Deventer: verschil tussen versies
(→Bus) |
k (→Bus: Nieuw kaartje busstation.) |
||
| Regel 61: | Regel 61: | ||
}} | }} | ||
[[Afbeelding:Deventer Busstation.JPG|290px|thumb|right|Syntus Overijssel rijdt de diensten rond Deventer met bussen in een frisse blauwe kleur. 2 september 2010.]] | [[Afbeelding:Deventer Busstation.JPG|290px|thumb|right|Syntus Overijssel rijdt de diensten rond Deventer met bussen in een frisse blauwe kleur. 2 september 2010.]] | ||
| − | [[Afbeelding:Perronindeling Deventer Busstation.png|290px|thumb|right|De indeling van het busstation, situatie | + | [[Afbeelding:Perronindeling Deventer Busstation.png|290px|thumb|right|De indeling van het busstation, situatie 2015.]] |
===Stadsbus ([[Syntus]])=== | ===Stadsbus ([[Syntus]])=== | ||
'''[[Concessie Midden Overijssel]]''' | '''[[Concessie Midden Overijssel]]''' | ||
Versie van 14 dec 2014 om 21:58
 | |
|---|---|
| Plaats | Deventer |
| Geopend | 5 augustus 1865 |
| Verkorting | Dv |
| FE-code | 173 |
| Vervoerder(s) | NS Reizigers, NS International |
| Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Deventer is een station aan de spoorlijn Apeldoorn - Deventer, de spoorlijn Deventer - Almelo en de IJssellijn. Van 1910 tot 1935 was het station ook het beginpunt van de spoorlijn Deventer - Ommen.
Het station bestaat uit een erg lang eilandperron tussen de sporen 3 en 4. Aan de westzijde lagen er tussen die sporen ook nog twee zaksporen voor de treinen naar Ommen. Deze plek is nog steeds herkenbaar door de hier liggende perrontuin en de twee losse luifels. Verder ligt er nog een perron langs spoor 1.
Het station is in 1919 in gebruik genomen, nadat de spoorlijnen door de stad waren verhoogd, en de twee losse stations van de HIJSM en de KNLS werden samengevoegd. De HIJSM exploiteerde de lijn Arnhem - Zwolle en had een station ter hoogte van het voormalige seinhuis, en de KNLS exploiteerde de spoorlijn Apeldoorn - Almelo met een station bij de toenmalige spoorwegovergang in de Brinkgreverweg. Deze stations waren strikt van elkaar gescheiden, er woedde een hevige concurrentiestrijd tussen de beide maatschappijen. Deventer was één van de eerste stations waarop uiteindelijk twee aparte stations van twee aparte maatschappijen werden samengevoegd.
Inhoud
Dienstregeling 2015
Richting Apeldoorn
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .02 | 1600 | Schiphol | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
| .19 | 1500 | Amsterdam Centraal - Enkhuizen (spits) | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
| .24 | 7000 | Apeldoorn | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
| .32 | 1700 | Den Haag Centraal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
| .48 | 140 | Amsterdam Centraal (1x/2 uur, soms als 240) | Intercity | NS International | {{{6}}} | - |
| .48 | 1500 | Amsterdam Centraal - Enkhuizen (tot 17:00 ma-vr; 1x/2 uur) | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
| .54 | 7000 | Apeldoorn (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
Richting Almelo
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .00 | 1600 | Enschede | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
| .06 | 7000 | Almelo (- Enschede) (ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
| .17 | 140 | Berlin Ostbahnhof (1x/2 uur, soms als 240) | Intercity | NS International | {{{6}}} | - |
| .30 | 1700 | Enschede | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
| .36 | 7000 | Almelo - Enschede | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
Richting Zwolle
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .17 | 3600 | Zwolle | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
| .47 | 3600 | Zwolle | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
Richting Zutphen
| Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| .14 | 3600 | Roosendaal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
| .44 | 3600 | Roosendaal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
Let op: bovengenoemde vertrektijden en -sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in het weekend anders zijn. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Deventer door treinen in het verleden is te vinden onder Deventer/Bediening.
Bus
 | |
|---|---|
| Plaats | Deventer |
| Concessie(s) | Midden Overijssel Veluwe Achterhoek-Rivierenland |
| Vervoerder(s) | Arriva, Syntus |
| Vorm | Perronbusstation |
| Type | Statisch |
Stadsbus (Syntus)
- 1: Station -> Rivierenwijk -> Station Colmschate -> Blauwenoord -> Rivierenwijk -> Station
- 2: Station - Keizerslanden - Borgele - Platvoet
- 3: Station - Rode Dorp - Zandweerd - Platvoet
- 5: Station - Ziekenhuis - Station Colmschate - Winkelcentrum Colmschate
- 6: Station -> De Scheg -> Handelspark De Weteringen -> Het Bramelt -> Station
Spitsbus (Syntus)
Streekbus (Syntus & Arriva)
Concessie Midden Overijssel (Syntus)
- 4: Deventer - Schalkhaar - Heeten - Raalte
- 160: Deventer - Bathmen - Holten - Rijssen
- 161: Deventer - Diepenveen - Olst - Wijhe - Windesheim - Zwolle
- 165: Deventer - Pleegste - Wesepe - Schalkhaar - Raalte
Concessie Achterhoek-Rivierenland (Arriva)
- 56: Deventer - Epse - Harfsen - Lochem - Barchem - Borculo
- 81: Deventer - Epse - Gorssel - Quatrebras - Eefde - Zutphen
