Gebruiker:Fogeltje/Regio Nijmegen: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 563 Wijchen Mozaïek - Batenburg RK Kerk +Lijn 563 Wijchen Mozaïek - Batenburg Rooms Katholieke Kerk))
 
(7 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
Testpagina voor wat meuk.
+
===Bediening van Wijchen===
 +
De bediening van Wijchen heeft in de loop der jaren redelijk wat verandering ondergaan.
  
−
1962:
+
====Jaren 60 en 70====
−
*[[Lijn 18 Grave Autobusstation - Gennep Wilhelminaplein|Lijn 18: Grave - Gassel - Beers - Cuijk - St. Agatha - Oeffelt - Gennep]]
+
Wijchen was toen nog onderdeel van het lijnennet van [[Zuidooster]]. Begin jaren 60 werd Wijchen als ringlijn vanuit Nijmegen bediend, eerst als lijn 24 en later als lijn 6. Via Teersdijk reed de bus naar Wijchen en dan in een eenzijdige lus door de nabij gelegen kernen Leur, Hernen, Bergharen, Horssen, Appeltern, Batenburg en de veer naar Ravenstein (Niftrik) weer terug naar Wijchen, Teersdijk en Nijmegen. Hieraan kwam op 30 mei 1965 een einde.
−
*[[Lijn 19 Grave Autobusstation - Boxmeer Markt|Lijn 19: Grave - Escharen - Langenboom - Mill - St. Hubert - Wanroij - Ledeacker - St. Anthonis - Boxmeer]]
 
−
*[[Lijn 20 Uden Markt - Gennep Wilhelminaplein|Lijn 20: Uden - Volkel - Odiliapeel - Mill - St. Hubert - Haps - Beugen - Oeffelt - Gennep]]
 
  
−
1973:
+
Vanaf dat punt reed 6 tot Batenburg en weer terug en reed als gewone lijn. Niftrik werd niet meer bediend. Via Niftrik reed voortaan lijn 7 naar Alphen via Veer naar Ravenstein, Batenburg, Appeltern, Blauwe Sluis en Maasbommel. Deze lijn reed heel beperkt. Begin jaren 70 verviel de bediening van Appeltern en Batenburg voor lijn 6, deze werd gereden door lijn 8, de voormalige lijn 7. Lijn 6 reed inmiddels vanuit Horssen naar Druten. Deze lijnen werden mid jaren 70 gecombineerd tot één lijnnummer maar bleven de afzonderlijke routes rijden.
−
*Lijn 18: Grave - Gassel - Beers - Cuijk - St. Agatha - Oeffelt - Gennep
 
−
*Lijn 19: Grave - Escharen - Langenboom - Mill - St. Hubert - Wanroij - Ledeacker - St. Anthonis - Boxmeer
 
−
*Lijn 20: Uden - Volkel - Odiliapeel - Mill
 
  
−
1984:
+
* [[Lijn 24 Nijmegen Station - Wijchen Markt]] (in ieder geval 1957/1958)
−
*[[Lijn 91 Nijmegen Centraal Station - Uden Markt|Lijn 91: (Nijmegen -) Grave - Escharen - Gassel - Beers - Mill - Wilbertoord - Odiliapeel - Volkel - Uden]]
+
* [[Lijn 6 Nijmegen Station - Nijmegen Station]] (in ieder geval 1961/1962 t/m 29 mei 1965)
−
*[[Lijn 92 Nijmegen Centraal Station - Boxmeer Maasziekenhuis|Lijn 92 (Nijmegen -) Grave - Escharen - Langenboom - Mill - St. Hubert - (Haps - Rijkevoort/Wanroij - Ledeacker - Sint Anthonis) - Boxmeer]]
+
* [[Lijn 6 Nijmegen Station - Batenburg Veerhuis]] (30 mei 1965 t/m onbekend)
−
*[[Lijn 94 Gennep Busstation - Beers Rabobank|Lijn 94: Beers - Cuijk - St. Agatha - Oeffelt - Gennep]]
+
* [[Lijn 7 Nijmegen Station - Alphen Kerk]] (30 mei 1965 t/m onbekend)
 +
* [[Lijn 6 Nijmegen Station - Druten Markt]] (in ieder geval 1973/1974)
 +
* [[Lijn 8 Nijmegen Station - Alphen Kerk]] (in ieder geval 1973/1974)
 +
* [[Lijn 6 Nijmegen Station - Druten Markt/Alphen Kerk]] (in ieder geval 1975/1976 t/m 1980/1981)
 +
 
