle ritten aan elkaar gekoppeld. Hierdoor is er weer een doorgaande verbinding Groningen - Drachten - Heerenveen.
 
Nadat de concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] van [[Arriva]] overging naar [[Qbuzz]] werd '''lijn 100''' opgeheven. Tussen Groningen en Drachten kwam er vervanging in de vorm van [[Lijn 304 Groningen Centraal Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|Qliner 304]] en tussen Drachten en Heerenveen in de vorm van [[Lijn 310 Heerenveen Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|Qliner 310]]. Met het ingaan van de dienstregeling 2013 op 9 december 2012 werden beide lijnen voor bijna alle ritten aan elkaar gekoppeld. Hierdoor is er weer een doorgaande verbinding Groningen - Drachten - Heerenveen.

Huidige versie van 19 nov 2022 om 02:25

Snelbus grijs.svg
Voormalige snelbuslijn 100
Vervoerder(s) VEONN (1996 - 1999),
Arriva (1999 - 2008)
Concessies Zuidoost-Fryslân (2002-2008),
GGD
Regio's Zuidoost-Friesland,
West-Groningen
Lijnsoort Streekbus
Materieel Alexander ALX200, Wright Commander, VDL Berkhof Ambassador, Scania OmniLink
Periode 3 november 1996 t/m 13 december 2008
Voorganger(s) 100
Opvolger(s) 304, 310
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur
Arriva 7831 staat klaar op Heerenveen, Busstation om te vertrekken als lijn 100.

Lijn 100 reed van Heerenveen via Drachten over de A7 naar Groningen.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Heerenveen, Busstation (perron D)  
Route rsr.svg Heerenveen, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Heerenveen, Oost (A32)  
Route rsr.svg Heerenveen, Mercurius  
Route rsr.svg Heerenveen, Saturnus (Friesland College)  
Route rsr.svg Drachten, Eikesingel  
Route rsr.svg Drachten, Bertilla  
Route rsBr.svg Drachten, Van Knobelsdorffplein    
Route rsr.svg Drachten, Spitting  
Route rsr.svg Drachten, Vallaat    
Route rsr.svg Marum, Rijksweg A7  
Route rsr.svg Boerakker, Rijksweg A7  
Route rsr.svg Midwolde, Rijksweg A7  
Route rhlr.svg Hoogkerk, Hoogkerk Zuid  
Route rhrr.svg Hoogkerk, Transferium  
Route rsr.svg Groningen, Koeriersterweg/Verzetslaan  
Route rsT0.svg Groningen, Centraal Station  

Geschiedenis

Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Het traject Heerenveen - Lelystad werd op die datum overgenomen door de Interliner. Tussen Heerenveen en Groningen bleef de lijn vermoedelijk ongewijzigd rijden.

In de Arriva Dienstregeling Groningen/Drenthe 1999/2000 werd van de gehele week een uursdienst gereden, maar van maandag t/m vrijdag werd er in de ochtendspits in beide richtingen een halfuursdienst gereden. Deze extra ritten (net als alle eerste ritten) naar Heerenveen begonnen in Drachten bij het Busstation. Hierna reden ze een iets andere route. De laatste rit vanuit Groningen reed tot Drachten van Knobeldorffplein, op verzoek werd er doorgereden naar de Eikesingel, Noorderbuurt en Busstation.

In de dienstregeling 2006 reed in de schoolrichting één rit in Heerenveen via het IBF/Saturnus in Heerenveen.

Nadat de concessie Zuidoost-Fryslân van Arriva overging naar Qbuzz werd lijn 100 opgeheven. Tussen Groningen en Drachten kwam er vervanging in de vorm van Qliner 304 en tussen Drachten en Heerenveen in de vorm van Qliner 310. Met het ingaan van de dienstregeling 2013 op 9 december 2012 werden beide lijnen voor bijna alle ritten aan elkaar gekoppeld. Hierdoor is er weer een doorgaande verbinding Groningen - Drachten - Heerenveen.

Voormalige route(s)

Route in Drachten eerste ritten naar Heerenveen

Halte
Route 0sBr.svg Drachten Busstation  
Route rhlr.svg Drachten, Noorderdwarsvaart  
Route rhlr.svg Drachten, Langedijk  
Route rhlr.svg Drachten, Zetveld  
Route rsr.svg Drachten, Splitting  

Route in Drachten laatste rit vanuit Groningen

Halte
Route rsr.svg Drachten, Eikesingel  
Route rhlr.svg Drachten, Noorderbuurt  
Route rsB0.svg Drachten Busstation  
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_100_Heerenveen_Station_-_Groningen_Centraal_Station&oldid=664044"