Concessie Noord-Brabant Oost: verschil tussen versies
(→Lijnennet) |
|||
Regel 21: | Regel 21: | ||
| 21 | | 21 | ||
| [[Lijn 21 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|Nijmegen - Alverna - Nederasselt - Grave - Velp - Zeeland - Uden - Volkel - Boekel - Handel - Gemert - Beek en Donk - Lieshout - Gerwen - Nuenen - Eindhoven]] | | [[Lijn 21 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|Nijmegen - Alverna - Nederasselt - Grave - Velp - Zeeland - Uden - Volkel - Boekel - Handel - Gemert - Beek en Donk - Lieshout - Gerwen - Nuenen - Eindhoven]] | ||
− | | Werd gezamenlijk gereden met [[Hermes]] | + | | Werd gezamenlijk gereden met [[Hermes]]. Het traject Eindhoven - Gemert behoorde tot het SRE, het traject Nijmegen - Grave tot het KAN. |
|- | |- | ||
| 25 | | 25 | ||
Regel 74: | Regel 74: | ||
| [[Lijn 160 Uden Busstation - 's-Hertogenbosch Station|Uden - Veghel - Schijndel - 's-Hertogenbosch]] | | [[Lijn 160 Uden Busstation - 's-Hertogenbosch Station|Uden - Veghel - Schijndel - 's-Hertogenbosch]] | ||
| Spitssneldienst | | Spitssneldienst | ||
+ | |- | ||
+ | | 162 | ||
+ | | [[Lijn 162 's-Hertogenbosch Station - Maren-Kessel Kerkplein|'s-Hertogenbosch - Empel - Maren-Kessel]] | ||
+ | | Spitslijn | ||
|- | |- | ||
|colspan="3" align="center"| | |colspan="3" align="center"| | ||
Regel 129: | Regel 133: | ||
| [[Lijn 259 Landhorst Café Buitenlust - Rijkevoort Kerk|Landhorst - Westerbeek - Oploo - Sint Anthonis - Rijkevoort]] | | [[Lijn 259 Landhorst Café Buitenlust - Rijkevoort Kerk|Landhorst - Westerbeek - Oploo - Sint Anthonis - Rijkevoort]] | ||
| | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 261 | ||
+ | | [[Lijn 261 Nuland Rijksweg - Oss Station|Nuland - Geffen - Oss]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 262 | ||
+ | | [[Lijn 262 Maren-Kessel Kerkplein - Oss Station|Maren-Kessel - Lith - Lithoijen - Teeffelen - Oss]] | ||
+ | | 25 augustus 2002 t/m 13 december 2003 | ||
|- | |- | ||
| 285 | | 285 |
Versie van 4 feb 2014 om 13:00
Noord-Brabant Oost (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Noord-Brabant |
Vervoerder(s) | BBA |
Duur | 5 jaar |
Periode | 25-8-2002 – 9-12-2006 |
Concessietabel - Concessiekaart |
De Noord-Brabant Oost omvatte streekdiensten in het oosten van Noord-Brabant. Voor 2002 reed naast BBA ook Hermes in dit gebied. De lijnen gingen na een openbare aanbesteding echter allemaal over naar BBA.
De stadsdienst van 's-Hertogenbosch en Oss vielen niet onder deze concessie. De stadsdienst 's-Hertogenbosch viel nog onder de verantwoordelijkheid van de gemeente en de stadsdienst van Oss van ondergebracht in een aparte concessie.
Op 10-12-2006 werd de concessie gesplitst in de concessie Meierij en de concessie Oost-Brabant (2006-2014). De nieuwe vervoerder werd Arriva.
Inhoud
Lijnennet
NB onderstaande lijnennet is mogelijk onvolledig en/of bevat lijnen die niet tot de concessie behoren.
Voormalige lijnen
Voorgaande dienstregelingen
Dienstregelingen voormalige BBA concessie 2002-2006
Per 25 augustus 2002 exploiteerde BBA de concessie Oost-Brabant. BBA verzorgde al het vervoer in het grootste deel van dit gebied. BBA kreeg het gebied Noordoost-Brabant van Hermes erbij nadat BBA bij een van de eerste openbare aanbestedingen de nieuwe concessie gewonnen had. De concessie zou op 1 januari 2006 aflopen maar wegens aanbestedingsperikelen werd het contract een jaar verlengd. Na wederom een rommelige aanbestedingsperiode werd het vervoer per 10 december 2006 gegund aan Arriva.
- Concessie Oost-Brabant 2006
- Concessie Oost-Brabant 2005
- Concessie Oost-Brabant 2004
- Concessie Oost-Brabant 2003
- Concessie Oost-Brabant 2002
Dienstregelingen voormalige Hermes concessie tot en met 2002
Tot 25 augustus 2002 lag de huidige concessie in de vervoersgebieden van BBA en Hermes. BBA exploiteerde de verbinding Eindhoven - Veghel - Uden - Oss en alles westelijk ervan. Hermes exploiteerde de lijnen oostelijk van deze lijn en ten noorden van de concessie SRE/De Peel in de concessie Noordoost-Brabant. Op 25 augustus 2002 werd de concessie van Hermes samengevoegd met het concessiegebied van BBA en gegund aan BBA.