 +
====Jaren 80====
 +
De jaren 80 waren heel grillig voor de bediening van Wijchen. Eind 1981 werd een nieuwe buurtbus ingevoerd van Nederasselt naar Malden. Deze voerde via Wijchen. Waarschijnlijk een jaar later werd de bestaande lijn 6 gesplitst. Het traject Nijmegen - Wijchen - Druten kreeg weer een eigen lijnnummer, lijn 86. Het traject van Wijchen naar Alphen verviel. De kernen op deze route werden voortaan bediend door lijn 87 die de routes Wijchen - Niftrik - Batenburg - Appeltern - Altforst - Puiflijk - Druten en Alphen - Maasbommel - Blauwe Sluis - Altforst - Puiflijk - Druten reed.
 +
 
 +
In 1984 was deze situatie alweer gewijzigd. Lijn 87 reed nog slechts van Wijchen tot Appeltern en slechts drie keer per dag. De buurtbus reed inmiddels niet meer tussen Wijchen en Nederasselt. Op het traject Wijchen - Balgoy - Nederasselt was inmiddels lijn 88 verschenen. Deze bus reed vanaf Grave via Balgoy naar Wijchen en via Beuningen en Nijmegen naar Molenhoek. In 1985 werd de route Grave - Wijchen toegevoegd aan lijn 86. Een jaar later werd dit weer ongedaan gemaakt. Lijn 87 werd omgenummerd naar lijn 98. In 1988 werd lijn 98 uiteindelijk opgeheven. In eerste instantie kwam er geen alternatief voor Wijchen richting Niftrik, Batenburg en Appeltern.
 +
 
 +
* Buurtbus M: Nederasselt - Balgoy - Wijchen - Alverna - Overasselt - Heumen - Malden (9 november 1981 t/m 2 juni 1984)
 +
* [[Lijn 86 Nijmegen Centraal Station - Druten Markt]] (tenminste 1982/1983 t/m 1 juni 1985)
 +
* [[Lijn 87 Wijchen Station/Alphen Kerk - Druten Markt]] (tenminste 1982/1983 t/m onbekend)
 +
* [[Lijn 88 Grave Busstation - Molenhoek Singel]] (via Beuningen; tenminste 1982/1983 t/m 1 juni 1985)
 +
* Buurtbus M: Wijchen - Alverna - Overasselt - Heumen - Malden (3 juni 1984 t/m 22 mei 1993)
 +
* [[Lijn 87 Wijchen Station - Appeltern School]] (tenminste 1984/1985 t/m 1 juni 1985)
 +
* [[Lijn 86 Grave Busstation - Druten 't Koekoeksnest]] (via Beuningen; 2 juni 1985 t/m 31 mei 1986)
 +
* [[Lijn 98 Wijchen Station - Appeltern School]] (2 juni 1985 t/m 28 mei 1988)
 +
* [[Lijn 88 Grave Busstation - Molenhoek Singel]] (via Beuningen; vanaf 1 juni 1986 t/m 26 mei 1990)
 +
* [[Lijn 86 Beuningen Aalsterveld - Druten 't Koekoeksnest]] (1 juni 1986 t/m t/m 27 mei 1989)
 +
* [[Lijn 86 Nijmegen Centraal Station - Druten Zuidooster Garage]] (28 mei 1989 t/m 26 mei 1990)
 +
 
