Berlin Nollendorfplatz: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{BMetrostationInfo |naam=Nollendorfplatz |plaats=Berlin |land=Duitsland |metronetwerk=Berlijn |lijn=25px afbeeldin...') |
k (U12 rijdt niet meer.) |
||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|land=Duitsland | |land=Duitsland | ||
|metronetwerk=[[Metro van Berlijn|Berlijn]] | |metronetwerk=[[Metro van Berlijn|Berlijn]] | ||
| − | |lijn=[[afbeelding: | + | |lijn=[[afbeelding:U1bln.png|25px]][[afbeelding:U2bln.png|25px]][[afbeelding:U3bln.png|25px]][[afbeelding:U4bln.png|25px]] |
|overstap=ja | |overstap=ja | ||
}} | }} | ||
| − | [[Afbeelding:Nollendorfplatz.JPG|290px|thumb|right|Het middelste perron van station Nollendorfplatz, waar | + | [[Afbeelding:Nollendorfplatz.JPG|290px|thumb|right|Het middelste perron van station Nollendorfplatz, waar lijn [[Lijn U1 Berlin, Warschauer Straße - Uhlandstraße|U1]] richting [[Berlin Warschauer Straße|Warschauer Straße]] halteert, en waar lijn [[Lijn U4 Berlin, Nollendorfplatz - Innsbrücker Platz|U4]] keert. 27 augustus 2013.]] |
Metrostation '''Nollendorfplatz''' in [[Metro van Berlijn|Berlijn]] is geopend in 1902 als op een viaduct gelegen halte van de allereerste metrolijn in de stad. In 1926 is het station ingrijpend omgebouwd na de aanleg van andere lijnen, waarbij het ondergronds twee boven elkaar gelegen perrons kreeg. | Metrostation '''Nollendorfplatz''' in [[Metro van Berlijn|Berlijn]] is geopend in 1902 als op een viaduct gelegen halte van de allereerste metrolijn in de stad. In 1926 is het station ingrijpend omgebouwd na de aanleg van andere lijnen, waarbij het ondergronds twee boven elkaar gelegen perrons kreeg. | ||
| − | <br>De huidige sporensituatie is hier redelijk ingewikkeld te noemen. Normaal komen hier alle vier de ''kleinprofiellijnen'' U1 t/m U4, waarvan de lijnen U3 en U4 hier keren | + | <br>De huidige sporensituatie is hier redelijk ingewikkeld te noemen. Normaal komen hier alle vier de ''kleinprofiellijnen'' U1 t/m U4, waarvan de lijnen U3 en U4 hier keren. |
*Op het bovengrondse perron uit 1902 halteert lijn [[Lijn U2 Berlin, Pankow - Ruhleben|U2]] in beide richtingen. | *Op het bovengrondse perron uit 1902 halteert lijn [[Lijn U2 Berlin, Pankow - Ruhleben|U2]] in beide richtingen. | ||
| − | *Op het middelste perron, ondergronds, halteert | + | *Op het middelste perron, ondergronds, halteert lijn [[Lijn U1 Berlin, Warschauer Straße - Uhlandstraße|U1]] richting [[Berlin Warschauer Straße|Warschauer Straße]], en keert lijn [[Lijn U4 Berlin, Nollendorfplatz - Innsbrücker Platz|U4]]. Ook lijn [[Lijn U3 Berlin, Nollendorfplatz - Krumme Lanke|U3]] komt hier, het is het eindpunt van de lijn en hier stappen alle reizigers uit waarna de metro een opstelspoor opgaat om te keren. |
| − | *Op het onderste perron halteren normaal gesproken lijn [[Lijn U1 Berlin, Warschauer Straße - Uhlandstraße|U1]] richting Uhlandstraße | + | *Op het onderste perron halteren normaal gesproken lijn [[Lijn U1 Berlin, Warschauer Straße - Uhlandstraße|U1]] richting Uhlandstraße, en is dit het beginperron voor lijn [[Lijn U3 Berlin, Nollendorfplatz - Krumme Lanke|U3]], die vanaf het middelste perron via een verbindingstunnel naar dit perron is gekomen. |
