Concessie Bus Rotterdam (2013-2019): verschil tussen versies
k (→Lijnennet) |
|||
Regel 18: | Regel 18: | ||
|- | |- | ||
! colspan="3" style="align="center" style="padding:0 1em; background-color:#cadbeb;"| | ! colspan="3" style="align="center" style="padding:0 1em; background-color:#cadbeb;"| | ||
− | === <font color="#e2002c" size="2">6 4 2 Bus</font size> === | + | === <font color="#e2002c" size="2">6-4-2 Bus</font size> === |
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| 30 || [[Lijn 30 Rotterdam Station Alexander - Capelle Schollevaar|Rotterdam Station Alexander - Capelle Schollevaar]] || | | 30 || [[Lijn 30 Rotterdam Station Alexander - Capelle Schollevaar|Rotterdam Station Alexander - Capelle Schollevaar]] || |
Versie van 9 jan 2013 om 12:12
Bus Rotterdam | |
---|---|
OV-autoriteit | Stadsregio Rotterdam (SRR) |
Vervoerder(s) | RET |
Duur | 7 jaar |
Periode | 9.12.2012 - ?.12.2019[1] |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Bus Rotterdam behelst al het busvervoer in en rond Rotterdam in de gemeenten Albrandswaard, Barendrecht, Capelle aan den IJssel, Dordrecht, Krimpen aan den IJssel, Lansingerland, Maassluis, Ridderkerk, Rotterdam, Schiedam en Vlaardingen. Op 14 maart 2012 is bekend gemaakt dat de RET deze concessie mag gaan verzorgen [2].
De tram- en metrolijnen vallen onder de concessie Rail Rotterdam.
Inhoud
Lijnennet
Wijzigingen per jaar
Wijzigingen ingaande 9 december 2012.
Bronnen, noten en/of referenties: |
|