 +
====Jaren 90====
 +
In de jaren 90 vonden grote wijzigingen plaats. Belbussen deden hun intrede en de verbinding Wijchen - Nijmegen werd onderdeel van het stadsnet. In 1990 verviel lijn 88 tussen Beuningen en Grave. Hier kwamen twee losse lijnen vanuit Wijchen te rijden, lijn 94 en 95. Het traject Druten - Wijchen - Nijmegen werd gekoppeld aan de streeklijn naar Doornenburg. In 1991 werd een nieuwe belbus geïntroduceerd. Deze reed van Wijchen naar Druten via de oude route van de voormalige lijn 87. Deze nieuwe lijn had als lijnnummer 40.
 +
 
 +
In 1992 vond een grootschalige wijziging plaats. Het traject Wijchen - Nijmegen werd onderdeel van het stadsnet van Nijmegen en reed voortaan als lijn 3 van CVD. Mogelijk bleef Zuidooster rijden. Als eindpunt bleef Doornenburg. De bussen naar Beuningen en Grave werden omgezet in een belbus. Ook het traject Wijchen - Druten werd omgezet in een belbus maar werd later verlengd naar station Dukenburg. In 1993 werden de belbussen naar Beuningen en Grave samengevoegd tot een nieuwe lijn 94. Lijn 40 werd omgenummerd naar lijn 84. Ook kwam een losse lijn 13 van Wijchen naar Doornenburg die een alternatieve route ten opzichte van lijn 3 reed. Deze lijn werd na een jaar alweer opgeheven.
 +
 
 +
In 1995 verscheen vervoerder Hermes, de opvolger van Zuidooster. In 1996 werden de lijn van Wijchen naar Nijmegen losgekoppeld van de lijn naar Doornenburg. Tegenwoordig reed lijn 3 alleen nog maar tussen Wijchen en Nijmegen. In Wijchen reed deze niet langer via Kraaijenberg. Hier kwam de nieuwe lijn 7 te rijden. Vanaf dat moment werd Wijchen vanuit Nijmegen door twee lijnen bediend, de ene via Noord, de ander via Zuid. In 1997 werden de belbussen omgezet in de nieuwe lijntaxiformule, eveneens belbussen. De lijnnummers werden met 500 opgehoogd.
 +
 
 +
* [[Lijn 86 Druten 't Koekoeksnest - Doornenburg Van Kol]] (27 mei 1990 t/m 5 september 1992)
 +
* [[Lijn 94 Beuningen Kerk - Wijchen Kraaijenberg 79]] (27 mei 1990 t/m 5 september 1992)
 +
* [[Lijn 95 Wijchen Kraaijenberg 79 - Grave Busstation]] (27 mei 1990 t/m 5 september 1992)
 +
* [[Lijn 40 Druten 't Koekoeksnest - Wijchen Station NS]] (belbus; 2 juni 1991 t/m 22 mei 1993)
 +
* Lijn 94 Beuningen Kerk - Wijchen Kraaijenberg 79 (1992) (belbus; 6 september 1992 t/m 22 mei 1993)
 +
* Lijn 95 Wijchen Kraaijenberg 79 - Grave Busstation (1992) (belbus; 6 september 1992 t/m 22 mei 1993)
 +
* [[Lijn 3 Wijchen Randweg Noord - Doornenburg Rijnstraat]] (6 september 1992 t/m 1 juni 1996)
 +
* [[Lijn 86 Nijmegen Brabantse Poort - Druten Markt (1994)]] (belbus; 6 september 1992 t/m 31 mei 1997)
 +
* [[Lijn 13 Wijchen Randweg Noord - Doornenburg Rijnstraat]] (23 mei 1993 t/m 28 mei 1994)
 +
* [[Lijn 84 Druten 't Koekoeksnest - Wijchen Station]] (belbus; 23 mei 1993 t/m 31 mei 1997)
 +
* [[Lijn 94 Beuningen Kerk - Grave Busstation]] (23 mei 1993 t/m 31 mei 1997)
 +
* [[Lijn 161 Wijchen Station - Malden Winkelcentrum]] (23 mei 1993 t/m onbekend)
 +
* [[Lijn 3 Nijmegen Centraal Station - Wijchen Randweg Noord]] (2 juni 1996 t/m 27 mei 2000; via Wijchen-Zuid)
 +
* [[Lijn 7 Nijmegen Centraal Station - Wijchen Randweg Noord]] (2 juni 1996 t/m 27 mei 2000; via Wijchen-Noord)
 +
* [[Lijn 584 Druten 't Koekoeksnest - Wijchen Station]] (lijntaxi; 1 juni 1997 t/m 21 augustus 1999)
 +
* [[Lijn 586 Nijmegen Brabantse Poort - Druten Markt]] (lijntaxi; 1 juni 1997 t/m 27 mei 2000)
 +
* [[Lijn 594 Beuningen Kerk - Grave Busstation]] (lijntaxi; 1 juni 1997 t/m 23 mei 1998)
 +
* [[Lijn 594 Beuningen Kerk - Grave Stoofweg]] (lijntaxi; 24 mei 1998 t/m 27 mei 2000)
 +
* [[Lijn 584 Druten Busstation - Wijchen Station NS]] (lijntaxi; 22 augustus 1999 t/m 27 mei 2000)
 +
 