<br>Die verbindingstunnel wordt nu dus voor kerende treinen gebruikt, maar is ook bedoeld voor een eventuele verlenging van lijn U4 naar het Magdeburger Platz. Een verlenging die al vrij lang op de rol staat maar ondanks dat het slechts één station betreft nooit is uitgevoerd. Het hangt samen met een eventuele nieuwe loop van lijn U3, die dan vanaf Wittenbergplatz via Magdeburger Platz, Potsdamer Platz en Alexanderplatz naar het stadsdeel Weißensee zal lopen, maar die ondanks de vele bouwvoorbereidingen op genoemde stations de komende decennia naar verwachting niet gebouwd zal worden. | <br>Die verbindingstunnel wordt nu dus voor kerende treinen gebruikt, maar is ook bedoeld voor een eventuele verlenging van lijn U4 naar het Magdeburger Platz. Een verlenging die al vrij lang op de rol staat maar ondanks dat het slechts één station betreft nooit is uitgevoerd. Het hangt samen met een eventuele nieuwe loop van lijn U3, die dan vanaf Wittenbergplatz via Magdeburger Platz, Potsdamer Platz en Alexanderplatz naar het stadsdeel Weißensee zal lopen, maar die ondanks de vele bouwvoorbereidingen op genoemde stations de komende decennia naar verwachting niet gebouwd zal worden. | ||
{{LijnTabel|type=Buitenlandse metro|plaats=Berlin|halte=Berlin Nollendorfplatz}} | {{LijnTabel|type=Buitenlandse metro|plaats=Berlin|halte=Berlin Nollendorfplatz}} | ||
Versie van 24 nov 2015 om 16:19
 | |
|---|---|
| Metronetwerk | Berlijn |
| Plaats | Berlin |
| Lijn(en) |    
|
Bestand:Nollendorfplatz.JPG
Het middelste perron van station Nollendorfplatz, waar lijn U1 richting Warschauer Straße halteert, en waar lijn U4 keert. 27 augustus 2013.
Metrostation Nollendorfplatz in Berlijn is geopend in 1902 als op een viaduct gelegen halte van de allereerste metrolijn in de stad. In 1926 is het station ingrijpend omgebouwd na de aanleg van andere lijnen, waarbij het ondergronds twee boven elkaar gelegen perrons kreeg.
De huidige sporensituatie is hier redelijk ingewikkeld te noemen. Normaal komen hier alle vier de kleinprofiellijnen U1 t/m U4, waarvan de lijnen U3 en U4 hier keren.
- Op het bovengrondse perron uit 1902 halteert lijn U2 in beide richtingen.
- Op het middelste perron, ondergronds, halteert lijn U1 richting Warschauer Straße, en keert lijn U4. Ook lijn U3 komt hier, het is het eindpunt van de lijn en hier stappen alle reizigers uit waarna de metro een opstelspoor opgaat om te keren.
- Op het onderste perron halteren normaal gesproken lijn U1 richting Uhlandstraße, en is dit het beginperron voor lijn U3, die vanaf het middelste perron via een verbindingstunnel naar dit perron is gekomen.
Die verbindingstunnel wordt nu dus voor kerende treinen gebruikt, maar is ook bedoeld voor een eventuele verlenging van lijn U4 naar het Magdeburger Platz. Een verlenging die al vrij lang op de rol staat maar ondanks dat het slechts één station betreft nooit is uitgevoerd. Het hangt samen met een eventuele nieuwe loop van lijn U3, die dan vanaf Wittenbergplatz via Magdeburger Platz, Potsdamer Platz en Alexanderplatz naar het stadsdeel Weißensee zal lopen, maar die ondanks de vele bouwvoorbereidingen op genoemde stations de komende decennia naar verwachting niet gebouwd zal worden.
