Lijn 60 Delft Station Centrum - Den Haag Leidschenveen Centrum

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Etienne (overleg | bijdragen) op 12 apr 2012 om 13:17 (Halte ''Kerkweg'' is opgeheven ivm nabijheid halte Ds. C. Spoorlaan)
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus blauw nieuw.svg
Buslijn 60
Vervoerder(s) Veolia
Concessie Haaglanden streek
Lijnsoort Streekbus
Materieel zie tekst
Rijdt sinds 10-12-2006 t/m 11-12-2010
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 2x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Bestand:Crafter lijn 60 Den Haag.jpg
Volkswagen Crafter 59-JTZ-9 als lijn 60 bij de halte Donau in Den Haag

Lijn 60 rijdt vanaf Delft via Ypenburg, Nootdorp en het Forepark naar Leidschenveen. 's

In de avonduren en op zondag rijdt lijn 60 niet verder dan Nootdorp Centrum.

Route

Halte
  Delft, Station Centrum  
  Delft, Zuidpoort  
  Delft, Michiel de Ruyterweg  
  Delft, Botanische Tuin  
  Delft, De Bieslandhof  
  Delft, Twee Molentjeskade  
  Delft, G.G.Z. Delfland  
  Delft, Arubastraat  
  Delft, Brasserskade  
  Delft, Bankastraat  
  Den Haag, Defensie  
  Den Haag, van Essendijk  
  Den Haag, Bottgerwater  
  Den Haag, Brasserhoutweg  
  Den Haag, Waterweegbree  
  Den Haag, Waterviolier  
  Nootdorp, Kievitsbloem  
  Nootdorp, Ds. C. Spoorlaan  
   Nootdorp, Centrum / Parade  
  Nootdorp, Weidevogellaan  
  Den Haag, Laan van Nootdorp  
  Den Haag, Station Ypenburg  
  Den Haag, Donau  
  Den Haag, Tiber  
  Den Haag, Dinkel  
  Den Haag, Theems  
  Den Haag, Loire  
  Den Haag, Castellum  
  Den Haag, Emmy Belinfantedreef  
  Den Haag, Leidschenveen Centrum (RandstadRail)  

Geschiedenis

Lijn 60 reed ook al bij Westnederland. De route liep toen van Tanthof via In de Hoven, het Centrum en de Wippolder naar het Delftse Hout.

Na de fusie met ZWN reed lijn 60 van Delft Voorhof via In de Hoven en de Ziekenhuis naar het station en vanaf daar naar Sportpark Brasserskade.

Op een onbekend moment is deze lijn verlengd naar Nootdorp. Daarbij werd er in Delft en Nootdorp een grotere route door de woonwijken gereden. Met ingang van de grote wijzigingen in 2007 in Haaglanden werd lijn 60 ook niet ongemoeid gelaten. De lijn ging voortaan rijden van Station Delft via Ypenburg, Nootdorp en het Forepark naar de Rotonde Houtkade in de wijk Leidschenveen in Den Haag. Op de Houtkade in Leidschenveen werd lijn 60 gekoppeld aan lijn 40 naar Leidschendam. Connexxion reed deze lijn met de Berkhof Ambassador, MAN Caetano, MAN Scout, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Integro en Mercedes-Benz Citaro. Als taxibusje werd de Mercedes-Benz Sprinter van Connexxion Taxi Services ingezet.

In augustus 2009 ging de concessie Haaglanden over naar Veolia en verviel de koppeling tussen de lijnen 40 en 60. Met ingang van dienstregeling 2010 verviel het gedeelte naar de Houtkade in Leidschenveen en werd Leidschenveen Centrum het eindpunt; het gedeelte Nootdorp - Leidschenveen werd ook van maandag tot zaterdag 's avonds met een taxibusje gereden. Veolia reed deze lijn met de MAN Lion's City CNG als grote bus en de Mercedes-Benz Sprinter en Volkswagen Crafter als taxibusjes.

Met ingang van de dienstregeling 2011 is lijn 60 opnieuw gewijzigd. De route tussen Leidschenveen en Nootdorp is vervallen. Deze is overgenomen door lijn 61, die echter niet meer rijdt in de avonden en op zondag.

Met ingang van de 11 december 2011 werd lijn 61 opgeheven en ging lijn 60 weer verder rijden naar Leidschenveen Centrum. Nieuw hierbij is dat er in de avonduren en op zondag niet verder gereden wordt dan Nootdorp Centrum.

Links