Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2009: verschil tussen versies
k (→Streekdienst) |
(→Wijzigingen per 14 december 2008) |
||
| Regel 204: | Regel 204: | ||
== Wijzigingen per 14 december 2008 == | == Wijzigingen per 14 december 2008 == | ||
| + | === Stadsdienst Delft === | ||
| + | * [[Lijn 69 Delft, Station - Technopolis|Lijn 69 (Delft Station - Technopolis)]]: Het nieuwe eindpunt ligt voortaan bij de halte ''Watermanweg''. De nieuwe [[Lijn 40 Rotterdam Centraal - Delft Station Delft|lijn 40]] (als opvolger van de lijnen [[Lijn 129 Rotterdam Centraal Station - Delft Station Centrum|129]] en [[Lijn 201 Delft Station Centrum - Schiedam Station Centrum|201]]) komt hier niet meer, deze rijdt over de Rotterdamseweg. | ||
| + | * [[Lijn 80 Delft, Tanthof - Olof Palmestraat|Lijn 80 (Delft Tanthof - IKEA)]]: De vertrektijden zijn beter afgestemd met lijn 128, zodat overdag elk kwartier een bus naar het Reinier de Graaf Gasthuis rijdt. | ||
| + | |||
| + | === Streeklijnen === | ||
* [[Lijn 27 Den Haag Busstation Leyenburg - Wateringen Hoefsmid|Lijn 27 (Den Haag - Wateringen)]]: Deze lijn wordt voortaan gereden door de [[HTM]] met kleinere busjes. | * [[Lijn 27 Den Haag Busstation Leyenburg - Wateringen Hoefsmid|Lijn 27 (Den Haag - Wateringen)]]: Deze lijn wordt voortaan gereden door de [[HTM]] met kleinere busjes. | ||
* [[Lijn 33 Den Haag Rotonde Houtkade (Leidschenveen) - Rijswijk De Schilp|Lijn 33 (Rijswijk - Leidschenveen)]]: Deze lijn wordt voortaan gereden door [[Connexxion]]. | * [[Lijn 33 Den Haag Rotonde Houtkade (Leidschenveen) - Rijswijk De Schilp|Lijn 33 (Rijswijk - Leidschenveen)]]: Deze lijn wordt voortaan gereden door [[Connexxion]]. | ||
| − | |||
| − | |||
* [[Lijn 128 Naaldwijk Verdilaan - Delft Station centrum|Lijn 128 (Delft - Naaldwijk)]]: De vertrektijden zijn beter afgestemd met lijn 80, zodat overdag elk kwartier een bus naar het Reinier de Graaf Gasthuis rijdt. | * [[Lijn 128 Naaldwijk Verdilaan - Delft Station centrum|Lijn 128 (Delft - Naaldwijk)]]: De vertrektijden zijn beter afgestemd met lijn 80, zodat overdag elk kwartier een bus naar het Reinier de Graaf Gasthuis rijdt. | ||
Versie van 6 dec 2014 om 02:05
De dienstregeling 2010 voor de concessie Haaglanden streek liep van 13 december 2009 t/m 11 december 2010.
Inhoud
Aanbesteding
Op 30 augustus 2009 gaat de nieuwe concessie in die gewonnen was door Veolia Transport. De dienstregeling blijft in grote lijnen ongewijzigd, er zullen slechts enkele kleine wijzigingen plaats vinden.
Lijnennet
Wijzigingen per 14 december 2008
Stadsdienst Delft
- Lijn 69 (Delft Station - Technopolis): Het nieuwe eindpunt ligt voortaan bij de halte Watermanweg. De nieuwe lijn 40 (als opvolger van de lijnen 129 en 201) komt hier niet meer, deze rijdt over de Rotterdamseweg.
- Lijn 80 (Delft Tanthof - IKEA): De vertrektijden zijn beter afgestemd met lijn 128, zodat overdag elk kwartier een bus naar het Reinier de Graaf Gasthuis rijdt.
Streeklijnen
- Lijn 27 (Den Haag - Wateringen): Deze lijn wordt voortaan gereden door de HTM met kleinere busjes.
- Lijn 33 (Rijswijk - Leidschenveen): Deze lijn wordt voortaan gereden door Connexxion.
- Lijn 128 (Delft - Naaldwijk): De vertrektijden zijn beter afgestemd met lijn 80, zodat overdag elk kwartier een bus naar het Reinier de Graaf Gasthuis rijdt.
Wijzigingen per 30 augustus 2009
- Lijn 38 (Delft - Maassluis): Op werkdagen worden enkele extra ritten krijgt op werkdagen een aantal extra ritten.
- Lijn 81 (Delft Kuyperwijk - Delfgauw): Vanwege de beperkte manoeuvreerruimte met standaardbussen komt de halte Meermanstraat te vervallen, de nieuwe eindhalte wordt Van Adrichemstraat.
- Lijn 484 (Buurtbus Pijnacker - Delfgauw): Komende vanaf Pijnacker Zuid rijdt de buurtbus voortaan ook via Delfgauw Emerald.
- De huidige Interliners (lijn 50, 52, 53, 54 en 86) worden omgezet in normale streekbussen en worden voortaan ook met normale bussen gereden.
- Op de Delftse stadslijnen (lijn 80, 81 en 82) worden vanwege enkele lage viaducten op de route dieselbussen ingezet.
- Op de lijnen 38, 46, 47 en 131 worden kleinere bussen ingezet vanwege het beperkte aantal reizigers of vanwege de beschikbare infrastructuur.