 +
====De 21e eeuw====
 +
In de 21e eeuw stabiliseerde het aanbod een beetje nadat de eerste jaren nog wat woelig waren. De stadslijn naar Nijmegen werd in eerste instantie nog eens gekoppeld aan streeklijnen, daarna weer aan het stadsnet toegevoegd. De belbussen verdwenen langzaam en nieuwe buurtbussen gingen zorgen voor verbindingen met de overige kernen in de alsmaar groeiende gemeente Wijchen.
 +
 
 +
In 2000 werden alle lijntaxi's opgeheven. De lijnen 84, 86 en 94 keerden kortstondig terug maar reden heel beperkt. In 2002 viel al het doek voor lijn 84, lijn 86 en 94 volgden in 2004. In 2000 werden de stadslijnen gekoppeld aan streeklijnen naar Arnhem en reden als 32 en 33. Dit werd in 2003 weer ongedaan gemaakt en de lijnen reden weer alleen tussen Nijmegen en Wijchen als lijn 52 en 53. In 2005 werd lijn 52, via Wijchen Noord, gekoppeld aan stadslijn 3 naar Oosterhout en kreeg zijn oude lijnnummer terug. Lijn 53 ging als lijn 4 rijden. In 2008 verscheen een nieuwe buurtbus. Lijn 163 reed van Alverna via Wijchen naar Batenburg waardoor een deel van de oude lijn 87 weer in ere hersteld werd.
 +
 
 +
In 2009 werden de lijnen 3 en 4 gekoppeld aan het traject Nijmegen - Sint Maartenskliniek. De route naar Oosterhout verviel en werd overgenomen door een nieuwe lijn. Hierdoor verscheen Novio in Wijchen die daarvoor slechts sporadisch ritten gereden had. In 2010 werd een nieuwe buurtbus Wijchen - Beuningen in het leven geroepen waardoor lijn 94 gedeeltelijk weer terugkeerde. De buurtbus naar Batenburg had voortaan zijn eindpunt in Wijchen. Alle bussen reden voortaan onder de naam Breng.
 +
 
 +
In 2012 werden de routes via Noord en Zuid weer samengevoegd tot één lijn 13. Deze reed alternerende routes. De buurtbussen werden in lijnnummer opgehoogd naar 500. Deze lijnen rijden niet meer via Bijsterhuizen. Hiervoor kwam de nieuwe lijn 7 rijden welke doorreed naar het centrum van Wijchen en keerde op de Oud-Ravensteinseweg. In 2014 werden de routes door Noord en Zuid weer gesplitst in twee lijnen: 13 en 15. Het traject naar de Sint Maartenskliniek verviel. In plaats hiervan ging de lijn weer naar Oosterhout rijden. Lijn 13 reed naar Oosterhout terwijl lijn 15 tot Lent reed en hier een iets andere route reed.
 +
 
 +
* [[Lijn 32 Arnhem Centraal Station - Wijchen Randweg Noord]] (28 mei 2000 t/m 4 januari 2003; via Wijchen-Noord)
 +
* [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Wijchen Randweg Noord]] (28 mei 2000 t/m 4 januari 2003; via Wijchen-Zuid)
 +
* [[Lijn 84 Druten Busstation - Wijchen Station NS]] (28 mei 2000 t/m 5 januari 2002)
 +
* [[Lijn 86 Nijmegen Brabantse Poort - Druten Markt]] (28 mei 2000 t/m 11 december 2004)
 +
* [[Lijn 94 Beuningen Kerk - Grave Stoofweg]] (28 mei 2000 t/m 11 december 2004)
 +
* [[Lijn 161 Wijchen Station NS - Malden Schoolstraat]] (minimaal 6 januari 2002 t/m 8 december 2012)
 +
* [[Lijn 52 Nijmegen Centraal Station - Wijchen Randweg Noord]] (5 januari 2003 t/m 11 december 2004; via Wijchen-Noord)
 +
* [[Lijn 53 Nijmegen Centraal Station - Wijchen Randweg Noord]] (5 januari 2003 t/m 11 december 2004; via Wijchen-Zuid)
 +
* [[Lijn 3 Oosterhout Dorp - Wijchen Randweg Noord]] (12 december 2004 t/m 13 december 2008; via Wijchen-Noord)
 +
* [[Lijn 4 Nijmegen Centraal Station - Wijchen Randweg Noord]] (12 december 2004 t/m 13 december 2008; via Wijchen-Zuid)
 +
* [[Lijn 163 Alverna La Verna - Batenburg RK Kerk]] (10 juni 2008 t/m 11 december 2010)
 +
* [[Lijn 3 Nijmegen Sint Maartenskliniek - Wijchen Randweg Noord]] (14 december 2008 t/m 8 december 2012; via Wijchen-Noord)
 +
* [[Lijn 4 Nijmegen Sint Maartenskliniek - Wijchen Randweg Noord]] (14 december 2008 t/m 8 december 2012; via Wijchen-Zuid)
 +
* [[Lijn 163 Wijchen Mozaiek - Batenburg RK Kerk]] (12 december 2010 t/m 8 december 2012)
 +
* [[Lijn 165 Beuningen Zwembad de Plons - Wijchen Centrum]] (12 december 2010 t/m 10 december 2011)
 +
* [[Lijn 165 Beuningen Kerk - Wijchen Mozaiek]] (11 december 2011 t/m 8 december 2012)
 +
* [[Lijn 7 Nijmegen Centraal Station - Wijchen Centrum]] (vanaf 9 december 2012; via Bijsterhuizen naar centrum)
 +
* [[Lijn 13 Nijmegen Sint Maartenskliniek - Wijchen Randweg Noord]] (9 december 2012 t/m 14 december 2013; alternerend via Wijchen-Noord en Wijchen-Zuid)
 +
* [[Lijn 561 Wijchen Station - Malden Schoolstraat]] (vanaf 9 december 2012)
 +
* [[Lijn 563 Wijchen Mozaïek - Batenburg Rooms Katholieke Kerk]] (vanaf 9 december 2012)
 +
* [[Lijn 565 Beuningen Kerk - Wijchen Mozaïek]]
 +
* Lijn 13 Wijchen Randweg Noord - Oosterhout Peperstraat (vanaf 15 december 2013; via Wijchen Noord)
 +
* [[Lijn 15 Wijchen Randweg Noord - Lent Thermion]] (vanaf 15 december 2013; via Wijchen Zuid)

Huidige versie van 11 sep 2018 om 11:18

Bediening van Wijchen

De bediening van Wijchen heeft in de loop der jaren redelijk wat verandering ondergaan.

Jaren 60 en 70

Wijchen was toen nog onderdeel van het lijnennet van Zuidooster. Begin jaren 60 werd Wijchen als ringlijn vanuit Nijmegen bediend, eerst als lijn 24 en later als lijn 6. Via Teersdijk reed de bus naar Wijchen en dan in een eenzijdige lus door de nabij gelegen kernen Leur, Hernen, Bergharen, Horssen, Appeltern, Batenburg en de veer naar Ravenstein (Niftrik) weer terug naar Wijchen, Teersdijk en Nijmegen. Hieraan kwam op 30 mei 1965 een einde.

Vanaf dat punt reed 6 tot Batenburg en weer terug en reed als gewone lijn. Niftrik werd niet meer bediend. Via Niftrik reed voortaan lijn 7 naar Alphen via Veer naar Ravenstein, Batenburg, Appeltern, Blauwe Sluis en Maasbommel. Deze lijn reed heel beperkt. Begin jaren 70 verviel de bediening van Appeltern en Batenburg voor lijn 6, deze werd gereden door lijn 8, de voormalige lijn 7. Lijn 6 reed inmiddels vanuit Horssen naar Druten. Deze lijnen werden mid jaren 70 gecombineerd tot één lijnnummer maar bleven de afzonderlijke routes rijden.

Jaren 80

De jaren 80 waren heel grillig voor de bediening van Wijchen. Eind 1981 werd een nieuwe buurtbus ingevoerd van Nederasselt naar Malden. Deze voerde via Wijchen. Waarschijnlijk een jaar later werd de bestaande lijn 6 gesplitst. Het traject Nijmegen - Wijchen - Druten kreeg weer een eigen lijnnummer, lijn 86. Het traject van Wijchen naar Alphen verviel. De kernen op deze route werden voortaan bediend door lijn 87 die de routes Wijchen - Niftrik - Batenburg - Appeltern - Altforst - Puiflijk - Druten en Alphen - Maasbommel - Blauwe Sluis - Altforst - Puiflijk - Druten reed.

In 1984 was deze situatie alweer gewijzigd. Lijn 87 reed nog slechts van Wijchen tot Appeltern en slechts drie keer per dag. De buurtbus reed inmiddels niet meer tussen Wijchen en Nederasselt. Op het traject Wijchen - Balgoy - Nederasselt was inmiddels lijn 88 verschenen. Deze bus reed vanaf Grave via Balgoy naar Wijchen en via Beuningen en Nijmegen naar Molenhoek. In 1985 werd de route Grave - Wijchen toegevoegd aan lijn 86. Een jaar later werd dit weer ongedaan gemaakt. Lijn 87 werd omgenummerd naar lijn 98. In 1988 werd lijn 98 uiteindelijk opgeheven. In eerste instantie kwam er geen alternatief voor Wijchen richting Niftrik, Batenburg en Appeltern.

Jaren 90

In de jaren 90 vonden grote wijzigingen plaats. Belbussen deden hun intrede en de verbinding Wijchen - Nijmegen werd onderdeel van het stadsnet. In 1990 verviel lijn 88 tussen Beuningen en Grave. Hier kwamen twee losse lijnen vanuit Wijchen te rijden, lijn 94 en 95. Het traject Druten - Wijchen - Nijmegen werd gekoppeld aan de streeklijn naar Doornenburg. In 1991 werd een nieuwe belbus geïntroduceerd. Deze reed van Wijchen naar Druten via de oude route van de voormalige lijn 87. Deze nieuwe lijn had als lijnnummer 40.

In 1992 vond een grootschalige wijziging plaats. Het traject Wijchen - Nijmegen werd onderdeel van het stadsnet van Nijmegen en reed voortaan als lijn 3 van CVD. Mogelijk bleef Zuidooster rijden. Als eindpunt bleef Doornenburg. De bussen naar Beuningen en Grave werden omgezet in een belbus. Ook het traject Wijchen - Druten werd omgezet in een belbus maar werd later verlengd naar station Dukenburg. In 1993 werden de belbussen naar Beuningen en Grave samengevoegd tot een nieuwe lijn 94. Lijn 40 werd omgenummerd naar lijn 84. Ook kwam een losse lijn 13 van Wijchen naar Doornenburg die een alternatieve route ten opzichte van lijn 3 reed. Deze lijn werd na een jaar alweer opgeheven.

In 1995 verscheen vervoerder Hermes, de opvolger van Zuidooster. In 1996 werden de lijn van Wijchen naar Nijmegen losgekoppeld van de lijn naar Doornenburg. Tegenwoordig reed lijn 3 alleen nog maar tussen Wijchen en Nijmegen. In Wijchen reed deze niet langer via Kraaijenberg. Hier kwam de nieuwe lijn 7 te rijden. Vanaf dat moment werd Wijchen vanuit Nijmegen door twee lijnen bediend, de ene via Noord, de ander via Zuid. In 1997 werden de belbussen omgezet in de nieuwe lijntaxiformule, eveneens belbussen. De lijnnummers werden met 500 opgehoogd.

De 21e eeuw

In de 21e eeuw stabiliseerde het aanbod een beetje nadat de eerste jaren nog wat woelig waren. De stadslijn naar Nijmegen werd in eerste instantie nog eens gekoppeld aan streeklijnen, daarna weer aan het stadsnet toegevoegd. De belbussen verdwenen langzaam en nieuwe buurtbussen gingen zorgen voor verbindingen met de overige kernen in de alsmaar groeiende gemeente Wijchen.

In 2000 werden alle lijntaxi's opgeheven. De lijnen 84, 86 en 94 keerden kortstondig terug maar reden heel beperkt. In 2002 viel al het doek voor lijn 84, lijn 86 en 94 volgden in 2004. In 2000 werden de stadslijnen gekoppeld aan streeklijnen naar Arnhem en reden als 32 en 33. Dit werd in 2003 weer ongedaan gemaakt en de lijnen reden weer alleen tussen Nijmegen en Wijchen als lijn 52 en 53. In 2005 werd lijn 52, via Wijchen Noord, gekoppeld aan stadslijn 3 naar Oosterhout en kreeg zijn oude lijnnummer terug. Lijn 53 ging als lijn 4 rijden. In 2008 verscheen een nieuwe buurtbus. Lijn 163 reed van Alverna via Wijchen naar Batenburg waardoor een deel van de oude lijn 87 weer in ere hersteld werd.

In 2009 werden de lijnen 3 en 4 gekoppeld aan het traject Nijmegen - Sint Maartenskliniek. De route naar Oosterhout verviel en werd overgenomen door een nieuwe lijn. Hierdoor verscheen Novio in Wijchen die daarvoor slechts sporadisch ritten gereden had. In 2010 werd een nieuwe buurtbus Wijchen - Beuningen in het leven geroepen waardoor lijn 94 gedeeltelijk weer terugkeerde. De buurtbus naar Batenburg had voortaan zijn eindpunt in Wijchen. Alle bussen reden voortaan onder de naam Breng.

In 2012 werden de routes via Noord en Zuid weer samengevoegd tot één lijn 13. Deze reed alternerende routes. De buurtbussen werden in lijnnummer opgehoogd naar 500. Deze lijnen rijden niet meer via Bijsterhuizen. Hiervoor kwam de nieuwe lijn 7 rijden welke doorreed naar het centrum van Wijchen en keerde op de Oud-Ravensteinseweg. In 2014 werden de routes door Noord en Zuid weer gesplitst in twee lijnen: 13 en 15. Het traject naar de Sint Maartenskliniek verviel. In plaats hiervan ging de lijn weer naar Oosterhout rijden. Lijn 13 reed naar Oosterhout terwijl lijn 15 tot Lent reed en hier een iets andere route reed.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Gebruiker:Fogeltje/Regio_Nijmegen&oldid=439154"